Migająca kontrolka świec żarowych.

[Riki]

a zdjęcia jak nie było, tak nie ma

Bardzo fajnie że udało się usunąć błąd a na przyszłość polecam poczytać trochę forum bo jeszcze więcej przydatnych informacji się tu znajduje dzięki którym oszczędzisz czas i pieniądze.

[wilk28]

panowie poradźcie co to za kod bo ja nie mogę go obczaić. Zaznaczam, że czyściłem EGR montowałem zaślepkę demontowany był IC w celu wyczyszczenia i wywala mi taki dziwny błąd nawet nie wiem jak go odczytać 0005 czy to jest on?? Link do błędu http://youtu.be/T2zeyima2Ig

[Neonixos666]

P0105,"Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego – usterka"

tak mi się wydaje

[wilk28]

no tak tylko gdzie tego ustrojstwa szukać wpisałem w szukajke odpowiednie dane ale nic nie wynalazło. Czy to jest gdzieś na IC bo raczej przepływomierz i boost sensor to nie


Wyczytałem że to może być przepływomierz ale odnośnie innych samochodów Opli Fordów i innych więc myślę, że to może to być to. A ten przepływomierz to zdemontować z tą rurą czy sam ten czujnik?

[Neonixos666]

no tak tylko gdzie tego ustrojstwa szukać wpisałem w szukajke odpowiednie dane ale nic nie wynalazło. Czy to jest gdzieś na IC bo raczej przepływomierz i boost sensor to nie

a czy coś oprócz błędu się dzieje? jak chcesz rozwinąć temat to już o tym jest viewtopic.php?f=89&t=92545

[wilk28]

A widziałem ten temat kiedyś ale jak nie miałem z tym problemu a teraz nie mogłem znaleźć głupio mi teraz O tak są problemy bo na 1,2,3 jakoś jedzie ale na 4 to prędkościomierz i obrotomierz tak jakby stanęły i ledwo co idą

[Neonixos666]

odpowiedź masz w linku który podałem czyli Boostsensor lub przewód od IC do niego

[wilk28]

To by nawet mogło się zgadzać bo do tego czujnika dochodzi taki mały wężyk od spodu doczepiany do takiej rurki cienkiej?? Bo sobie wisiał tak bezwładnie i zastanawiałem się gdzie może on być wczepiony i jedynie tam mi pasowało na wymiar i ten wężyk jest cieniutki a na górze jest ta kostka. Więc może wypadł bo zgubiłem taka opaseczkę małą i ścisnąłem opaską zaciskową.


Problem rozwiązany nie podczepiony jeden przewód dochodzący do filtra powietrza. Autko po czyszczeniu IC i EGR jest zwrotniejsze

[przemo12345]

witam
u mnie też miga kontrolka świec. na komputerze wyszło"uszkodzenie sterownika egr" . jeżdżę tak od pół roku i nic się nie dzieje z silnikiem. normalnie odpala, obroty nie falują. chciałbym się dowiedzieć czy jest sens się brać za to i rozkręcać (naprawiać) i co steruje tym egr?

[dzika_wenza]

W kwietniu 2009 roku mechanik powiedział mi, że jest "przepocony" jakiś czujnik w pompie wtryskowej – koszt 800 PLN. Zapytałem się ile jeszcze pojeżdżę – miałem max 6 miesięcy. Jest styczeń 2012 i jeżdżę dalej... Jak się nic nie dzieje to lepiej nie tykać – takie moje zdanie.

pozdrawiam

[kierownik]

lepiej nie tykać, hehe – ale sprawdzić, czy nie zalewa kompa ropą...

[xANDy]

ale sprawdzić, czy nie zalewa kompa ropą...

Święte słowa

"przepocony" jakiś czujnik w pompie wtryskowej – koszt 800 PLN. Zapytałem się ile jeszcze pojeżdżę – miałem max 6 miesięcy. Jest styczeń 2012 i jeżdżę dalej... Jak się nic nie dzieje to lepiej nie tykać – takie moje zdanie.

Z czasem zazwyczaj zaczyna pojawiać się kopcenie jako efekt wtórny "puszczania" ciśnienia przez TCV, więc jak się zacznie pojawiać, to ten czujnik warto na pierwszy ogień...

[przemo12345]

witam wszystkich. moja mazda (323 f ditd 99r) nie odpala jak jest ciepły silnik. po nocy odpala od strzała a jak się zagrzeje i zgaszę to nie da rady ponownie odpalić. na ciepłym odpala tylko za pomocą plaka lub po odłączeniu czujnika temp.mógłby mi ktoś wytłumaczyć co te kody oznaczają (kody z podpięcia pod komp):
P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input-to jest czujnik temp silnika(ten wkręcony w blok)?
P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction (Czujnik temperatury paliwa A Usterka obwodu)
P1189 Pump Speed Signal Fault
natomiast wymigując samemu kody wyszedł tylko P0403 i już nie wiem komu wierzyć.

[tadziol]

P 0118-czujnik temperatury silnika,tak to ten wkręcony w głowicę pod kolektorem ssącym.
nie dziwne,że kod powstaje,skoro go odłączałeś żeby zapalać.
P1180-czujnik temp.paliwa,w pompie wtryskowej,pierwszy od lewej w pokrywie pompy.
P1189 czujnik obrotów pompy,zaraz obok czujnika temp.paliwa.
P0403-EGR system.
skoro powtarza się tylko P0403,to można przypuszczac,że pozostałe są wynikiem beztroskiego odłączania konektorów na pompie.

[fosfor]

Witam
Proszę o interpretacje błędu
2 sygnały długie 4 sygnały krótkie 2
sygnały długie 3 krótkie i tak w kólko
Od czego zaczac szukanie? Objawów żadnych zlych nie zauważyłem spalanie to samo przyspieszenie też oleju nie bierze

[przemo12345]

wydaje mi się że słynny kod P0403 EGR system

[serwojtas]

Szanowni Koledzy czy mogę prosić o pomoc w odczytaniu błędu. Pojawia się w mojej Madzi po przejechaniu około 100km. Po skasowaniu błędu i przejechaniu kolejnych 100km wraca migająca dioda.
http://www.youtube.com/watch?v=au8WIK4A ... ture=g-upl

[kierownik]

P0403 – czyli szukaj przy EGR, solenoidach itp.
ogólnie użyj szukajki w tej sprawie

[Yafoo]

P0102 – cz ktoś podpowie o co chodzi.

Objawy: jak auto postoi na słońcu to po odpaleniu przechodzi w tryb awaryjny, trzeba zgasić, otworzyć maske, zaczekać kilka minut i spróbować ponownie. Zauważyłem, że to schładzanie może odbywać się nawet w słońcu, wystarczy wtedy troche dłużej poczekać.
Nie mam możliwości podpięcia innego przepływomierza, poza tym wymaga to otwarcia maski, czyli trzeba by znów odczekać z godzinke.
Chyba, że znajdzie się jakis forumowicz z okolic Tucholi to zapraszam na kawe.

[kierownik]

ale to czytał?
http://www.obd-codes.com/p0102