Klub MazdaSpeed

kierownik · przez **kierownik** » 10 lis 2011, 09:39

kup sobie dwa klucze za parę zł (14 i 12) i najpierw podciąg, a później dokręć – szkoda pasków

Marceli Szpak · przez **Marceli Szpak** » 10 lis 2011, 09:51

Dzięki. Też tak myślałem, z tym, że mechanik to ze mnie nie będzie

– nie wiem jak bardzo maja być napięte paski. Podjadę chyba do pierwszego lepszego mechanika

kierownik · przez **kierownik** » 10 lis 2011, 10:07

tak zrób.
zapomniałem Ci napisać, że zwykłym kluczem dostęp do tej śruby naciągającej (na klucz 12) jest z deczka utrudniony

Marceli Szpak · przez **Marceli Szpak** » 10 lis 2011, 22:28

Zrobione. Skasowali mnie na 30pln za dokręcenie alternatora i sprawdzenie czy ładuje. Dużo, nie dużo, podejrzałem na czym sprawa polega, następnym razem już będę wiedział jak to się robi

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 10 lis 2011, 22:32

Marceli Szpak napisał(a):Zrobione. Skasowali mnie na 30pln za dokręcenie alternatora i sprawdzenie czy ładuje. Dużo, nie dużo, podejrzałem na czym sprawa polega, następnym razem już będę wiedział jak to się robi

hehe za pierwszą wymianę filtra paliwa zapłaciłem, podpatrzyłem co i jak i za kolejne wymiany już nie dałem nikomu zarobić

Zawsze to zdobywanie doświadczenia i jest to na całe życie <spoko>

YgooR · przez **YgooR** » 11 lis 2011, 00:23

Neonixos666 napisał(a):hehe za pierwszą wymianę filtra paliwa zapłaciłem, podpatrzyłem co i jak i za kolejne wymiany już nie dałem nikomu zarobić

Teraz Ty możesz kogoś skasować za wymianę, pieniądze muszą pracować

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 11 lis 2011, 00:24

parę groszy się zarobiło ale mechanicy muszą też z czegoś żyć

Erastotenes · przez **Erastotenes** » 11 lis 2011, 01:43

Marceli Szpak napisał(a):Dzięki. Też tak myślałem, z tym, że mechanik to ze mnie nie będzie – nie wiem jak bardzo maja być napięte paski. Podjadę chyba do pierwszego lepszego mechanika

Poprawcie mnie jeśli napisze bzdure, ale z tego co wiem to naprężenie powinno wynosić 10 Nm a odchylenie od poziomu w dół ok 1 cm.

YgooR · przez **YgooR** » 11 lis 2011, 03:08

Erastotenes napisał(a):ale z tego co wiem to naprężenie powinno wynosić 10 Nm

Przy nacisku 98N (około 10kg) od góry (punkt pomiaru 2/3 długości od alternatora) pasek powinien ugiąć się o 8.5 – 10 mm (nowy), 13 – 14 mm (używany), limit 15 mm. Silnik zimny i z A/C.
Pozdrawiam

**janek_miz60** · przez **janek_miz60** » 12 lis 2011, 21:25

witam moja ditd 1999 r orginalne zawieszenie,183000 przebiegu tylko rozrząd i filtry prawdziwego przebiegu nie znam ,jest z Holandi,nie bierze oleju,jak kupilemmiała 135000,nie mam problemu czy to zima czy lato.Pozdrawiam.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 13 lis 2011, 02:10

janek_miz60 napisał(a):orginalne zawieszenie,183000

taaa i nic nigdy nie było wymieniane

say · przez **say** » 13 lis 2011, 11:21

Jeśli nie liczyć rozrządu, klocków, płynów i filtrów jest to całkiem realne, o ile przebieg prawdziwy. Przyjmując takie kryteria też nic nie wymieniałem

.

smile · przez **smile** » 14 lis 2011, 18:10

Neonixos666 napisał(a):
janek_miz60 napisał(a):orginalne zawieszenie,183000

taaa i nic nigdy nie było wymieniane

ja w mojej BJ-ce wymieniałem przód przy 260 tyś, z oryginalnych na oryginalne amortyzatory więc myślę że mam spokój z tym

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 lis 2011, 19:06

amortyzatory to nie całe zawieszenie

o silniku to mieli my rozmawiać

Riki · przez **Riki** » 14 lis 2011, 20:16

smile napisał(a):w mojej BJ-ce wymieniałem przód przy 260 tyś,

U mnie 273.000, amor nadal OE x4 i co ciekawe.... trzyma się idealnie, ciężko go schować ręką i ładnie wychodzi go góry – jak nowy

(zmieniałem osłony, stąd wiem)

kierownik · przez **kierownik** » 14 lis 2011, 20:18

Neonixos666 napisał(a):o silniku to mieli my rozmawiać

toć rozmawiamy o amorach w DiTD <lol>

w GW 230kkm, amory z tyłu ori, a z przodu zmieniony jeden dwa lata temu jak mazda dostała strzała i się zgiął, a drugi niedawno, bo całkiem wylał

boczek86 · przez **boczek86** » 14 lis 2011, 20:24

ja miesiac temu zmienilem amortyzatory z przodu

wiec problem na dlugi czas rozwiazany

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 lis 2011, 20:30

Dość o zawieszeniu <cisza>

say · przez **say** » 14 lis 2011, 21:11

A wracając do zawieszenia hahaha

....nie zmieniałem amorów

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 14 lis 2011, 21:45

say napisał(a):A wracając do zawieszenia ....nie zmieniałem amorów

Mam się zdenerwować i się poskarżyć?

Klub MazdaSpeed

[ANKIETA] Przebiegi naszych silników, opinie i luźne rozmowy o DiTD...

Czy jesteś zadowolony ze swojego DiTD?

Kto przegląda forum

Moderator