Zawór TCV, naprawiać czy wymieniać?

[Riki]

co przeczytam cokolwiek to póżniej chodzę obsr...y cały tydzień

też tak mam od momentu zakupu DiTD.. nie ma to jak RF'ka w GD święty spokój....

[slud]

CZy ktos sie może orientuje czy w szóśtkach jest montowany ten sam zawór TCV co w 626 Ditd 2001-2?oraz czy warto montować taki zaworek ze szrotów?

[MarekW]

ja po roku walki i uszczelnianiu TCV wymienilem go i jestem zadowolony i radze wymienic niz naprawiac bo suchy silnik to mily widok. TCV to koszt 900pln.

[slud]

A gdzie za taka cene można go kupić,bo mi w serwisie krzykneli 400 euro

[MarekW]

Oczywiscie, ze w MABI lub podobno jeszcze taniej u przedstawiciela DENSO (byl kontakt na forum).
976pln kosztuje zawor TCV ten od kąta wtrysku (ale ja zaplacilem 900pln z przesylka bo dostalem rabat i jak tu narzekac na MABI)
400euro to ~1500pln to moze byc SPV choc on to kosztuje pod 1800pln .. a moze cieknie Tobie cos innego bo w pompie jest jeszcze kilka czujnikow i zaworow :–)

Coz wymiana TCV nie jest skomplikowana, SPV rowniez .. a co do innych to pewnie tez znajdzeisz cos na tym forum.

Pozdrawiam
Marek

[MACIEKbm]

witam....Mam prawdopodobnie problem z czujnikiem TCV/ten od dołu pompy z którego często cieknie ropa/ zastanawialo mnie co cyka w okolicach pompy po włączeniu zaplonu.Okazało sie na 100% że cykanie to zasługa Tcv.brzmi jak cykanie przekażnika.Po włączeniu zapłonu ....cyk...cyk...cyk non stop w sekundowych odstępach. Czy tak powinno być? Mam wrażenie że wcześniej była cisza.. Napiszcie coś na ten temat.DZIĘKI

[MarekW]

Wymien TCV jak cieknie bo konsekwencje moga byc nieobliczalne (do wymiany komputera, alternatora, wezy od chlodnicy wlacznie) cyka .. tego nei wiem .. ale chyba powinien ... chyba u mnie te cyka ..

Tak jakby jeszcze tego nie czytal:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=6172&start=0

[Noho]

zasilikonowałem TCV a własciwie preparatem do uszczelek pod głowice
troche droższy ale lepszy do 300 stopni
chwilowo sucho
ale zobaczymy
pasty niewiele weszło we wtyczkę
bo nie chciało się zaklesczuc
2 godziny suszyłem suszarką do włosów na małej temperaturze
a po 6 odpaliłem z trwoga czy odpali
a czy można rozebrac TCV?
bo mechanik mówi mi że trza wymontowac rozebrac wieczorkiem i klejem od szyb załatac a następnego dnia założyc
wszystko pewnie dobre co skuteczne
pzd
podziekowania dla Kety za pomoc

[timi79]

Popieram zdanie tomekrvf i wolny. Próbowałem naprawiać z mechanikiem i po jego "stękaniu" stwierdziłem, że lepiej wymienię. Do tego doszła jeszcze wymiana alternatora (całkowicie wypalony).
Po wymianie i czyszczeniu kompa z oleju jest już OK, a Madzia śmiga, że aż miło.

[Jackus]

Witam.
A czy wymiana zaworu TCV polega jedynie na założeniu nowego czy jest wymagana jakaś kosztowna kalibracja, która musi być dokonana w specjalizowanym warsztacie – polecali mi serwis Bosch'a w Rzeszowie albo w Bielsku.
Czy ktoś z klubowiczów może polecić mechanika/serwis z Krakowa, który mógłby wymienić taki zawór ?
Będe wdzięczny za pomoc – zwłaszcza za namiary kogoś kompetentnego w Krakowie
Pozdrawiam,
Jacek.

[MarekW]

Wymiana polega na wykreceniu starego i wsadzeniu nowego przy zachowaniu czystosci, aby jakis syf nie dostal sie do pompy...
Czyli najpierw troche myjemy okolice zaworu, mozna wydmuchac to powietrzem i juz jest gotowy do wymiany. Pozniej troche gimnastyki z odkreceniem srubek ....

Kazdy mechanik to zrobi jak ma checi i dobra wole.
Kalibracji nie potrzeba. Wiec smialo wymien go sam jak masz dojecie do kanalu.

[Jackus]

Jeżeli tak jest to jest to dobra wiadomość... Wszystkich, których pytałem (w Mabi również) mówili, że trzeba pojechać z całą pompą na stół pomiarowy (1500PLN) bo inaczej to nie ma większego sensu – że po 1000km może być ta sama robota. Hmmm... sam nie wiem... Mam jeszcze jednego "pompiarza" do przepytania w Krakowie takiego co to ma "stół pomiarowy", więc zobaczymy co powie...
Tak czy inaczej jakby ktoś miał namiary na kogoś w Krakowie to proszę o info.

[MACIEKbm]

1500 + demontaż i montaż pompy razem 1750 za sprawdzenie MABI

[MarekW]

jak cieknie TCV to go sie wymienia i nie ma co kalibrować. MABI moze wymienic sam zawor jak sobie tego zażyczysz, ale oczywiscie poinformuja ze moze byc roznie i lepiej zdemontowac sprawdzic i zmontować
Ja zaryzykowałem i wymieniłem sam bo mi sie do warszwy nie chciało jechać.
jak wszystko działa a tylko cieknie to jak nie wprowadzisz nowego zabrudzenia to wszystko powinno grać. Ja już zrobiłem 2000km i gra i nie cieknie. Polecam.

[MACIEKbm]

MABI moze wymienic sam zawor jak sobie tego zażyczysz

I nie otrzymamy wtedy gwarancji

[MACIEKbm]

MABI moze wymienic sam zawor jak sobie tego zażyczysz

I nie otrzymamy wtedy gwarancji

[MarekW]

ale zrobią to ludzie co to wielokrotnie robili i nie sądzę aby specialnie podczas takiej wymiany dosypywali opiłków abyś wrócił po 100km.

Gwarancje dają jak wykonają wymiany zgodnie z procedurami DENSO tak sądzę. Podobno jak się rozszczelni pompę to należy ją sprawdzić na stanowisku, ale to jest moje przypuszczenie a dostępu do dokumentacji i procedur DENSO nie mam....

[MSI]

zasilikonowałem TCV a własciwie preparatem do uszczelek pod głowice
troche droższy ale lepszy do 300 stopni
chwilowo sucho
ale zobaczymy
pasty niewiele weszło we wtyczkę
bo nie chciało się zaklesczuc
2 godziny suszyłem suszarką do włosów na małej temperaturze

Nikt dokładnie nie opisał jeszcze procedury silikonowania – przynajmniej nie udało mi się znaleźć jawnego opisu.

Rozumiem, że po odtłuszczeniu wtyczki i gniazda należy najlepiej strzykawką wcisnąć nieco silikonu pomiędzy piny w gniazdku (czyli po stronie czujnika), należy zrobić to tak, by było jeszcze możliwe wciśnięcie wtyczki, później wciskamy wtyczkę i cierpliwie czekamy na wyschnięcie przed pierwszym odpalaniem.

1. czy silikony, masy szybowe itp nie przewodzą prądu?
2. można też wykonać ewolucję wyższych lotów: zrobić uszczelnienie pinów masą epoksydową, ew. klejem dwuskładnikowym – czy one też nie zrobią zwarcia? Przy nich należy jednak pamiętać o zrobieniu wyżłobień na ich objętość, gdyż bez takich nie ma już szans na wciśnięcie wtyczki w gniazdko – braknie miejsca

3. czy dobrym mykiem klasy 'na wszelki wypadek' ma być też rozcięcie przewodów idących od czujnika i ponowne ich połączenie przez lutowanie w koszulce termokurczliwej tak by ropka nie miała możliwości przesiąku wewnątrz kabla w kierunku komputera

[MarekW]

powiem tak że opcja 3 jest godna polecenia bo jak już pisałem po wciśnięciu silikonu i wtyczki zdarza się że traci sie kontakt ale jak silikon wyschnie to b. trudno zdemontować wtyczkę !

silikon nie przewodzi prądu.

M.
ps. polecam zakup nowego zaworu jak jeszcze reszta samochodu działa poprawnie.

[Jackus]

Zaryzykowałem i wymieniłem poza Mabi bez kalibracji.
Wymienił mi gość w Krakowie, który również kalibruje takie pompy (ma do tego stół) – sam stwierdził, że w takim przypadku nie ma co kalibrować.
Zaryzykowałem bo kilka osób dobrze się wyrażało o tym mechaniku – ma też dobrze wyposażony serwis (kilka komputerów i stół do kalibracji) – generalnie zajmuje się przede wszystkim naprawą pomp.
Jakby to kogoś interesowało kosztowało mnie to "cena zaworu w Mabi – 10% Rabat)" + 250PLN. Przejechałem 5000 i odpukać wszystko wygląda ok.
Jakby ktoś bym zainteresowany namiarami na serwis to podam.