Mazda 626 GF 2.0 ditd 101km nie odpala

[szwagier2000]

Witam. Mam problem z moją mazdą. Gdy silnik jest zimny, to nie chce odpalać. Zrobiłem eksperyment i jak przekręce kluczykiem 3 do 5 razy na pozycję zapłonu, to wtedy odpala odrazu. W czym może być problem ? Dodam, że ciepły odpala normalnie. Pozdrawiam.

[zadra]

jest wiele możliwości.
ja , zapytałbym Cię o to, czy jesteś pewien prawidłowej pracy świec żarowych. i o akumulator bo chyba rozrusznik zachowuje się prawidłowo..
może po prostu przekaźnik świec żarowych poszedł na emeryturę...

[szwagier2000]

Myślę, że nie jest to problem świec żarowych, ponieważ one zaczynają grzać dopiero przy mrozie, a teraz jest cały czas na plusie, więc może to wina przekaźnika... Ale któregoś zaworu na pompie może SPV lub TCV. Tylko pytanie, gdzie te przekaźniki są ?

[alk80]

to słabo myślisz i jesteś w błędzie, świece żarowe grzeją zawsze nie zależnie od pory roku i grzeją jeszcze przez chwilę po zgaśnieciu kontrolki świec żarowych,

sprawdzenie świec żarowych to pierwsze co należało by sprawdzić,
odłącz im to wspólne zasilanie i sprawdź każdą z osobna, inaczej nie da rady poprawnie sprawdzić świec żarowych,

druga sprawa to jeśli niedomaga już układ wtryskowy to rozruch diesla będzie utrudniony,

trzecia sprawa, sprawny akumulator i rozrusznik to podstawa, to akurat łatwo sprawdzić pożyczając prąd z innego auta, jeśli odpali zdecydowanie lepiej to należy udać się do elektryka samochodowego żeby sprawdził gdzie leży problem

[Neonixos666]

Czy te przekręcanie kluczykiem jest szybkie czy trzymasz dłużej z grzaniem świec? Czekasz do odbicia przekaźnika świec z odpalaniem?

[szwagier2000]

Czekam dłużej z przekręcaniem kluczyka, aż cykanie przekaźnik od świec żarowych, zrobię tak od 3 do 5 razy i odpala bez problemu

[alk80]

sprawdź świece żarowe

[tadziol]

Ale po co ?

[szwagier2000]

Słuchajcie. Podejrzewam, że paliwo wraca do zbiornika, bo za każdym razem przed odpaleniem próbuję napompować ręczną pompką na filtrze, ale ona jest tu chyba winna, bo mogę pompować 5-10 minut i wcale nie robi się twarda.

[zadra]

Po co pompujesz tą pompką, skoro przecież:

Zrobiłem eksperyment i jak przekręce kluczykiem 3 do 5 razy na pozycję zapłonu, to wtedy odpala odrazu.

Opisz dokładnie problem, bo my tu staramy Ci się pomóc a Ty jakieś szczątkowe info tylko dajesz.
Trolujesz, czy co?

Opisuj zaraz jakie środki już przedsięwziąłeś, od kiedy i co się działo, jakie naprawy i ilu mechaników oglądało zanim napisałeś ten temat nie zwracając nawet uwagi na zapisy regulaminu forum który zatwierdziłeś pewnie go nawet nie czytając...

Baz sensu...
Tylko kluczykiem wystarczy kilka razy przekręcić.. a za chwilę dowiemy się,że głowicy nie posiada abo pompa "tymczasowo" od c330 zamontowana..

Aż nie chce się odpisywać na takie posty...

[Neonixos666]

Czy coś ostatnio było robione w silniku?

[szwagier2000]

Sorry, że wysyłam nieprzemyślane posty. Przekręcając kluczykiem od 3 do 5 razy, kilkukrotnie grzałem świece i to pewnie ułatwiało rozruch silnika. Przy silniku nie było nic robione, ale zauważyłem ostatnio, że ręczna pompka za każdym razem przed odpaleniem silnika jest "miękka" i trzeba dużo pompować, zanim zrobi się "twarda". Czy może ona być winowajcą problemu ?

[zadra]

zamontuj idcinek przezroczystego węża paliwa przed pompą i przed odpaleniem sprawdzaj, czy jest w nim paliwo czy powietrze. Jeśli się zapowietrza, to zaworek zwrotny za 3,50 załatwi sprawę.

[Neonixos666]

Jeśli do odpalania wystarczy przekręcić te parę razy bez ruszania pompki to układ nie zapowietrza się.