Klub MazdaSpeed

Riki · przez **Riki** » 12 kwi 2007, 18:08

tycjan napisał(a):a moze katalizator

Właśnie..... jak myślicie warto bo wybebeszyć?

wkocu nasze DiTD maja najechane w wiekszkosci ponad 150tkm.......

sboard napisał(a):czy ją słychać od początku, czy ciągle dopiero przy wyższych obrotach

A jak powinno byc?

xANDy · przez **xANDy** » 12 kwi 2007, 22:52

Riki – katalizator (jeśli mówimy o wersji starszej czyli typu 74KW) jest wytrzymalszy. To w nowszym silniku zapycha się szybciej. Na blacie widać ile mam (zdjęcie nie jest małe ale widać zasięg) i jak widzisz jeździ nie najgorzej

Nie wiem co tam nie działa, bo możliwości jest bardzo wiele, od filtrów i zapchanego dolotu do paliwa – ale istnieje też problem synchronizacji pompy – nie pamiętam kto w 323 w końcu do tego doszedł (w jakimś ASO chyba to wynaleźli)...

Co do ciastowatej mazi – takowa może być ale dopiero za recyrkulatorem spalin a nie przed nim!!

Zawory – warto je regulować (oficjalnie co 30kkm) ale one nie wpływają tak bardzo na moc silnika.

tycjan · przez **tycjan** » 13 kwi 2007, 00:07

xANDy napisał(a):istnieje też problem synchronizacji pompy – nie pamiętam kto w 323 w końcu do tego doszedł (w jakimś ASO chyba to wynaleźli)...

Styniu napisał(a):Wysłany: 28 Lut 2007 | 15:25 Temat postu:
w ASO (Team w Długołęce)

Diagnostyka nie dotyczyła konkretnie pompy, tylko błędów zgłaszanych przez centralkę. Mechanicy byli na tyle kumaci, że powiązali skutek z przyczyną i ustawili kąt wtrysku w pompie.

Skasowali tylko za diagnostykę usmiech

TEN temat masz na myśli?

Maź mam widoczną zaraz jak tylko zdejme rure od IC w miejscu oznaczonym znakiem zapytania. Są powody do obaw?

xANDy · przez **xANDy** » 13 kwi 2007, 21:03

Ciekaw jestem w takim razie co należy orzumieć pod określeniem "maź", bo jeśli to "zaschnięty olej" to nic szczególnego, ale jeśli maź taka "grudkowata" to znaczy, że coś tutaj źle działa – jakby recyrkulator spalin cofał sadze...

tycjan · przez **tycjan** » 13 kwi 2007, 23:13

Miałem na myśli czarną, ciastowatą substancje, grudek pod palcami nie wyczułem.
Mam nadzieje, że to nic szczególnego... dziwi mnie tylko fakt, że jeszcze 2 miesiace temu było tam czysciutko, a teraz już nie za bardzo :/

xANDy · przez **xANDy** » 14 kwi 2007, 22:03

tycjan – naprawdę nie jestem znawcą tematu, ale w tych wężach nie ma prawa pojawiać się taka "ciastowata substancja". Tam może być wyłącznie olej, który pochodzi z odmy i turbiny (zawsze troszkę jest), ale to o czym mówisz, to chyba mieszanka oleju z sadzami, które pochodzą z recyrkulatora spalin...
Coś masz zapchane – może cały kolektor i sadze cofają się, chociaz nie wiem czy to jest w ogóle możliwe...

tycjan · przez **tycjan** » 14 kwi 2007, 23:16

Ta "ciastowata substancja" jest widoczna przy wlocie do kolektora w nim samym, a sam wąż z IC do niego jest jedynie zabrudzony lekko olejem... dziwne.
Ehh same znaki zapytania przy tym dieslu :/

Krzysiek_1123 · przez **Krzysiek_1123** » 15 kwi 2007, 16:38

a ja w swojej nie mam juzdawno katalizatora
przyczyna patyna jest w cenie
a pewni ludzie skupujacy katalizatory jakos ja odzyskuja i dobrze placa za katalizatory (pelne)

xANDy · przez **xANDy** » 15 kwi 2007, 19:40

tycjan napisał(a):Ta "ciastowata substancja" jest widoczna przy wlocie do kolektora w nim samym

Zaglądnij sobie tutaj:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... c&start=62

Krzysiek_1123 napisał(a):a ja w swojej nie mam juzdawno katalizatora

A ile ich miałeś? jeden czy dwa? (który rocznik auta)?

sboard · przez **sboard** » 24 kwi 2007, 12:34

Auto po regulacji zaworów, efekt: duuużo ciszej i mniejsze drgania budy. Wydaje mi się, że troszkę lepiej jedzie na niskich obrotach (<2000) ale może to tylko złudzenie. Czasy elastyczności tego nie potwierdzają. Koszt to ok 200 zł z uszczelką.

Riki · przez **Riki** » 24 kwi 2007, 12:37

sboard napisał(a):Czasy elastyczności tego nie potwierdzają

Jaki masz czas 80-120km/h na 5biegu?

sboard · przez **sboard** » 24 kwi 2007, 12:41

Riki napisał(a):Jaki masz czas 80-120km/h na 5biegu?

18,5

Riki · przez **Riki** » 24 kwi 2007, 12:47

18,5

Powinno byc ok 14s..........

nie przejmuj sie 2/3 DiTD "nie trzyma" serii <lol>

P.S
Właśnie znalazlem ze Auto Świat podaje 14,5s...

sboard · przez **sboard** » 24 kwi 2007, 13:09

Riki napisał(a):Powinno byc ok 14s.......... oczko nie przejmuj sie 2/3 DiTD "nie trzyma" serii

Po "uciszeniu" już się tym absolutnie nie przejmuję

W niedzielę jadę do Florencji (1500km), ciekaw jestem jak madzia będzie się zachowywała na zachodniej ropie.

xANDy · przez **xANDy** » 25 kwi 2007, 09:56

sboard napisał(a):Auto po regulacji zaworów, efekt: duuużo ciszej

Znam to... rozumiem Cię

jasiq · przez **jasiq** » 25 kwi 2007, 10:57

czytalem na innych forach ze czyszcza takze EGR w benzynie-ze to tez pomaga na osiagi

Riki · przez **Riki** » 25 kwi 2007, 14:27

jasiq ja chyba zaślepie EGR... moze przestanie troche kopcić

tylko musze skombinować jakas grubsza blaszke zeby do srodka nie wpadła <lol>

jasiq · przez **jasiq** » 27 kwi 2007, 15:34

Mo i informatyk wzial sie za mechnike narazie tylko Intercooler -byla tragedia brak odpowiednich kluczy ale
pozyczone zdaly egzamin.Wszystko trzeba tak jak xANDy pisal po kolei tylko zderzaka
nie trzeba z lewej strony sciagac.Sa duze plusy po czyszczeniu ale sa
takze minusy z racji tego amator wzial sie do roboty -wady:zostala jedna srobka
ktorej ni w zab nie wiem gdzie wkrecic,rysa na hokeju

.Bardzo pomocy byl preparat
Penetrator do odkrecania śrób,w ten sposob nic nie ukrecilem.Po wyczyszczeniu benzyna podjechalem
na myjke gosc wlal tego koncentratoru piany aktywnej i czyszcil karcherem.Rąk to chyba tydzien nie domyje
az wstyd w pracy sie pokazac.
Dzieki temu ze sam sie za to wzialem wiem chociaz jak IC i chlodnica wyglada

..he zart ale naprawde duzo
idzie sie nauczyc.Oprocz tego odkrecilem EGR i przeczyszcilem tym penetratorem mi sie zdaje ze to duzo dalo
...a moze tylko na wyobraznie.Jutro jak starczy mi odwagi zabiore sie za ten dolot.Zaznaczam tylko ze pierwszy
raz w zyciu takie cos robilem-dawniej robilem rower i drobe rzeczy przy simsonie

Chce wstawic zdjecia jesli mozna to przesle aby admin mogl wstawic
pozdrawiam

xANDy · przez **xANDy** » 27 kwi 2007, 16:07

jasiq – GRATULAJCE!!

jasiq napisał(a):Wszystko trzeba tak jak xANDy pisal po kolei tylko zderzaka
nie trzeba z lewej strony sciagac

Nie trzeba – zresztą tak opisałem na końcu fotorelacji o czyszczeniu kolektora (opisałem jak wyjąć IC i jak go umyć).
Co do kolektora dolotowego – to NIE wyjmiesz go bez specjalnych narzędzi (specjalnej żabki oraz kompletu "łamanych" kluczy, przedłużek itp.). Jeśli nie masz takich rzeczy pod ręką – nie próbuj!

jasiq napisał(a):Rąk to chyba tydzien nie domyje, az wstyd w pracy sie pokazac

Polecam wypróbowany sposób – płyn do mycia naczyń i szczoteczka...

jasiq napisał(a):Chce wstawic zdjecia jesli mozna to przesle aby admin mogl wstawic

Zdjęcia wyślij mi jakoś (na PW podam Ci adres mailowy) no i samą treść napisz. Zrobimy jakoś wspólnymi siłami.

jasiq · przez **jasiq** » 27 kwi 2007, 18:15

Zdjecia wyslane .
Po robocie wiem ze bardziej ja kocham

Pozdrawiam i polecam samemu dlubac w aucie!!!!.

Klub MazdaSpeed

Czyszczenie intercoolera – fotorelacja oraz WNIOSKI

Kto przegląda forum

Moderator