Klub MazdaSpeed

Czy ktos wie moze na ile milimetra powinny być wyregulowane zawory w modelu 2.0 DiTD 99' 0,25mm czy 0,30mm ??

A i jeszcze przy okazji się zapytam o napinacz rozrządu. Bo nowy ma taką zawleczkę żeby w tym napinaczu taki bolec nie wyszedł i może wiecie w którym momencie powinno się wyjąć tą zawleczkę w czasie zakładania rozrządu. Czy jak się wyciągnie zawleczkę to bolec sam się odpowiednio nastawi??

Ustawienia zaworów dokonuje się oczywiście na zimno i w/g katalogu to:
wlotowe: 0,12-0,18 mm
wylotowe 0,32-0,38 mm

Zawleczkę ściąga się po zamontowaniu – jako ostatnią rzecz – wtedy sam się "rozciąga" do wymaganego wymiaru.

Jeśli napisałem coś źle – niech Jaksa poprawi (ja w końcu jestem tylko księdzem).

xANDy napisał(a):wlotowe: 0,12-0,18 mm
wylotowe 0,32-0,38 mm

Nigdy nie widziałem szczelinomierza o grubości blaszki 0.12 lub 0.18mm – są takie??? Ja bym tu użył 0.15mm.
Wartości luzu oczywiście nie neguję.

xANDy napisał(a):Zawleczkę ściąga się po zamontowaniu – jako ostatnią rzecz – wtedy sam się "rozciąga" do wymaganego wymiaru.

Dokładnie – po ustawieniu kół i paska – wyciągnięcie zawleczki to ostatni krok.

xANDy napisał(a):ja w końcu jestem tylko księdzem)

Który sam naprawia swoje autko

Dzięki chłopy!!!!!!!! Normalnie nie wiem co bym zrobił bez takich inf. Trzba się chyba ustawić na jakiś zlot mazdek, małe piwko czy co innego (bezalkoholowego) )))))))

a jeszcze jedno. Orientujecię się ile kosztuje wymiana rozrządu u Jaksy albo w innym renomowanym servisie???

W Auto 2000 na Dęblińskiej razem z wymianą napinacza hydraulicznego 2125pln

Green Hornet napisał(a):na Dęblińskiej razem z wymianą napinacza hydraulicznego 2125pln

U nas ok 1500.

P.S. Z tymi luzami cos nie tak , nie pamiętam ale sprawdze i podam w poniedziałek.

xANDy napisał(a):Jeśli napisałem coś źle – niech Jaksa poprawi (ja w końcu jestem tylko księdzem).

Jaksa napisał(a):Z tymi luzami cos nie tak

Miałeś się wcześniej odezwać....

xANDy napisał(a):Miałeś się wcześniej odezwać

Mam teraz wolne , wszystkich danych regulacyjnych nie mam w głowie , jak komuś naprawdę zalezy niech poczeka ,jutro sprawdze w ksiązce i napisze.

hmm...... no to będe musiał poczekać w takim razie bo dzisiaj miałem już ustawiać rozrząd itd. ale w sumie w niedziele to nie ma co kombincować zwłaszcza jak to nie są te regulacje.

A czy wałek rozrządu może być dokręcowny szczękami trzymającymi na 9 kg?? I wogóle zna koś parametry dokręcania wałka i innych rzeczy przy rozrządzie??

IVM napisał(a):A czy wałek rozrządu może być dokręcowny szczękami trzymającymi na 9 kg

Obawiam się ze ten moment wyrwie szpilki z mocowania W silnikach benzynowych na tyle dokręca sie głowice

no nic a czy te dane apropo regulacji zaworów są w końcu dobre czy nie??

IVM napisał(a):no nic a czy te dane apropo regulacji zaworów są w końcu dobre czy nie??

Moim zdaniem (wg moich danych) są ok, ale zapewne czekasz na odpowiedź Jaksy

magicadm napisał(a):Moim zdaniem (wg moich danych) są ok

Dokładnie wygląda to tak .... 0,15 ssące oraz 0,35 wydechy czyli mieliscie racje ale z dokręceniem wałka to przegięcie .....dokrec na 3kg.

właśnie wcześniej napisał że ma sprawdzić czy potwierdzić, ale narazie mi się nie śpieszy albo dziś wieczorem będe w warsztacie albo jutro w razie czego ustawie tak jak wcześniej napisaliście.

o dzięki Jaksa nie zauważyłem ostatniego posta

Jaksa napisał(a):na 3kg.

Czy to jest to samo co ~ 30Nm ?

mniej więcej (nie będziemy się bili o ułamki)....
Fizycznie nie a praktycznie tak.