Klub MazdaSpeed

Cześć Wszystkim
Potrzebuje pomocy, porady, wskazania ścieżki.
Od jakiegoś czasu zauważyłem problemy z EGR i wysokie spalanie.
Moje auto, to Mazda 626 V DiTD przed liftem silnik rf2a 101KM
Kontrolka świec żarowych pokazuje błąd EGR malfunction, kodu niestety nie pamiętam, ale jak tylko sprawdze, to dopisze.
Kody kasowałem i pojawia się on za każdym razem jak odpale silnik.
Spalanie wzrosło mi do około 8,5 litra, co jest niedopuszczalne dla diesla.
Dodam, że EGR jest zaślepiony. Był też czyszczony i sprawdzałem, czy działają elektrozaworki.

Teraz moje pytanie, czy jest możliwość oszukania kompa, obejścia EGR, żeby wyszedł z trybu serwisowego.

Niedługo czeka mjnie trasa ponad 1000 km i fajnie by było, jechać oszczędnie

sprawdź wężyki czy nie są uszkodzone, tylko dokładnie

potem to już pozostaje chyba tylko podmiana egr'a

Wężyki sprawdzone – całe, egr czysty pracuje ładnie. Czujnik na egr sprawdzony miernikiem między pinami 1-3 rezystancja od 170 ohm na zamkniętym czujniku, do 4k ohm na w pełni otwartym. Między pinami 2-3 odwrotnie. Po skasowaniu błędów, pojawiają się dwa
P1402 EGR Valve Position Sensor Circuit
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction

masz zbyt mocno "wyrobione" gniazdo zaworu egr. z tego powodu trzpień czujnika położenia zaworu egr jest zbyt nisko,a tym samym sygnał wyjściowy jest za mały.
ma się zawierać 0,4-0,6 V przy załączonym zapłonie i zgaszonym silniku.
u Ciebie będzie ok.0,2 V dlatego masz te dwa kody.
rada:
odkręć czujnik (trzy śrubki) i wydłuż nieco jego trzpień (ok.2 mm),ja zaciskam na jego końcówce nakrętkę M3.
poskładaj wszystko,sprawdź sygnał,skasuj kody i powinno być OK.

Dzięki tadziol.
Twoja rada była trafna. Po dodaniu dystansu i skasowaniu błędów, problem znikną. Teraz muszę sprawdzić czy pomogło to na spalanie.

Dopiszę, jak będą wyniki.