Klub MazdaSpeed

dolin · przez **dolin** » 30 gru 2011, 00:41

Witam
Wiem, że na ten temat powstało już wiele wątków, jednak po ich dokładnym przestudiowaniu i zastosowaniu wskazówek w mojej Madzi problem nadal występuje. Chodzi o odpalanie silnika gdy temperatura spada poniżej 0. Na wstępie napisze, że świece są nowe i działają prawidłowo, filtr paliwa wymieniony a pompa wtryskowa jest po regeneracji. Wszystkie przekaźniki sprawdzone. Autko po postoju w dodatniej temperaturze na zimnym i gorącym silniku odpala idealnie. Po postoju na mrozie rozrusznik kręci ale silnik nie gada. Trzeba go mocno wymęczyć żeby odpalić. Troszkę pomaga odpięcie czujnika temp w bloku, czyli podanie max dawki paliwa ale wtedy trzeba podtrzymywać Madzie na gazie przez około minutę, później chodzi normalnie. Dolewałem już specyfików usuwających wodę i zapobiegających wytrącaniu się parafiny. Właściwie cały czas leję paliwo premium. Przypuszczam, iż jedyną możliwością jest woda znajdująca się gdzieś w układzie, przymarzająca i blokująca dopływ ropy do pompy/wtryskiwaczy. Bardzo proszę o podzielenie się pomysłami w tej sprawie. Jednocześnie przepraszam jeśli naruszyłem w jakikolwiek sposób regulamin forum. Dzięki!!

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 30 gru 2011, 01:20

Wygląda mi to na przekaźnik B5B4, był sprawdzany?

zadra · przez **zadra** » 30 gru 2011, 09:20

Regulacja luzów zaworowych?

dolin · przez **dolin** » 30 gru 2011, 10:57

Regulacja luzów robiona przy wymianie rozrządu ok 8 tys km temu, natomiast w mojej Madzi (RF2A 90KM) nie ma z tego co wiem przekaźnika B4B5, tylko jakiś inny pod nogami pasażera. W komorze silnika sprawdziłem ostatnio wszystkie, natomiast dwa znajdujące się pod nogami pasażera sprawdzałem przy okazji innych czynności jakieś 8 miesięcy temu.. Rzeczywiście mogę tam zaglądnąć jeszcze raz. Może to być przekaźnik skoro zimny silnik po postoju w temp powyżej zera odpala normalnie?

dolin · przez **dolin** » 30 gru 2011, 12:47

Póki co na pewno mogę powiedzieć, że słychać "puknięcie" przekaźnika znajdującego się pod nogami pasażera po przekręceniu kluczyka na zapłon.

dolin · przez **dolin** » 30 gru 2011, 13:11

Czy może to być wina słabego (540a) akumulatora? Na mrozie kręci tak samo jak w dodatniej temperaturze..

Właśnie wychechłałem aku prawie do zera i nie odpaliła..nie pomogło nawet odpięcie czujnika temperatury w bloku.. Dobrze, że mam prostownik ale w poniedziałek muszę jakoś wrócić do Wrocka! POMOCY!!

Przekaźnik sprawdzony. Nikt nie ma pomysłów???????????

say · przez **say** » 30 gru 2011, 21:16

Przed odpaleniem podpompuj paliwo ręczną pompką (kilkanaście/dziesiąt naciśnień – czarny grzybek na filtrze paliwa). Może układ się zapowietrza, a w niższej temp. gęstsze paliwo znacznie dłużej jest zasysane na nowo.

smile · przez **smile** » 30 gru 2011, 21:29

dolin napisał(a):Nikt nie ma pomysłów???????????

A na Plaka odpala?

dolin · przez **dolin** » 31 gru 2011, 01:29

say napisał(a):Przed odpaleniem podpompuj paliwo ręczną pompką (kilkanaście/dziesiąt naciśnień – czarny grzybek na filtrze paliwa). Może układ się zapowietrza, a w niższej temp. gęstsze paliwo znacznie dłużej jest zasysane na nowo.

Próbowałem pompować – po 2 naciśnięciach grzybek jest "twardy". Nowe spostrzeżenie – po naładowaniu i ogrzaniu aku Madzia odpaliła (dosłownie!!) od strzała przy odpiętym czujniku temp (wcześniej już w ogóle nie odpalała) tylko musiałem ja chwilkę podtrzymać na gazie – później podczas pracy silnika podłączenie czujnika powoduje "wskoczenie" silnika na właściwe – wyższe obroty, i wszystko jest ok. Jutro spróbuje odpalić normalnie..może to jednak słaby aku???????

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 31 gru 2011, 01:34

ten silnik potrzebuje bardzo dużo prądu do rozruchu

dolin · przez **dolin** » 31 gru 2011, 02:02

Neonixos666 napisał(a):ten silnik potrzebuje bardzo dużo prądu do rozruchu[/quo
Neonixos666 napisał(a):ten silnik potrzebuje bardzo dużo prądu do rozruchu

Rzeczywiście silniczek zakręcił dużo żwawiej po naładowaniu baterii..
Oby to był aku!! Dzięki wszystkim za pomoc!

No i du... Z podłączonym czujnikiem – standard – kreci jak szalony i nie gada. Odłączenie czujnika temp pomaga odpalić i wystarczy ze pochodzi dosłownie moment – 1-2 sek (dostanie paliwa??) i po zgaszeniu silnika i podłączeniu czujnika pali już od strzała.. co z tą ropą?? TDI Brata pali i się śmieje......

dolin · przez **dolin** » 31 gru 2011, 17:07

Dalej czekam na pomysły...

I życzę wszystkim Szczęśliwego NOWEGO ROKU!!

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 31 gru 2011, 17:51

wychodzi na padającą pompę wtryskową

dolin · przez **dolin** » 31 gru 2011, 18:15

Gorący i po postoju w dodatniej temp pali od kopa..

dolin · przez **dolin** » 1 sty 2012, 15:25

Teraz temp jeszcze niższa i nie odpala w ogóle.. Już nie wiem czy ładować aku czy może szukać kupca na moje wspaniałe DiTD <dupa>

co za ŻAL!! :/

W akcie desperacji wziąłem suszarkę do włosów od dziewczyny i podgrzałem przez ok 2 min pompę wtryskową..a właściwie czujnik temperatury paliwa i ten na prawo od niego – udało się dzięki temu odpalić Madzie – POMYSŁY??

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 2 sty 2012, 01:05

dolin napisał(a):POMYSŁY??

może zawór SPV (ten pierwszy pod prawej na pompie) się zawiesza, spróbuj go ostukać lekko jak nie będzie palił.

dolin · przez **dolin** » 2 sty 2012, 01:19

Neonixos666 napisał(a):
dolin napisał(a):POMYSŁY??

może zawór SPV (ten pierwszy pod prawej na pompie) się zawiesza, spróbuj go ostukać lekko jak nie będzie palił.

Zawór był czyszczony ultradźwiękami parę miesięcy temu i też próbowałem już go obstukiwać, kiedy pierwszy raz miałem problem z odpaleniem tej zimy..ale warto spróbować raz jeszcze. Zobaczę jutro rano bo czeka mnie powrót do Wrocka..
Jak myślicie – ogrzanie którego elementu mogło mieć wpływ na lepsze odpalenie?? A może coś przymarza w pompie?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 2 sty 2012, 01:34

przy temp w okolicach 0 stopni to mało prawdopodobne żeby coś przymarzało.

dolin napisał(a):Jak myślicie – ogrzanie którego elementu mogło mieć wpływ na lepsze odpalenie

Mogło mieć wpływ, czasem polanie ciepłą woda pompy też pomagało przy odpalaniu.

dolin · przez **dolin** » 2 sty 2012, 01:44

Neonixos666 napisał(a):

Mogło mieć wpływ, czasem polanie ciepłą woda pompy też pomagało przy odpalaniu.[/quote]

A o czym to świadczy?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 2 sty 2012, 02:05

dolin napisał(a):A o czym to świadczy?

raczej problem z pompą ale problemu do końca nie znam

Klub MazdaSpeed

DITD nie odpala po postoju w temp poniżej 0

Kto przegląda forum

Moderator