Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich. Zacznę od początku. Pewnego ranka wsiadam do swojego auta, przekręcam kluczyk w stacyjce, czekam jak zniknie kontrolka od świec żarowych i .... i tu zaczął się problem bo kontrolka nie zapaliła się. Próbowałem auto odpalić ale poza kręceniem nic nie wyszło.
Zacholowałem auto do mechanika, który stwierdził, że sterownik silnika jest spalony RF2A 18881 D (cały zgnity).
Kupiłem taki sam na allegro (RF2A 18881 C- literka C zamiast D ale to nic takiego).
Komputer podłączony działa ale teraz świeci się kontrolka od immo i auto nie chce odpalić.
Tak już od 2 tygodni. Proszę o pomoc. Co z tym zrobić. Można oszukać sterownik tak aby nie widział immo lub całkowicie usunąć immo?

Kolego z tego co się orientuję, to z całkowitym usunięciem immo możesz mieć problemy. Przy zmianie komputera należałoby też zmienić kompletny immobilizer, ponieważ jest to sparowane jedno z drugim. Powinieneś jeszcze dokupić (oczywiście z tego samego egzemplarza, z którego pochodzi sterownik) sterownik immo, całą stacyjkę (z cewką immo) oraz kluczyk, w którym zapisany jest kod immobilizera Taki złodziejski zestaw No chyba, że komuś udało się to ominąć

Albo do serwisu i zaprogramować kompa na stary imobilazer. Tylko ciekaw jestem ile za to krzykną. Chyba że do dobrego elektronika samochodowego i też powinien sobie poradzić.

Dziękuję wszystkim za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie.

Witam wszystkich. Jeżeli macie jeszcze jakieś wiadomości na ten temat to czekam na nie.
Pozdrawiam.

Wszystko zostało powiedziane. Tu nie wymyślisz niczego nowego

Witam ponownie. Nadal nie mam auta. Tak jak wcześniej pisał lucas83 muszę kupić cały zestaw czyli (komputer, immobiliser i kluczyki ze stacyjką (z cewką immo)). Mam teraz takie oto pytanie.
Czy jeżeli w moim aucie jest taki oto numer: RF2A 18881 D, to muszę kupić identyczny komplet czy może on się różnić jedną literką czyli: RF2A 18881 C ? Prawdopodobnie ma to różnicę tylko jaką? Nie wiem czy jeżeli kupię z literką C to mi auto odpali, a jak odpali to czy będzie jeździło czy może po jakimś czasie znów stanie.

Witam wszystkich. Po ponad czterech miesiącach auto już jest na chodzie. Wymieniłem cały tak zwany złodziejski zestaw ( sterownik silnika, immo i stacyjka z cewką immo). Gdyby nie pan Krzysztof z Bydgoszczy to na pewno jeszcze nie miałbym samochodu. Takiego człowieka jeszcze nie spotkałem w swoim życiu, naprawdę super gość. Bardzo dużo mi pomógł. Pozdrawiam wszystkich serdecznie.

A nie łatwiej dać komputer do rozkodowania imo??Koszt ok 150-300 zł.Elektronik zdejmuję blokadę ze sterownika i cieszysz się brakiem imo.

Taaa...rozkodować immobilizer...No tak, po co naprawiać, jak można coś usunąć...Łatwiej

Podliczając koszta i nakład pracy do tego czas ile auto stało to raczej było by najszybsze i najtańsze rozwiązanie.A jeśli chodzi o imo to jak mają ukraść to i tak ukradną.Kolego może napiszesz mniej więcej jakie były koszta tej naprawy łącznie z gratami.

Witam wszystkich. Koszt całej operacji to 1300 zł( 700 zł sterownik silnika+immo+kluczyki ze stacyjką immo, 300 zł mechanik, 300 lawety- bo auto jeździło od mechanika do mechanika ). Innej możliwości nie ma aby usunąć samo immo. Musiałem kupić taki właśnie złodziejski zestaw. Teraz już jest wszystko w porządku.
Pozdrawiam.

Witam a czy można wymieć sam sterownik silnika bez komputera

Sterownik silnika = komputer

ok dzięki

Sama wymiana sterownika nic tobie nie da. Będziesz musiał tak jak ja wymienić cały komplet.

Witam, muszę wymontować ze swojej mazdy 626 2002 Sterownik Silnika. Czy ktoś się orientuje gdzie dokładnie jest zlokalizowany? Z góry serdecznie dziękuję.