adam79 napisał(a):a moze ci fachowcy czyszczenie nazywaja frezowaniem
Wyczyścić z syfu, szmatką, śrubokrętem itp. Może i tak nazywają, przecież muszą z czegoś żyć
potrójny stan oleju
przez YgooR » 29 sie 2011, 20:16
Wyczyścić z syfu, szmatką, śrubokrętem itp. Może i tak nazywają, przecież muszą z czegoś żyć
przez adam79 » 29 sie 2011, 20:25
dzieki koledzy za porady.
nie pozwole zadnemu psełdo fachowcowi nic frezowac. poprostu ma wyjac wtryski wyczyscic,załozyc podkladki i wyregulowac zawory.
szkoda ze u mnie w miescie niema zadnego pozadnego fachowca od ditd.
!!!!! 
nie pozwole zadnemu psełdo fachowcowi nic frezowac. poprostu ma wyjac wtryski wyczyscic,załozyc podkladki i wyregulowac zawory.
szkoda ze u mnie w miescie niema zadnego pozadnego fachowca od ditd.
!!!!! 
- Od: 27 cze 2010, 22:04
- Posty: 21
- Skąd: elblag
przez YgooR » 29 sie 2011, 20:30
adam79 napisał(a):i wyregulowac zawory
Obowiązkowo daj nowe podkładki pod przelewy.
przez Neonixos666 » 29 sie 2011, 20:33
adam79 napisał(a):dzieki koledzy za porady.
nie pozwole zadnemu psełdo fachowcowi nic frezowac. poprostu ma wyjac wtryski wyczyscic,załozyc podkladki i wyregulowac zawory.
szkoda ze u mnie w miescie niema zadnego pozadnego fachowca od ditd.
Przyjedź do mnie to ci to wymienię za flaszkę
przez pioczel » 29 sie 2011, 20:42
Neonixos666 napisał(a):Przyjedź do mnie to ci to wymienię za flaszkę
Neo ja bym już jechał jak bym nie miał daleko -zabieram sie za zawory juz rok boje sie coś sknocić
Madzia 626 Gf diTd-101 KM 1999 r
przez Neonixos666 » 29 sie 2011, 20:49
pioczel napisał(a):Neo ja bym już jechał jak bym nie miał daleko -zabieram sie za zawory juz rok boje sie coś sknocić
Ja sam jak ustawiałem pierwszy raz to ustawiłem źle, dopiero za drugim razem wyszło mi. Ustawiłem u jednego forumowicza czyli trzeci raz w życiu i wyszło mi bardzo dobrze bo silnik nabrał życia. Jak nie masz zaufania do siebie to oddaj mazdę w dobre ręce jakiegoś mechanika.
przez Neonixos666 » 29 sie 2011, 22:38
kierownik napisał(a):no i najlepszy wybór w PL
Znają dobrze mazdy ale to nie znaczy że oprócz nich nikt nie zna się na mazdach. Jak najbardziej skorzystanie z ich usług to pewne wyjście ale nie jedyne.
przez kierownik » 29 sie 2011, 22:59
tego nie powiedziałem, trochę też tego przerobiłem (głównie BG, GE, BJ, GW, GF, BA i kilka szóstek w dizlu), w ASO mają to na co dzień, ale to nie to samo 
jak ktoś ma niedaleko, to polecam
jak ktoś ma niedaleko, to polecamprzez nynuch76 » 30 sie 2011, 23:28
Neonixos666 napisał(a):bujda na resorach, żadnego frezowania się nie robi po prostu wymienia się podkładki i tyle.
Jesteś tego pewien na 100 %
Nic! Żadnej roboty nie wezmę, nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, zarobiony jestem! ;–)
przez YgooR » 31 sie 2011, 00:56
W DITD frezowanie nie jest konieczne, bardziej przyda się w CITD, bo tam są wieczne problemy z podkładkami.
.przez Neonixos666 » 31 sie 2011, 20:00
YgooR napisał(a):bo tam są wieczne problemy z podkładkami.
i zapieczonymi wtryskami.
nynuch76 napisał(a):Jesteś tego pewien na 100 %
to w takim razie mazda mi się zepsuje bo ja tylko podkładki wymieniłem bez frezowania, aj ja oszczędny nie rozsądny
Ja by wszyscy co wymienili podkładki pod wtryskami robili frezowanie to każdy modlił by się żeby tego nie robić
przez nynuch76 » 31 sie 2011, 22:06
Neonixos666 napisał(a):to w takim razie mazda mi się zepsuje bo ja tylko podkładki wymieniłem bez frezowania, aj ja oszczędny nie rozsądny
Ja by wszyscy co wymienili podkładki pod wtryskami robili frezowanie to każdy modlił by się żeby tego nie robić
Wiesz o czym piszesz czy tylko posty nabijasz
jak jeździsz z wypaloną podkładką to też płaszczyznę głowicy wypala więc frezowanie jest konieczne Ale kogo ja uczę Ty już TRZY razy zawory regulowałeś
Nic! Żadnej roboty nie wezmę, nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, zarobiony jestem! ;–)
przez Neonixos666 » 31 sie 2011, 22:29
Robiłeś takie coś w DiTD?
Jeśli tak to pochwal się czy za każdym razem jak zmieniałeś podkładki pod wtryskami?
Wiem że masz sporą wiedzę, ale nie musisz drwić z innych
Jeśli tak to pochwal się czy za każdym razem jak zmieniałeś podkładki pod wtryskami?
Wiem że masz sporą wiedzę, ale nie musisz drwić z innych
przez nynuch76 » 31 sie 2011, 23:12
Ja nie drwię ale jak nie był bym pewny to takich tekstów bym nie wrzucał 
co do Twojgo pytania tak miałem tę przyjemność kilka razy i robiłem to nie ściągając głowicy
właściciele aut trochę późno zauważyli usterkę
Neonixos666 napisał(a):to w takim razie mazda mi się zepsuje bo ja tylko podkładki wymieniłem bez frezowania, aj ja oszczędny nie rozsądny
Ja by wszyscy co wymienili podkładki pod wtryskami robili frezowanie to każdy modlił by się żeby tego nie robić
co do Twojgo pytania tak miałem tę przyjemność kilka razy i robiłem to nie ściągając głowicy
właściciele aut trochę późno zauważyli usterkę Nic! Żadnej roboty nie wezmę, nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, zarobiony jestem! ;–)
przez kierownik » 1 wrz 2011, 08:25
czyli gość miał przenośną frezarkę? czy na jakiejś wiertarce to robił? i co z całym syfem, który z tego pozostał? do komory?
przez YgooR » 1 wrz 2011, 13:33
kierownik napisał(a):czyli gość miał przenośną frezarkę?
Są do tego specjalne zestawy frezów np. http://www.wurth.pl/katalog2/karty/A1715%2051%20100.pdf
Pytanie tylko co z pozostałymi opiłkami, bez zdejmowania głowicy trzeba być ostrożnym.
przez Neonixos666 » 1 wrz 2011, 17:15
Robi się frezowanie w szczególnych przypadkach ,jak już kolega wspomniał, całkowitego wypaleniu podkładki lub gdy wtryski było strasznie ciężko wyjąc. U mnie na przykład wtryski wyjąłem normalnie ręką bez siłowania się, wyczyściłem tylko delikatnie wtryski, gniazdo i włożyłem. Niestety rzadko który warsztat ma takie frezy bo nie są tanie, a nie robi się tego co dziennie.
nynuch76
A ile takie frezowanie kosztuje?
nynuch76
A ile takie frezowanie kosztuje?
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6