Don Gregorio napisał(a):Na 1/4 też chodziło ok
jaki czas na ćwiartkę?
jak masz spadek mocy to spróbuj ostukać SPV
[ANKIETA] Przebiegi naszych silników, opinie i luźne rozmowy o DiTD...
przez Neonixos666 » 16 lip 2012, 09:35
jaki czas na ćwiartkę?
jak masz spadek mocy to spróbuj ostukać SPV
przez Don Gregorio » 16 lip 2012, 09:41
Neonixos666 napisał(a):Don Gregorio napisał(a):Na 1/4 też chodziło ok
jaki czas na ćwiartkę?
jak masz spadek mocy to spróbuj ostukać SPV
na 1/4 19.206
a gdzie ten spv??
-
- Od: 12 kwi 2009, 10:55
- Posty: 1380 (0/1)
- Skąd: Chełm
- Auto: 323F BJ 2.0 RF4F DiTD '01 Classic Red
przez Neonixos666 » 16 lip 2012, 09:46
duży zawór na pompie
seria czy coś pomodzone masz?
seria czy coś pomodzone masz?
przez Don Gregorio » 16 lip 2012, 09:49
Nic nie modzone
Ale to dziwne bo jak jeździłem z tym STP to auto jak szalone idealnie na obroty się wkręcało
Zalałem się do pełna i przy dojeździe do Ryk odczułem że brakuje mocy....
Zgasiłem auto przed bramą wiazdową Odebrałem identyfikator itd itd – trwało to 10-15min
Odpaliłem wsiadłem i znów chodziło jak trzeba.
Wczoraj na trasie znowu muł i lekkie przyszarpywanie od czasu do czasu w okolicy 2500rpm
Dziś rano auto znowu hula.
Zastanawiam się nad filtrem paliwa bo w zimie mi zamarzł i od tamtej pory nie wymieniłem jeszcze
Ale to dziwne bo jak jeździłem z tym STP to auto jak szalone idealnie na obroty się wkręcało
Zalałem się do pełna i przy dojeździe do Ryk odczułem że brakuje mocy....
Zgasiłem auto przed bramą wiazdową Odebrałem identyfikator itd itd – trwało to 10-15min
Odpaliłem wsiadłem i znów chodziło jak trzeba.
Wczoraj na trasie znowu muł i lekkie przyszarpywanie od czasu do czasu w okolicy 2500rpm
Dziś rano auto znowu hula.
Zastanawiam się nad filtrem paliwa bo w zimie mi zamarzł i od tamtej pory nie wymieniłem jeszcze
-
- Od: 12 kwi 2009, 10:55
- Posty: 1380 (0/1)
- Skąd: Chełm
- Auto: 323F BJ 2.0 RF4F DiTD '01 Classic Red
przez Neonixos666 » 16 lip 2012, 09:55
Don Gregorio napisał(a):Zastanawiam się nad filtrem paliwa bo w zimie mi zamarzł i od tamtej pory nie wymieniłem jeszcze
czyli już masz robotę
patrzyłem na czasy diesli to w tym roku bym znów wygrał
przez Don Gregorio » 16 lip 2012, 09:57
Stawiasz że to wina filtra?
Idę zaraz popatrzeć przewody od podciśnień i wiązki el. Może tam coś nie gra.
Obstukam ten zawór i jak nic z tego kolejny pójdzie filtr na wymianę
_________________________________
Edycja godz. 11:50
Wymieniłem filtr paliwa
Moja Madzia znowu zdrowa
równo ciągnie do 4000rpm bez zająkniecia
Mam nadzieję, że to było powodem tych ekscesów na trasie
Idę zaraz popatrzeć przewody od podciśnień i wiązki el. Może tam coś nie gra.
Obstukam ten zawór i jak nic z tego kolejny pójdzie filtr na wymianę
_________________________________
Edycja godz. 11:50
Wymieniłem filtr paliwa
Moja Madzia znowu zdrowa
równo ciągnie do 4000rpm bez zająknieciaMam nadzieję, że to było powodem tych ekscesów na trasie
-
- Od: 12 kwi 2009, 10:55
- Posty: 1380 (0/1)
- Skąd: Chełm
- Auto: 323F BJ 2.0 RF4F DiTD '01 Classic Red
przez Neonixos666 » 16 lip 2012, 12:03
No to super że się udało i pamiętajcie aby w naszych dieslach wymieniać filtr co roku, ja to robię na jesieni.
przez Don Gregorio » 17 lip 2012, 18:58
No nie popaczyłem jak napisałem 
-
- Od: 12 kwi 2009, 10:55
- Posty: 1380 (0/1)
- Skąd: Chełm
- Auto: 323F BJ 2.0 RF4F DiTD '01 Classic Red
przez Neonixos666 » 19 lip 2012, 19:28
ale jestem zły... [tiiit]...łem gwint w głowicy pompy bo krzywo wkręcałem spv i jest źle... 
przez Don Gregorio » 19 lip 2012, 20:39
o żesz Ty....
ale niefart
ale niefart
-
- Od: 12 kwi 2009, 10:55
- Posty: 1380 (0/1)
- Skąd: Chełm
- Auto: 323F BJ 2.0 RF4F DiTD '01 Classic Red
przez Neonixos666 » 20 lip 2012, 10:56
smile napisał(a):No chyba, że bym przyjechał....
a jaki czas na 1/4 miałeś
? kierownik napisał(a):Neonixos666 w swojej, czy jakiejś kupnej?
ciężki temat
w swojej
już jest dobrze znajomy mechanik znalazł na to sposób i wkręcił zawór.
przez Neonixos666 » 23 lip 2012, 18:43
malkolm napisał(a):panowie jakieś propozycje??
mam błąd "P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction"
a jakieś objawy?
gdzieś kiedyś czytałem że chyba przy ecu jest jakiś czujnik ciśnienia atmosferycznego, ale nie jestem tego pewien.
przez malkolm » 23 lip 2012, 20:54
mryga czasem w czasie jazdy w ciepłe dni kontrolka świec, ale tylko jak jadę równo i spokojnie tak około setki, jak dodam gazu to gaśnie.
pozatym wydaje mi się że od pewnego czasu jest słabszy i na pewno na tym zbiorniku mniej przejechałem, zazwyczaj robię 1100-1050 km, teraz 920 i już susza.
pozatym wydaje mi się że od pewnego czasu jest słabszy i na pewno na tym zbiorniku mniej przejechałem, zazwyczaj robię 1100-1050 km, teraz 920 i już susza.
przez Neonixos666 » 23 lip 2012, 21:40
hymm może usterka dotyczy boost sensora, Tadziol pewnie wie o co kaman
ile litów ma zbiornik w 626?
ile litów ma zbiornik w 626?
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6