Klub MazdaSpeed

Odkręcałem zawór, który widzimy na obrazku pod numerem 1.
Nie było tam żadnego sitka, tylko zaworek w kształcie śruby. W środku bolca dziureczka wielkosci glowki szpilki.a w nad kuleczka i sprężynka dociskana nastepna srubka. (cena zaworku 335zl)
O ile dobrze mi się wydaje, to jest zawór przelewowy? Może on odpowiadać za trudniejszy rozruch w mrozie?
śledząc podobne tematy na forum dochodze do wniosku, ze w rf2a nie ma tych siteczek, gdyż zawór ma inna srednice wewnętrzną. w rf2a jest kuleczka, a w innych walec.


Tej nakrętki pod numerem 2 nie odkrecałem.
(nie sugerujcie sie obrazkiem, odkrecone jest odwrotnie już ja to robilem u siebie, zdjecie zapozyczone)
Interesuje mnie jaka role spelnia mechanizm pod ta nakretka?

przez zawor nr 1 ropa wraca spowrotem do baku czyli tzw nadmiarowy, przelewowy czy jak go tam zwa. u mnie sitko tam jest, u Ciebie tez bylo zapewne tylko ktos mogl przebic sitko i widzisz tylko dziurke. nr2 to zasilanie pompy i tam jest takie dlugie sitko ktore dla spokojnosci trzeba wyciagnac i przeczyscic

Dzieki za wytlumaczenie. Pamietasz jaka srube trzeba wkrecic, zeby wyciagnac sitko?

no niestety nie pamietam, cos kolo 8-10. chociaz ja zalapalem wkretem do drewna i ladnie poszlo. lekko wychodzi tylko trzeba zlapac za sitko a to jedyny sposob aby nie przebic sitka

Ponawiam pytanie odnośnie sitka pod numerem 2. Do czego to sitko, jaka role spelnia? jest tam jakis zawor?

jak to jaka role???? to co przepusci filtr paliwa wylapie wlasnie to sitko. taka role spelnia, tam zaworka niema

dobra dzieki!!!:) To w sumie wszystko co chcialem wiedziec:)