Klub MazdaSpeed

Riki · przez **Riki** » 3 cze 2007, 22:40

xANDy napisał(a):Rki widział mnie na żywo przy ołtarzu, więc może zaświadczyć

Widziałem

niestety z ławek....

jumper · przez **jumper** » 21 cze 2007, 02:58

Bardzo ciekawy temat. Nie wspominacie jednak nigdzie (a moze mi wyobrazni brak?) ile czasu zajmuje Wam odkrecenie / przykrecenie IC. Bo czyszczenie pewnie minimum 2-3h. Waham sie czy zrobic to samemu czy dac mechanikowi (ktos wie ile sobie licza za czyszczenie IC, ile za kolektora wlotowego?). Na pewno nie zdecyduję sie na wariant hardcorowy (z fotorelacji) bo juz teraz widze ten opadajacy zderzak i zezowaty reflektor jak to wszystko zloze do kupy

Jesli jednak da sie szybko i nietrudno wyjac bez rozbierania przodu – czemu nie...

xANDy · przez **xANDy** » 21 cze 2007, 10:04

jumper napisał(a):Jesli jednak da sie szybko i nietrudno wyjac bez rozbierania przodu – czemu nie...

Ten numer nie przejdzie w 626 – w 323 jest to możliwe ze względu na inny kształt IC i inne mocowanie.

Mało kto zajmuje się czyszczeniem kolektorów i IC (firmy tutningowe jedynie), mechanicy tego nie czynią. U mnie w Zaniemyślu mają na to metodę już opracowaną. Jedno popołudnie i zrobione.

jumper · przez **jumper** » 21 cze 2007, 10:28

xANDy napisał(a):w Zaniemyślu mają na to metodę już opracowaną. Jedno popołudnie i zrobione.

To sie pewnie do nich usmiechne. W koncu ode mnie to z pol godzinki "spacerkiem"

Dzieki!

emer · przez **emer** » 21 cze 2007, 11:54

Jak przyjdzie czas dla mojej magdy 323F to i ja pewnie "usmiechne się" do Zaniemyśla na kompleksowe rozrząd, pompa, EGR papa

i czyszczenie nie tylko IC ... I nawet moje ok 350km nie będzie dla mnie za daleko ...

Tylko powoli bym sobie chętnie kupował i kompletował części do tego rozrządu i pompe – ale gdzie kurde byłoby najtaniej i najpewniej ze wszystko będę miał OK ...

jumper · przez **jumper** » 12 lip 2007, 15:55

jumper napisał(a):
xANDy napisał(a):w Zaniemyślu mają na to metodę już opracowaną. Jedno popołudnie i zrobione.

To sie pewnie do nich usmiechne. W koncu ode mnie to z pol godzinki "spacerkiem" Dzieki!

I usmiechnalem sie

Rzeczywiscie sprawnie i fachowo. Wprawdzie moj IC ponoc nie byl zbyt brudny, roznice czuc – przy 80kmh na V biegu zaczyna byc slychac turbinke, auto tez zbiera sie odrobine lepiej na nizszych obrotach. Jednak aby miec miarodajne porownanie musze zaczekac do tankowania, bo to co mam obecnie wlane (mix Neste + BP ultimate) jest ponizej wszelkiej krytyki – pewnie z ropa jak z alkoholem – mieszanie moze wywolac blizej nieznany efekt

Tak wiec dziekuje i polecam pana Macieja z Zaniemysla, ktory poza czyszczeniem IC przyjrzal sie i zwrocil uwage na pare innych spraw, ktore za jakis czas beda wymagac uwagi, dziekuje rowniez xANDy'emu, ktory ponoc po sasiedzku wpadl i rowniez zainteresowal sie moja Madzia

pozdrawiam serdecznie
Jakub Lamperski

xANDy · przez **xANDy** » 13 lip 2007, 22:35

Hehe – po drodze trzeba było zalać cały bak na statoil i wlać xeramic. Jak wypalisz takie paliwo z dodatkiem to wtedy zacząć testy. Twój IC rzeczywiście był mało zapchany choć nie był aż tak czysty jak reszta silnika od zewnątrz (przyznaj się – czyściłeś cały silnik szczoteczką do zębów?) <lol>

Ale, że mnie nie odwiedziłeś... mam dziurę w sercu...

jumper · przez **jumper** » 14 lip 2007, 11:20

To mowisz ze dopiero drugie tankowanie po przepaleniu baku z xeramic'em da efekty optymalne? Niestety jadac z Zaniemysla mialem jeszcze polowke baku. W dodatku za pare dni wyjezdzam i to nie autem, wiec testy przelozone na sierpien (jesli brat nie rozbije mi wozu pod moja nieobecnosc

)
A co do czystosci silnika, to kupilem go w takim stanie. Chyba chlopcy sprowadzajacy sie tak starali bo wszystkie na placu bily swiezoscia spod maski. Az budzilo to watpliwosci, ale na szczescie nie przejechalem sie na nich.
A dziure w serduchu zalatam nastepnym razem

Z checia przyjrze sie najszybszemu RF2A w 626 i poznam jego Wlasciciela (czy tam odwrotnie

)

pozdrawiam

xANDy · przez **xANDy** » 14 lip 2007, 13:53

jumper napisał(a):Z checia przyjrze sie najszybszemu RF2A w 626 i poznam jego Wlasciciela

Hmmm – z tym pierwszym możesz nie zdążyć, bo moje autko pójdzie w inne dobre (mam nadzieję) ręce...
Co do tankowania – xeramic podnosi liczbę cetanową paliwa, czyli de facto nieco zmniejsza moc. Bywa też, że bardziej nawet może zakopcić – ale po wypaleniu całego baku dochodzi do właściwej "wersji".

Marek podlaskie · przez **Marek podlaskie** » 1 mar 2008, 22:42

Ja w ASO Mazdy zaplacilem za czyszczenie IC i EGR plus regulacja zaworow 400 zl.Ale jestem zadowolony z uslugi.Autko inaczej chodz.Pozdrawiam Marek

Paweł Mo · przez **Paweł Mo** » 14 kwi 2008, 07:34

Riki napisał(a):
18,5

Powinno byc ok 14s.......... nie przejmuj sie 2/3 DiTD "nie trzyma" serii

P.S
Właśnie znalazlem ze Auto Świat podaje 14,5s...

Wczoraj po raz pierwszy od daty zakupu postanowiłem zmierzyć moją Mazdę na V biegu.
Moc 90KM i przebieg licznikowy 122600km

, 80-120km/h wyszło mi 15,5 sekundy.

P_iter · przez **P_iter** » 15 kwi 2008, 15:45

Riki napisał(a):P.S
Właśnie znalazlem ze Auto Świat podaje 14,5s...

Byl opis Madzi w Auto Swiecie? Ktory numer? Moglbys ew. podeslas na PW skan artykulu?

zadra · przez **zadra** » 15 kwi 2008, 21:59

Paweł M. napisał:

Wczoraj po raz pierwszy od daty zakupu postanowiłem zmierzyć moją Mazdę na V biegu.
Moc 90KM i przebieg licznikowy 122600km , 80-120km/h wyszło mi 15,5 sekundy.

Pawle...
Nie wiem w jaki sposób mierzyłeś przyspieszenie Twojego 90 konnego autka.
Moje próby przyspieszenia wyszły podobnie (nie chwalę się, ale przyspieszałem 80-120 na V biegu w 14,8 sekundy a to tylko comprex 75KM. Oczywiście pomiar obarczony ogromnym błędem – stoper/licznik/człowiek/teren.)
Myślałem że 90koników powinno rozpędzać wozik ze 2-3 sekundy krócej.

Paweł Mo · przez **Paweł Mo** » 16 kwi 2008, 10:17

80 na zegarze, telefon ze stoperem w ręce i nacisnąłem jednocześnie gaz i stoper. Kiedy wskazówka znalazła się na 120 km/h zatrzymałem stoper i tak oto wyglądał mój pomiar.
Jak wyglądała precyzja takiego pomiaru? Hmmm..., ciężko powiedzieć, innym razem mogło by być 14,5 a jeszcze innym może 16,5. W przyszłym miesiącu będę troszkę podróżował i zobaczę jaki czas złapię na niemieckim ON.

**kopek20** · przez **kopek20** » 18 maja 2008, 15:15

moja mazda zamiesza kolami na suchym asfalcie bez problemow

xANDy · przez **xANDy** » 20 maja 2008, 09:35

kopek20 napisał(a):moja mazda zamiesza kolami na suchym asfalcie bez problemow

Bo masz wtrysk pośredni.

malkolm2 · przez **malkolm2** » 20 maja 2008, 10:13

xANDy napisał(a):kopek20 napisał:
moja mazda zamiesza kolami na suchym asfalcie bez problemow

Bo masz wtrysk pośredni.

a nasze nie zamieszają?? jestem przeciwny katowaniu silników i nie próbowałem ale mi się zdaje że powinien

Riki · przez **Riki** » 20 maja 2008, 10:32

malkolm2 napisał(a):nasze nie zamieszają

zamieszają..... ale po co? <lol>

malkolm2 · przez **malkolm2** » 20 maja 2008, 11:03

Riki sorki że nie piszę na temat ale

kiedyś trzeba się z kimś ścignąć, w życiu nie ścigałem się na 1/4 mili a mam straszne chęci, tylko nie wiem jak to dieslem robić

Riki · przez **Riki** » 20 maja 2008, 11:19

malkolm2 napisał(a):kiedyś trzeba się z kimś ścignąć, w życiu nie ścigałem się na 1/4 mili a mam straszne chęci,

malkolm2

jeśli mi tylko finanse pozwolą to na pewno przyjadę GFką do Borska (szczegóły: http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=52276)

Nie ukrywam że mam ochotę sprawdzić jak jedzie moje auto w porównaniu do innych DiTD

lotnisko to nie droga publiczna.. można pojechać trochę szybciej

jest jeszcze trochę czasu ale powoli można już o tym myśleć

Pozdrawiam

P.S
Potem posprzątam ten OT...

Klub MazdaSpeed

Czyszczenie intercoolera – fotorelacja oraz WNIOSKI

Kto przegląda forum

Moderator