jaka rola przepustnic na kolektorze ssacym w DiTD

[Riki]

Bez odkręcenia zdarzaka się nie obejdzie

Serio?? ja slyszalem ze nie trzeba go odkrecac.... tylko zgrzes Ty masz po lifcie to moze i jest jakos inaczej....... heh.. sam nie wiem

[xANDy]

Riki w 323 IC ma inne króćce – bardzo krótkie w porównaniu z 626 – i u nas trzeba zdjąć pas przedni. W mojej mućce też trzeba było go odkręcić, chociaż myślałem, że to wina skręconego (powyginanego) IC. Ale jak zgrzes twierdzi podobnie – to widocznie to jest "wada" wszystkich GFek.
PS. Grzesio – czy Twój IC trzyma się wciąż dobrze na poxilince??

PS. odkręcenie trwało (wraz z montażem i zadawaniem sobie setek pytań) ok 3h. Teraz za drugim razem – wiedząc, że muszę zdemontować – byłoby krócej. Jak pierwszy raz rozkręcałem drzwi to zabrało mi to prawie godzinę, a teraz w 20 minut rozbieram i składam...

[zgrzes]

Ale jak zgrzes twierdzi podobnie – to widocznie to jest "wada" wszystkich GFek.

Wyjęcie IC zajęło mi ok. 5h ponieważ, tak jak większość próbowałem na wszelkie sposoby wyciagnąć go "od góry".

PS. Grzesio – czy Twój IC trzyma się wciąż dobrze na poxilince??

Robota – pierwsza klasa (pomysł jeszcze lepszy ) – trzyma się chyba lepiej niż spaw (odpukać).

xAndy z tego co piszesz to już dwa razy wyciągałeś IC. Ile kilometrów zrobiłeś pomiędzy czyszczeniami?

[xANDy]

Z tego co pisałem to wyciągny był jeden raz, ale pisałem o tym wielokrotnie i sam już się zgubiłem z tym gdzie, jak, co i ile razy komu mówiłem... Na gadulcu, tlenie, skypem, mailami, na forum itp. Wszyscy mnie się o to pytają....
Ale wyciągałem jeden raz.
Ja nie jestem mechanikiem tylko zwykłym księdzem.
No – może nie zupełnie zwykłym.....

[Riki]

u nas trzeba zdjąć pas przedni

xANDy czyli pas przedni... to zderzak musze odkrecac czy nie??

Wszyscy mnie się o to pytają

xANDy Ty mi duuzo pomogłes.................... dzieki

[xANDy]

Pas przedni: zderzak (wpierw nadkole po stronie kierowcy), i być może nawet podłużnicę trzeba ruszyć...

[Riki]

zderzak (wpierw nadkole po stronie kierowcy), i być może nawet podłużnicę trzeba ruszyć

podłużnicę?? jak trzeba odkrecac zderzak to sie nie biore bo pewnie nie zloze go tak jak jest ori... kurcza widze ze sporo roboty z tym ale czego nie robi sie dla mocy

[zgrzes]

Pas przedni: zderzak (wpierw nadkole po stronie kierowcy), i być może nawet podłużnicę trzeba ruszyć...

Ja nie musiałem odkręcac nadkola ponieważ jest ono na tyle elastyczne żeby rozprawić się z ta śrubką mocującą zderzak.
W moim przypadku wystarczyło odkręcić zderzak wraz z aluminiową belka i wszystko dało się wyciągnąć.
Co do podłużnicy to ostrożnie .
Proponuję zderzak i belkę.

[Riki]

W moim przypadku wystarczyło odkręcić zderzak wraz z aluminiową belka

Duzo z tym roboty? ale zderzak trzeba caly zdjac zupelnie z auta? czy tylko gdzies poluzowac?

[zgrzes]

Duzo z tym roboty?

Trochę gimnastyki. Jak masz kanał to będzie łatwiej.
Z tego co pamiętam to zderzak jest mocowany śrubą chyba M10 w każdym nadkolu + M10 na dole od strony jezdni na wysokości kierunkowskazów.
Do tego dochodzą większe śruby (po dwie) na wysokości reflektorów przykryte wstawką w zderzaku.
Tyle pamiętam.
Tak jak pisaał xAndy teraz zajęło by mi to ok 20 minut.

[Riki]

zgrzes naszczescie mam dostep do kanału kurcze.. ale nie usmiecha mi sie zderzaka zdejmowac pomysle jeszcze na tym....... ale serdeczne dzieki Wam za rady

[WoMa]

W Trójmieście przy sprawdzaniu szczelności IC – czyszą go od razu – może takie czyszczenie wystarczy?

pozdr.

[Riki]

Wojtek Maj jak oni go sprawdzaja i jak go czyszcza?

[WoMa]

Nie wiem, nie byłem – tylko dzwoniłem i pytałem o koszt (20 zł) i czas wykonania usługi – podczas rozmowy dowiedziałem, się że czyszczą.... IC przed sprawdzeniem szczelności

[kuba]

W Trójmieście przy sprawdzaniu szczelności IC

kto swiadczy taka usluge???
za 2 dysze chetnie skorzystam

[WoMa]

kto swiadczy taka usluge?

http://www.gabrat.com.pl/

daj znać co i jak jak po wykonaniu.....

[Riki]

daj znać co i jak jak po wykonaniu

Dokładnie.. kuba napisz jak to czyszcza itd..

[xANDy]

eeeeeeeeeee
wróciłem z Polskich Tatr...

Chciałem sprostować, że nie trzeba ruszać podłużnicy, tylko alumioniowe wzmocnienie zderzaka, które ja roboczo nazwałem sobie podłużnicą. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

[Riki]

wróciłem z Polskich Tatr

Hihi fajnie masz ja tym razem odwiedzę Wisłę wypad na narty juz za tydzien

Chciałem sprostować, że nie trzeba ruszać podłużnicy, tylko alumioniowe wzmocnienie zderzaka, które ja roboczo nazwałem sobie podłużnicą. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

[kuba]

Długo mnie nie bylo i przez ten czas:

silnik juz bardziej dobitnie akcentowal ze nie bedzie wspolpracowal ze mna wiec
w pezalu wymienilem regulator kata wtrysku – po wymianie roznicy nie zauwazylem ale przynajmniej przestalem gubic paliwo

w tygodniu silnik oslabl juz calkowicie – maksumalna predkosc jaka udalo mi sie wykrecic to 120 km /h
obroty nie chcialy przekroczyc 2800/min.

w weekend dopisala pogoda i przy okazji sprawdzania szczelnosci ukladu dolotowego i tego czy turbina oby na pewno sie krecii postanowilem troche przegazowac silnik. poczatki byly dramatyczne bo przy poteznej zaslonie dymnej silni ledwo wkrecal sie na jakies 3500 o/min – po chwili jak by sie cos odetkalo i obroty skoczyly do 5000 a i chura dymu zniknela. pozniej jeszcze ze 3 razy przy przegazowaniu silnik mial problemy z przejsciem przez 3000 o/min ale rozkrecal sie juz normalnie. po tych przegazowkach juz plynnie sie rozkrecal do konca.

przy okazji wyczyscilem przeplywomiez – nie sprawial wrazenia jakos specjalnie zabrudzonego.

i teraz najciekawsze powtorzylem test na rozpedzanie na V biegu 80-120 (niestety w 3 osoby ale z oproznionym bakiem) wyszlo niecale 17sek – czyli jest kiepsko ale juz cos lepiej.

dzisiaj oddaje auto do pezala na diagnostyke – zobaczymy co znajda (jesli cos)


pozdr kuba