Klub MazdaSpeed

Witam ...
Mam od miesiaca Mazde 626 2.0 Di '01 .. i wszystko sie zgadza:)
ale ...
mam pytanie czy mozna jakos zmniejszyc halas silnika?
chodzi jak traktor ..
[uspokajam potencjalnych – wiedzialem co kupuje:) wiedzialem ze tak bedzie chodzil i ze cichy niczym benzyna nie bedzie:) ]
ale moze sa jakies dobre i sprawdzone plyny .. dodatki
wtryskow czyscic nie potrzeba – nic nie dymi nie zostawia smug
choc moze .. na wszelki wypadek?:)

w sumie nie wiem .. dlatego pytam
pozdrawiam

qidd napisał(a):mam pytanie czy mozna jakos zmniejszyc halas silnika?

Można. W firmie Bariera dźwięku robiłem Pajero. 4 dB mniej. Materiały głuszące firmy Dynamat. Za zabawę zapłacisz od 2 kPLN do ...

qidd napisał(a):wtryskow czyscic nie potrzeb

Nie trzeba. Uważaj gdzie tankujesz.

tomekrvf napisał(a):Za zabawę zapłacisz od 2 kPLN do ...

To niech klepie..... Zobaczysz jak będzie klepać przy duzych mrozach..... Teraz jest bardzo cichy.

Ano. Jeździłem DiTD przy -30. Pierwsze kilometry dostarczają niesamowitych wrażeń

no prosze ...:) przyjdzie zima .. bede miał miłe doznania ...
:)

zwłaszcza, ze do pracy mam owe kilka kilometów :)
czyli nic nie robić :)

dooooobra :)
aa i mam pytanie .. czy jakiś warsztat w Krakowie ktoś może polecic??
i namiar na ów??
słysze niezłe stukanie w przednim zawieszeniu .... trzeba sprawdzic i usunać :)
a wolalbym nie przepłacać i .. mieć pewność

qidd napisał(a): bede miał miłe doznania

No cóz , zimą te silniki klepią jak Fordowskie dostawczaki ( ale tylko przy zimnym silniku ) mozna to polubic – mnie to denerwowało pierwszy tydzien

qidd napisał(a):czy jakiś warsztat w Krakowie ktoś może polecic??

No Panowie z Krakowa i okolic , dać namiary koledze ( Ja nie znam tam nikogo )

już znalazlem w spisie warsztaów wartych polecenia :)
coś tam znajde ... :):)
aaa
mam zapytanie do fachowca .. przez F z wielkiej
cos mi sie tlucze w przednim zawieszeniu .,.
co to moze byc to sie okaze .. ale
jezeli przegluby .. albo koncowki to co stosowac??
JC moze byc?? poprzednio mialem honde i .. nie mialem problemu :)
czy moze jakiejs innej firmy .. oczywiscie zamienniki!:):)

qidd napisał(a):cos mi sie tlucze w przednim zawieszeniu

W tak młodym aucie? Ja mam 140 tysięcy na szafie i zawiecha jak dzwon.
Przeguby klekoczą tylko na pełnym skręcie , u Ciebie moze stukać łącznik stabilizatora ( moze ) nie wiem – nawet nie mogę pomacać

ja mam 180 tysiecy ...
no stuka na nierownosciach – na trylinkach na nierownym asfalcie ...
moga laczniki .. koncowki drazka albo swoznie wahacza .. na to stawiam ....
i dlatego pytam o zamienniki :)

Łaczniki przod są takie same jak w GE ,drązki ,koncowki tez więc nie ma strachu . Wahacze tez juz są w zamienniku ( samego sworznia nie ma sensu wymieniac bo starcza na parę tysięcy km )

mowisz, ze sa zamienniki i najlepiej cale wahacze wymienic?? z jednej i drugiej strony :) upsss ...
i nie ma znaczenia producent tycz zamiennikow :):)

Na allegro dostępne są ceramizery do silnika, to naprawde działa!

jychu napisał(a):ceramizery do silnika, to naprawde działa

przestań..... proszę.

jychu napisał(a):to naprawde działa!

na podświadomosc i wyobraznie

Oj tam, Pralka ojca (BG PN) jest przez swoj dzwiek calkiem urokliwa A w kwestii zawieszenia warto zajrzec pod samochod, chociaz najczesciej siadaja laczniki stabilizatora. Stuknij o ceny czesci na biuro@carspeed.pl

mayer napisał(a):przestań..... proszę.

A miałeś kiedyś ceramizer, że tak piszesz?
Ja miałem i wiem co mówię. Stary nie możesz mówić o czyms czego nie przetestowałeś!

jychu napisał(a):A miałeś kiedyś ceramizer, że tak piszesz

W USA takie srodki działają w polsce zawsze konczy się remontem

Jaksa napisał(a):W USA takie srodki działają w polsce zawsze konczy się remontem łoł

W polsce nawet napompowanie koła kończy się remontem wydechu(heheh)!!!!
Ceramizery są git i polecam.
Chcesz to ci kupię, wyśle i po miesiącu zmienisz zdanie.

Ja zaleje dla testu – dostalismy znizke dla Klubu

Wracając do pytania "jak wygłuszyć":
1. sprawdzić luzy zaworowe (tutaj ustawia się je mechanicznie) – różnica potrafi być wielka, gigantyczna.... megaextremalna
2. zalej dobre paliwo i dolej dodatku firmy xeramic do czyszczenia wtyrsków (lub uszlachetniacz paliwa). Różnica jest również kolosalna.
3. Sprawdź czy masz wygłuszoną komorę koła zapasowego (w razie czego wygłusz) różnica też jest piorunująca.

Każda z tych rzeczy daje bardzo dużo. W moim przypadku zmniejszyłem głośność radia z 17 do 8. Myślę, że te liczby dają do myślenia.
Co do dodatku do paliwa – inne nie działają, albo wyciszają na czas obecności w baku – i po wypaleniu paliwa wraca do tego co było. To świństwo (xeramic) wypróbowaliśmy wielokrotnie i rzeczywiście przynosi trwałe efekty. Nalać do pełna paliwo na stracji, wlać całą butelkę uszlachetniacza i wyjeździć min 3/4 baku). PS. spada też nieco spalanie...
Enter