Klub MazdaSpeed

Czy orientuje sie ktos jak przeliczyc napiecie wychodzace z czujnika cisnienia doladowania (boost sensor) na cisnienie i napiecie wychodzace z przeplywomierza (MAF sensor) na mase powietrza? A moze wie ktos jakie powinny byc te wartosci w DiTD? Chce sprawdzic, czy moje czujniki sa ok.

Kiedys pisalem w tej sprawie do DENSO ale odpowiedzieli ze nie podaja takich danych osobom prywatnym i jedynie poradzili kontakt z ASO :–(
Wiec jak ktos ma te dane to tez bylbym chetny je zobczyc. Z tego co sie zorientowalem to boost sensor ma charakterystyke liniowa i mozna ja wyznaczyc majac manometr i poprostu doswiadczalnie ... i jak nie jest liniowa to znaczy ze jest cos zle :–)

To moze zmierzy te wartosci ktos, kto ma zdrowego DiTD? Kurde nie bedzie w czym wybierac
Zdaje sie, ze padlo na Rikiego – ostatnio sie chwalil sie, ze ma cisnienie sporo powyzej 0.35 bara, wiec moze by zrobil jeszcze raz z woltomierzem podlaczonym do zielonego kabelka z boost sensora i nagral filmik? Fajnie by bylo zobaczyc trzy dane jednoczesnie – obroty silnika, cisnienie podawane przez dodatkowy boost senor i napiecie podawane przez woltomierz.
Riki, moglbys to zrobic dla dobra nauki o DiTD?

rozo napisał(a):kto ma zdrowego DiTD?

rozo napisał(a):padlo na Rikiego

wow...

rozo napisał(a):ostatnio sie chwalil sie, ze ma cisnienie sporo powyzej 0.35 bara,

nooo a od soboty jest jeszcze więcej.. teraz dmucha 1,1b (wcześniej 0,8) przyjemność z jazdy... super.

rozo napisał(a):Riki, moglbys to zrobic dla dobra nauki o DiTD?

obiecuje że to zrobię... jak tylko znajdę chwilę czasu.. wrzucę w tym temacie (tylko niestety nie mogę obiecać na kiedy..)

Pozdrawiam.

Super, to czekamy!

Jutro jade firmowym Passatem TDI, to zmierze jego cisnienie...

Dziś pytałem o te dane w ASO w Łodzi, ale panowie powiedzieli, że takich danych nie posiadają :–(... jedynie poprzez tester można sprawidzić jakie dane odczytuje boost sensor.

Ale mam coś na początek z manuala do GF/GW RFT-1.

Poprawny zakres dla BOOST SENSORA: 1.95V – 4.9V
760mmHg – 2.65V (bezpieczna stała wartość gdy ten czujnik padnie)
1.95V jest przy 2400obr dla otwarcie przepustnicy powyżej 52%

IAT zakres: 0.142V – 4.915V
przy 40C – 1.49V

To tyle z materiałów, które posiadam.

M.

Riki napisał(a):nooo a od soboty jest jeszcze więcej.. teraz dmucha 1,1b

Co się stało w sobotę?

poflek napisał(a):Co się stało w sobotę?

Madzia odwiedziła tunera w Krakowie obecny moment to 265NM... od 1500rpm dobry ciąg do 4500rpm... jest dobrze

Dla tych co czekaja na aktualizacje tego watku.
DITD RF4 101KM.
Wskazania napiecia na wyjsciu boost sensora: od 2.65V do 4.71V.
Zmiany cisnienia sa bardzo szybkie.
lekkie przyspieszenie to 2.9-3.2V
pedal w podloge to dochodzi do 4.71V
luz 2.65V

Teraz pozostaje wpiac manometr przy pomocy trojnika, aby miec odpowiadajace wartosci cisnienia.

Pzodrawiam
M.

Robił ktoś już testy przy jakim napięciu jakie jest doładowanie?

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1174679.html w przedostatnim poście.

no dobra a jak mam to odnieść do swoich 0,85 bar ?

Szczerze powiedziawszy, to Ci nie pomogę. Kiedyś się na to natknąłem i pomyślałem że może się przydać. To tyle co wiem w tym temacie