Mocne kopcenie

[rexwolf]

a moze lepije w kart pograc?

Co ma rozrusznie zaworu do mocy?
Jak jest przyklejony i sie nie rusza tzn. cisnienie jest na full najwyzej uszkodzi turbinę a nie jak twierdzisz podniesie moc – wrecz przeciwnie. Do mojego wlalem paliwo z shella i nie chcial odpalac. Czy to powod abym rozebral pol silnika? Po prostu bijecie piane.

[thomass]

ja mam inne zdanie .nie zaluje tego co zrobilem wrecz przeciwnie.nic mnie to nie kosztowalo a efekty sa widoczne.a w karty nie gram

[xANDy]

mi lekko zawor TCV lecz niewydaje mi sie zeby to mialo zwiazek na predkosc max.

W części przypadków właśnie miało wpływ na osiągi pow. 3.500 rpm.

chcialbym dolaczyc do waszego klubu.co mam zrobic?

Wpłacić składkę klubową

Zagadaj chyba do kolegi Grzyby.

Pompy denso sa niezwykle pancerne mechanicznie. O wiele bardziej jak adekwatne modele bosh'a. Za to pompy denso są bardzo czułe na paliwo (korozja chemiczna) i to je rozwala – modele bosha wykazują mniejsze zużycie przy kiepskim paliwie.
Zużycie pompy zależy także od ilości jeżdżenia i deptania na zimnym silniku – jeśli ktoś nią jeździł na niedogrzanym motorze i dawał jej wtedy "w palnik", to jej trwałość spada znacznie. Są motorki, które na tej samej pompie zrobiły po pół miliona – ale one były ciągle w ruchu.

Masz silnik RF2 – katalizator raczej zostaw w spokoju. Co innego w modelach RF3/4 – w nich pierwszy czasem się zapychał (w starszym modelu nie ma tego pierwszego katalizatora).

bello – jaką masz elastyczność 80-120 na Vb?

[thomass]

Witam.
elastycznosc na vb 14-15s./wydaje mi sie ze jest ok.
w drodze do kraju wszystko sie okaze.
dzieki za odpowiedz.wymienie zawor tcv mam uzywany[ nie lejacy]ale to dopiero w kraju.tu nie mam odpowiednich kluczy.
co do jazdy na zimnym motorze to wiem ze to jest zabojstwo.moj tata mial dawno temu ciezarowke i zawsze przed wyjazdem odpalal na czas wypicia porannej kawy zlapalem ten nawyk.