Klub MazdaSpeed

Panowie , jak w temacie , nie ma mocy pow. 2 tys obr.silnik sie dławi ... mechanik mówi turbina do regeneracji . I co mam zrobić regenerowac , kupić używke za 900zł czy może istnieje możliwość demontażu jak np. w COMPREX'sie i jeżdzić bez turbiny ?
Koszt regeneracji z montażem wycenił mechanik na 1600PLN zawsze to 500zł w kieszeni

diagnoza jednoznaczna: turbina?
prędzej obstawiam dolot/intercooler – może zaistniała dziurka?

Dziś po zdjęciu obudowy z turbiny mechanik pokazał mi dzwignie w turbinie która (jak mówi) powinna się przesuwać podczas dodawania gazu , owa dzwignia nie przemieszczała się . Diagnoza mechanika była jednoznaczna , turbina do regeneracji , podobno dzwignia powinna przemieszczać się z chwila gdy silnik osiąga właściwy moment obrotowy i wtedy zaczyna szybciej pracować turbinka ... To wszystko co wiem na ten temat

nie wiem z kad bierzecie takich mechanikow,najlepiej to wymien silnik ,albo lepiej cale auto.Albo mechanika

bello napisał(a):nie wiem z kad bierzecie takich mechanikow,najlepiej to wymien silnik ,albo lepiej cale auto.Albo mechanika

No właśnie to nowy mechanik , znajomy polecił ktory jest zadowolony z jego usług
Poprzedniemu podziękowałem za dużo mnie skubał
Do ASO w Łodzi nie pojade , bo oni tam pojęcia o dieslach nie mają (opinia z forum) zresztą tyle floty nie mam w portwelu żeby im dać

sprawdz dolot.nie masz cisnienia,dolot nieszczelny[problem z zaworem westagate]jak ma sie przesuwac skoro nie ma podcisnienia.a moze byc zapieczony[rozruszaj go]ja miale podobny problem.rozwiazanie bylo proste:
wyczyscilem rury od interculera
wymontowalem turbine i wymylem cala benzyna,spryskalem wd 40
zawor westagate tez spryskalem wd i rozruszalem
sprawdzilem szczelnasc wszystkich rur i LACZEN
wyczyscilem kolektor dolotowy
NIC nie wymienialem!
efekt:auto zaczyna ciagnac od 1500 obr.turbina slyszalna,silnik ciagnie jak odkurzacz.auto mocniejsze.wyprzedzanie na 5 biegu od 80 km/h mozliwe [super wchodzi na obroty]mniejsze spalanie.
POWODZENIA
zmien mechaniora bo polecisz w koszty.

turbina to ostatecznosc,zobacz czy ci turbinka nie rzyga olejem.ja stawiam na nieszczelnosc.miales tak caly czas?ile masz przejechane?

Jak mam sprawdzić szczelnosc co zdemontować , gdzie sprawdzić czy "rzyga" ? 120tys. ale wiadomo pewnie coś cofnięte ma , przy zakupie zero problemów , specjalnie prosiłem żeby poprzedni właściciel nie włączał pojazdu że będe auto sprawdzał na zimnym . Od 3 m-cy zero problemów , wiadomo wymieniłem filtry oleje płyny itd.Jeśli mowa o wycieku oleju , to jest wyciek po prawej stronie na dole mniej wiecej pod akumulatorem znajduje sie duża rura i z niej coś tam kapać musi bo widać śladu oleju ,ale silnik oleju ani grama nie bierze .
to ta rura : http://artkom3.home.pl/pub/rurka3.JPG

http://artkom3.home.pl/pub/rurka2.JPG
Dodam jeszcze że mechanik mi jakąś rurke pokazał z której powietrze dmuchało (rurka z turbiny chyba )

Sylwek_626 napisał(a):Dziś po zdjęciu obudowy z turbiny mechanik pokazał mi dzwignie w turbinie która (jak mówi) powinna się przesuwać podczas dodawania gazu , owa dzwignia nie przemieszczała się . Diagnoza mechanika była jednoznaczna , turbina do regeneracji , podobno dzwignia powinna przemieszczać się z chwila gdy silnik osiąga właściwy moment obrotowy i wtedy zaczyna szybciej pracować turbinka ... To wszystko co wiem na ten

Ale bzdury Silnik RF4F Rozwiazanie identyczne jak w mazdzie 6 przed liftem Poszukaj po forum jest tego pelno o tych turbinach i ich sterowaniu

Zmien mechanika lepiej na tym wyjdziesz. To ze dzwignia sie nie porusza to nic nie znaczy. Jezeli by ja wyjal i pokazal l ze np wirnik na walku ma luz badz tez cos innego to rozumiem. Pojedz gdzies inadziej. A dwa podejrzewam nieszczelnosc w dolocie...IC itd.. sprawdz to dokladnie.

Pzdr.

ZMIEN mechanika!szkoda madzi!a jej nic nie jest!ten wyciek to norma,jak oleju nie bieze to super.turbinka jest ok.nieszczelnosc!sprawdz laczenia rur,interculer.albo to nie jest wina turbiny,moze cos z dolotem paliwa?przyczyn moze byc wiele,przewaznie to nic powaznego.glowa do gory.pamietaj. jak z rurki dmuchalo to turbinaZYWA!

bello napisał(a):. jak z rurki dmuchalo to turbinaZYWA!

No dmuchało ,ale nie z rurki wychodzącej z turbiny a do turbiny dochodzacej ... Mechanika zmienie , do Jaksy pojade i już A narazie rozbiore to co moge i posprawdzam , choć mechanik ze mnie żaden Głodny wiedzy jestem , więc czegoś się naucze .

Sylwek_626 napisał(a):może istnieje możliwość demontażu jak np. w COMPREX'sie i jeżdzić bez turbiny ?

a co jeszcze można wyjąć? przepraszam ale kompletnie nie rozumiem tego pytania skoro producent przewidział turbinę w DiTD to po co to "poprawiać"? używane, sprawne turbo to koszt ok 1000pln. Polecam regenerację ale tylko tam gdzie "znają temat"

Sylwek_626 napisał(a):Głodny wiedzy jestem

I ale z autka nic nie demontuj

może waste gate przyciął się w niewlaściwej pozycji?

widze kolega leniwy i ma duzo kasy... a na samochodzie chyba Ci chłopie nie zależy..
poswiec pare godzin na czytanie i szukanie na tym forum. Odpowiedzi sa i to w paru tematach.

Riki:
na okres zimowy mozna zdemontowac układ chlodzenia, na jesien zbiornik z płynem do spryskiwaczy szyb (bo i tak z nieba pada), wisona- lato to proponuje wyrwac webasto i zerwac paski z tylniej szyby. W roku oleju nie wymieniac tylko przez durszlak w domu cedzić, raz na jakis czas przykleic nowe okładziny na klockach hamulcowych.. mam jeszcze pare innych pomysłów ale sa tak dobre jak Sylwka

Moze założyc nową kategorie: "Myślący inaczej", "Leniwi", "To już było.." i wrzucac tam takie pomysły
Pozdrawiam niedzielnie

frud napisał(a):widze kolega leniwy i ma duzo kasy... a na samochodzie chyba Ci chłopie nie zależy..."

Człowieku jak by mi nie zalezalo na samochodzie to bym olał sprawe znalazł jelenia i pogonił auto ja stoi... "Leniwy" – jak mogę być leniwy skoro szukam odpowiedzi co jest przyczyną usterki , chyba nie do końca rozumiesz że każdy w postach podaje inne rozwiaznie inna przyczyne ,nie znam się na naprawach ,wiec zanim coś rozbiore (rozkręce ) pytam , to chyba logiczne , po cos to forum jest . "Ma dużo kasy" – jakby miał to by dał auto do serwisu i dalej by jeżdził nie wiedząc co pod maska ma ...
Może przyda się nowa kategoria "Malo wyrozumiali" albo "Nie wyrozumiali"

no dobra, moze troche za ostro ale pomysły szalone z tym zaslepianiem I pamietaj ze nie ma glupich pytan.. glupie sa tylko odpowiedzi
a kontrolka świec żarowych nie wyrzuca zadnych bledow ?
bo jest tam pare czujniczkow i jezeli cos sie dzieje z turbinka to powinno dac znac
http://www.obd-codes.com/trouble_codes/mazda/
rozumiem ze typowe eksploatacyjne rzeczy takie jak filtry np. paliwa masz wymienione, a filtr powietrza nie plywa w oleju... EGR działa czy jest zaślepiony ?
No ale jesli juz zdiagnozowano ze to turbina to bello dobrze radzi

frud napisał(a):EGR działa czy jest zaślepiony ?

Działa ,nic nie jest zaślepione . I pamietaj ja nie twierdze że zadaje głupie pytania ... bo takich nie ma

Panowie do czego służą te elementy:
http://artkom3.home.pl/pub/zaw1.JPG
http://artkom3.home.pl/pub/zaw2.JPG
http://artkom3.home.pl/pub/zaw3.JPG
Do tego elementu na pierwszym i drugim zdjęciu wlewa się jakiś płyn ? jeśli tak to jaki ?

i gdzie jest zawór sterujący dawką paliwa ?

Dziś po zdjęciu obudowy z turbiny mechanik pokazał mi dzwignie w turbinie która (jak mówi) powinna się przesuwać podczas dodawania gazu , owa dzwignia nie przemieszczała się .

a ona czasem nie powinna się przesuwać pod konkretnym obciążeniem? czyli w czasie jazdy a nie na parkingu z maską w górze??