mazda 626 GW DITD 110KM brak mocy

[paker1]

Witam na wstępie napisze że pod piołem się pod inny wątek i tam napisałem o mojej madzi ale stwierdziłem że powinienem założyć nowy wątek braku mocy ponieważ w innych tematach braku mocy to co inni mieli ja mam wszystko sprawdzone i mimo tego auto nie ma mocy mam nadzieje że Moderator nie da mi forów że tam napisałem i otworzyłem jednak nowy wątek ale uważam że nikt nie miał takiego przypadku jak mój a więc co mam zrobione i sprawdzone w madzi 626 GW DITD 110 KM przebieg 291.000 km
– wymiana rozrządu oryginał
-wymiana podkładek pod wtryski
-wyniana podkładek pod przelewy
-wyczyszczony dolot
-sprawdzone wtryski
-wyczyszczona pompa olejowa
-wymieniona przepływka na nową
– wyjęta i sprawdzona turbina została rozebrana stwierdzili że jest sprawna więc tylko wyważyli i wyczyścili
-zatkany EGR nic się nie zmieniło w mocy i odetkany ponownie
-sprawdzony boost sensot
-sprawdzone soloneidy i powymieniane wężyki na nowe
-dwa razy zalany bak płynem FOORTE do czyszczenia układu
-nowy intercooler
-podłączany pod komputer w serwisie ASO poinformowano mnie że wszystko ok a pompa wtryskowa ma 85% wydajności ( chociaż z tego co wiem to po podłączeniu do komputera nie wykaże w jakim stopniu jest zużyta pompa wtryskowa )
-oczywiście wszystkie filtry wymieniane na bieżąco powietrza i paliwa i sprawdzone sitka w pompie były czyściutkie
-pali na dotyk czy zimny czy ciepły
– podłożone podkładki pod gruszkę od turbo 4mm
na oporniku 150 0hm 1W jakoś chodzi i na podkładkach a wczoraj jak wywaliłem podkładki z pod gruszki przy turbo i opornik to taki muł że nie chciał się wkręcać na obroty w ogóle prawie mam też podłączony wskaźnik doładowania przy boost sensor i beż podkładek pod gruszką przy turbo i oporników pokazuje doładowanie 0,2bar a na podkładkach i oporniku dochodzi tylko do 0.45 bar max już nie wiem co mam sprawdzić i zrobić żeby chodziła co radzicie jeszcze sprawdzić

[Neonixos666]

Czy jest różnica w mocy na zimnym i na ciepłym silniku?

[paker1]

tak jest różnica bo wiadomo ze na zimnym jest zawsze słabszy póki się nie nagrzeje silnik , jak już jest ciepły to idzie lepiej

[niedzwiadek833]

Poszukał bym jeszcze usterki w sterowaniu turbiny. Sprawdź czy zaworek jest sprawny, i czy po odpaleniu silnika dźwignia pod gruszką turbiny jest wciągana do środka gruszki. Sprawdź jeszcze czy sama gruszka jest szczelna.

[paker1]

Tak niedzwiadek833 mam wszystko sprawdzone gruszka wciąga dźwignię od sterowania turbiny pisałem turbo jaki i osprzęt czyli zaworki elektromagnetyczne są sprawne

Dopisano 18 gru 2014, 13:40:

Coś mi się wydaje że trzeba dać do regeneracji pompę wtryskową jedyna nadzieja w Tadziolu ale jeszcze spróbuję przesunąć pompę wtryskową w strone grodzi o 2 mm co myślicie

[tadziol]

A klapki w kolektorze ssącym otwarte ? Czy idzie połową powietrza ?

[tadziol]

wyjęta i sprawdzona turbina została rozebrana stwierdzili że jest sprawna więc tylko wyważyli i wyczyścili

A oto obraz tego co znalazłem w turbinie po zdemontowaniu kierownic.
Rozsypane uszczelnienie (osłona termiczna).Jutro turbina jedzie naprawy,zobaczymy co da się z niej jeszcze zrobić.

Dopisano 25 lut 2015 20:24:

Coś mi się wydaje że trzeba dać do regeneracji pompę wtryskową jedyna nadzieja w Tadziolu ale jeszcze spróbuję przesunąć pompę wtryskową w strone grodzi o 2 mm

Pompę już masz zrobioną na błysk i ustawioną odpowiednio.

[paker1]

kurcze posypała się trochę a miała być sprawna no widzisz Tadziol tak co nie którzy robią w Polsce i teraz wiadomo czemu nie dawała kompresji dzięki za fotki

[tadziol]

Panowie z serwisu turbin stanęli na wysokości zadania.
Pomimo,iż rozsypane uszczelnienie nie jest dostępne osobno jako część zamienna,to tak długo przekopywali magazyn,aż znaleźli z innej turbiny.
Po zamontowaniu do auta w czasie jazdy wskaźnik zaczął radośnie opierać wskazówkę o pozycję 1 ATM,a wóz odzyskał moc i przyspieszenie odczuwalne zwłaszcza w zakresie górnej skali obrotów tj.2000-4000 rpm.
Krótko mówiąc : wciska w zic i z dym,dlatego z tego miejsca serdecznie pozdrawiamy ziomali z VW Klub Polska
PS. dlaczego do mnie trafiają same takie przypadki,które przyjęły już ostatnie namaszczenia

[paker1]

Jutro jadę odebrać i przetestować mazdę na odcinku 1100 km a później napiszę wrażenia , dzięki Tadziolowi moja mazda ożyła

[Neonixos666]

PS. dlaczego do mnie trafiają same takie przypadki,które przyjęły już ostatnie namaszczenia

Bo jesteś tym co zawraca samochody z ostatniej drogi.
Jak widać jeśli ktoś ogarnia temat to nie ma dla niego żadnego problemu.

[paker1]

Tak jak obiecałem piszę a więc dzięki Tadzolowi moja mazda ożyła wróciła moc i mniejsze spalanie do 120 km/h pali 6 litrów a poniżej 120 km/h 5,5- 5,9 litra diesla w zależności od uwarunkowań na drodze, trochę Tadziola wprowadziłem w błąd ( nie z mojej winy wyjaśniliśmy sobie ) ale mimo wszystko ogarnął temat i ożywił madzię ma dużą wiedzę jeśli chodzi o mazdy . pozdrawiam