Klub MazdaSpeed

Witam. Prześledziłem wiele wątków, ale nie znalazłem dokładnie mojego problemu. Auto jest teścia i z tego co się dowiedziałem: jakieś 15000km wymieniana była turbina, robiony był rozrząd na OEM Mazda częściach. Przebieg a raczej stan licznika koło 275000km. Po wymianie turbiny brała olej ale tak koło 0.5l/10000km więc teść uznał, że to w normie Ale od pewnego czasu cieknie olej z pod pokrywy zaworów oraz nie wiadomo skąd... Ale efekt jest taki, że cała komora jest w oleju, nawet już okolice paska rozrządu oraz alternatora. I od jakiegoś miesiąca bierze oleju coraz więcej- na 500km koło 1l;/

Kompresja chyba jest dobra bo zapala jak było po -12 na dotyk. Podczas przyspieszania dymi na taki szaro-czarny kolor. Z tego co mi wiadomo jeździ na 15W40 to chyba kiepski wybór do DITD? I teraz pytanie bo samochód ma w środę do mechanika iść: co może być powodem takiego zużycia oleju? Wtryskiwacze,turbina, coś z pompą wtryskową??

Sorry, że taki długi post ale chciałem dokładnie wszystko opisać.

jedź z tym do mechanika bo co my możemy poradzić, szklanej kuli nie mamy a zdjęć nie dałeś więc czego oczekujesz?

15w40 mineralny olej chyba nie jest najlepszy do tego auta

Mazda była u mechanika, który stwierdził, że do wymiany są uszczelniacze, podkładki pod wtryski, uszczelka pokrywy zaworów, turbina jest też nie najlepsza. I że z niej tak wali właśnie olej. Jedyne co + to, że kompresja jest dobra. Za naprawę tak wstępnie koło 2000zł. I nie wiem czy robić ten czy szukać innego silnika?

mazda-ditd napisał(a):Mazda była u mechanika, który stwierdził, że do wymiany są uszczelniacze,

jeśli miał na myśli uszczelniacze zaworów,to radzę zmienić warsztat.
no chyba,że panu mechanikowi chodziło o uszczelniacze obrotowe czyli simmeringi

mazda-ditd napisał(a):turbina jest też nie najlepsza.

mazda-ditd napisał(a):jakieś 15000km wymieniana była turbina,

czyli rozumiem,że używka

mazda-ditd napisał(a):I że z niej tak wali właśnie olej.

mazda-ditd napisał(a):bierze oleju coraz więcej- na 500km koło 1l;/

to wtym momencie silnik sam by zapier...... na tym oleju z turbiny,a dym taki byłby,że głowa mała.

Tak turbina była używana założona, a mechanikowi chodziło o uszczelniacze zaworowe... Trzeba znaleźć innego bo ten jak zobaczył Mazdę to już kręcił głową że to nie TDI Własnie jak poprzednia turbina padała to była taka chmura, że nic nie było widać. Więc wydaje mi się, że powód jest inny. Ona nawet jakoś strasznie nie kopci, trochę dymi ale nie ma tragedii. Tylko skąd to zużycie oleju w takiej ilości?!

mazda-ditd napisał(a):mechanikowi chodziło o uszczelniacze zaworowe...

to lepiej zmienić lekarza,bo ten coś błądzi....

mazda-ditd napisał(a):ten jak zobaczył Mazdę to już kręcił głową że to nie TDI

no właśnie....

mazda-ditd napisał(a):Tylko skąd to zużycie oleju w takiej ilości?!

mazda-ditd napisał(a):od pewnego czasu cieknie olej z pod pokrywy zaworów oraz nie wiadomo skąd... Ale efekt jest taki, że cała komora jest w oleju, nawet już okolice paska rozrządu oraz alternatora.

wiesz już ? pousuwaj wycieki,a potem będziemy się martwić jeżeli sytuacja się nie zmieni.