Klub MazdaSpeed

Witam, Posiadam 626GF 110KM. Całkiem niedawno wysłałem turbosprężarkę na regeneracje, gdyż w układzie pojawił się olej. W dodatku mechanik wymienił podkładki przelewowe oraz poduszkę silnika. Od tego momentu silnik bardzo głośno pracuje (stuka/terkocze) i brakuje mu mocy. Problem zanika po rozgrzaniu motoru, a trwa to dosyć długo. Proszę doradźcie

karolck23 napisał(a):mechanik wymienił podkładki przelewowe

po co?
coś było jeszcze przy tym robione?

karolck23 napisał(a):oraz poduszkę silnika

którą dokładnie? na oryginalną zmienił?

karolck23 napisał(a):wysłałem turbosprężarkę na regeneracje, gdyż w układzie pojawił się olej

a to była pewna diagnoza? w którym "układzie" pojawił się olej?

kierownik napisał(a):po co?
coś było jeszcze przy tym robione?

Podkładki były wypalone

kierownik napisał(a):którą dokładnie? na oryginalną zmienił?

Nie wiem która, nieoryginalna

kierownik napisał(a):a to była pewna diagnoza? w którym "układzie" pojawił się olej?

Wg tego co mówił mechanik, coś przeciekało w turbosprężarce

karolck23 napisał(a): kierownik napisał(a):po co?
coś było jeszcze przy tym robione?

Podkładki były wypalone

podkładki pod przelewy były wypalone? a nie chodzi czasem o podkładki pod wtryski?
jeżeli je ruszał, to może źle coś osadził, albo dokręcił mocowanie wtrysków i stąd klepanie

karolck23 napisał(a): kierownik napisał(a):którą dokładnie? na oryginalną zmienił?
Nie wiem która, nieoryginalna

często od wymiany na nieoryginalną w tych temperaturach pojawia się "buczenie" silnika oraz drgania przenoszące się na kierownicę i ogólnie całą karoserię

karolck23 napisał(a): kierownik napisał(a):a to była pewna diagnoza? w którym "układzie" pojawił się olej?
Wg tego co mówił mechanik, coś przeciekało w turbosprężarce

ciekaw jestem

kierownik napisał(a):

karolck23 napisał(a): kierownik napisał(a):po co?
coś było jeszcze przy tym robione?

Podkładki były wypalone

podkładki pod przelewy były wypalone? a nie chodzi czasem o podkładki pod wtryski?
jeżeli je ruszał, to może źle coś osadził, albo dokręcił mocowanie wtrysków i stąd klepanie

Tak, o te chodzi

kierownik napisał(a):

karolck23 napisał(a): kierownik napisał(a):którą dokładnie? na oryginalną zmienił?
Nie wiem która, nieoryginalna

często od wymiany na nieoryginalną w tych temperaturach pojawia się "buczenie" silnika oraz drgania przenoszące się na kierownicę i ogólnie całą karoserię

karolck23 napisał(a): kierownik napisał(a):a to była pewna diagnoza? w którym "układzie" pojawił się olej?
Wg tego co mówił mechanik, coś przeciekało w turbosprężarce

ciekaw jestem

Jak myślisz, to buczenie może być związane np. z źle zregenerowaną lub założoną turbosprężarką czy raczej winy powinienem szukać w poduszce/poduszkach silnika ?

Na bank jest to wina nieoryginalnej poduszki, nie ma zamiennika który spełnia jakość oryginału.

olej w dolocie to norma, ważna jest kwestia w jakiej ilości on występuje. Duży był ubytek oleju na bagnecie? Był dziwny dźwięk turbosprężarki? Jeśli były robione podkładki pod wtryskami to zobacz czy dobrze dokręcone są przewody do wtryskiwaczy bo przez to też może być inny dźwięk silnika.

karolck23 napisał(a):niedawno wysłałem turbosprężarkę na regeneracje, gdyż w układzie pojawił się olej. W dodatku mechanik wymienił podkładki przelewowe oraz poduszkę silnika. Od tego momentu silnik bardzo głośno pracuje (stuka/terkocze) i brakuje mu mocy.

Neonixos666 napisał(a):Na bank jest to wina nieoryginalnej poduszki, nie ma zamiennika który spełnia jakość oryginału.

zaraz....
z winy poduszki brakuje mocy

karolck23 napisał(a):Problem zanika po rozgrzaniu motoru,

tzn. co zanika ? wraca moc i przestaje klekotać ?

z winy poduszki są drgania szczególnie jeśli nie była zrobiona regulacja.

Neonixos666 napisał(a):z winy poduszki są drgania szczególnie jeśli nie była zrobiona regulacja.

jaka regulacja ? czego ?
jak wsadził twardy kloc z TEDGUM-u,to zgadzam się,może napierdzielać nadwozie....ale jaki to ma związek z mocą

ja nie pisze o mocy tylko o drganiach. Zapewne moc oraz drgania mają zupełnie inne źródła. Przy wymianie jednej poduszki reszta może nie być w optymalnym położeniu, parę osób pisało że jak wymieniło jedną to były mocne drgania po regulacji tej przy chłodnicy było lepiej.

no...to teraz mogę postawić diagnozę:poducha z TEDGUM-u i motor się tłucze,a turbo zrobione byle jak,dlatego nie ma mocy.

poduszki z TEDGUM sa straszne kwarde jak cholera, wszystko sie trzesie

Witam po przerwie
Przyczyną głośnej pracy silnika była poduszka z TEDGUM. Poduszka wymieniona na nową oryginalną. Przy okazji zostały sprawdzone wtryskiwacze (które okazały się w dobrym stanie i nie trzeba było ich regenerować). Dzięki za pomoc w rozwiązywaniu problemu, przyczepności!

kupujac poduszki z tedgum kazdy powinien przeczytac kilka postow znajdujacych sie na forum. szkoda pieniedzy wyrzuconych w bloto, po co wogole to sprzedaja