Czarny dym z rury i głośne turbo

Postprzez Green Hornet » 6 sie 2006, 12:25

Dla tych co się cieszyli, że znaleźli wspaniałe rozwiązanie swoich problemów w tym poscie, sorry – nie ma letko, minęło trochę czasu i mam wrażenie, że problem wraca. Paliwo leję dobre, wariactw samochodem nie uskuteczniam, ale jak zrobię redukcję żeby coś na trasie wyprzedzić albo po prostu postanowię pojechać szybciej, to jednak chmurka a la stary kuter rybacki zostaje z tyłu. Podsumowując – czyszczenie zaworak i wszystkie inne rzeczy które wcześniej opisalem pomagają, ale to leczenie objawowe, przyczyna gdzieś ciągle tkwi pod maską ic zeka na rozwiązanie, więc czas na odłożenie kilki pln-ów i wycieczkę do Jaksy :]
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 4 maja 2006, 11:18
Posty: 14 (0/1)

Postprzez zgrzes » 6 sie 2006, 16:34

Napisze ktoś wreszcie jak odblokować ten zaworek na sprężarce!!! <killer>
zGrzes
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 maja 2005, 14:39
Posty: 119
Skąd: Rzeszów
Auto: CX-30

Postprzez magicadm » 7 sie 2006, 09:26

zgrzes napisał(a):Napisze ktoś wreszcie jak odblokować ten zaworek na sprężarce!!! <killer>

Kurcze, ja to bym czymś zapryskał na noc i potem delikatnie rozruszał...
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez Sylwek_626 » 22 lip 2007, 12:03

magicadm napisał(a):dorzucę pytanie dodatkowe – przy jakich obrotach otwiera się EGR?pytajnik
_________________



powyzej 2000 obrotow
"Są tylko 3 prawdziwe sporty: walki byków, alpinizm, automobilizm. Reszta to tylko gry..."
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 19 gru 2006, 09:29
Posty: 100
Skąd: Łódź

Postprzez gosciu78 » 28 cze 2009, 08:50

Witam
z dymieniem mam podobny problem kto możne mi powiedzieć gdzie w Częstochowie mogę podjechać na czyszczenie turbo i kontrole czy wszystko w nim gra?
Jak coś to prosze o info na gg 1169124
lub blazer7@poczta.onet.pl

pozdrawiam
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 11 kwi 2009, 21:23
Posty: 7
Skąd: czestochowa
Auto: mazda 6 2.0 D 121 KM 2004

Postprzez thomass » 28 cze 2009, 13:34

xANDy napisał(a):PS. ja od kupienia przez 9 miesięcy myślałem, że mój motorek ma moc a dopiero po zatkaniu dziury w dolocie stwierdziłem co to znaczy naprawdę moc w dieslu..


podlanczam sie pod to zdanie w 100%
borykalem sie z moca mazdy rok.ale efekt teraz przeszedl moje oczekiwania.DITD to super MOTOR.Wacha paliwo a od 1500 rpm zaczyna sie zabawa :D

a co do EGR to mi sie otwiera po uruchomieniu silnika.zreszta mam zaslepiony i podparty. <jupi>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez Riki » 28 cze 2009, 13:51

thomass napisał(a):DITD to super MOTOR


to w końcu jak? bo raz piszesz, że szrot a zaraz że "super motor" <lol>
mazparts.pl
Avatar użytkownika
Firma
 
Od: 29 sty 2004, 21:48
Posty: 5595 (6/3)
Skąd: Warszawa
Auto: 626 GE KL '94

Postprzez rozo » 29 cze 2009, 11:13

EGR jest otwarty tylko na niskich obrotac i jak nie dostaje sie zbyt duzo paliwa do cylindrow. Przy 2000 rpm bedzie na 99% zamkniety.
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Forumowicz
 
Od: 1 sie 2006, 21:48
Posty: 177
Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F

Postprzez thomass » 29 cze 2009, 13:46

Riki napisał(a):to w końcu jak? bo raz piszesz, że szrot a zaraz że "super motor"
_________________

a TY?
jak nie mozesz dojsc co jest to sobie chwalisz <lol> ?
ogolnie motor jest SUPER tylko trzeba sie znac na pewnych sprawach a bedzie smigal pieknie :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez malkolm » 29 cze 2009, 16:29

co do dymienia:
jak oddałem autko do lakiernika to odłączył mi akumulator na kilka dni, autko z tydzień stało nie palone, jak je odebrałem ze 2 km przejechałem spokojnie a później dałem mu popalić, czasami tak lubię, po raz pierwszy zobaczyłem dym we wstecznym lusterku, ostatnio na światłach też to się stało, czas się martwić czy jeszcze nie??
autko może dostawać trochę za mało powietrza bo rura pomiędzy IC a kolektorem jest zagięta gdzieś o 13 średnicy, tylko że tak jest od roku a wcześniej dymienia nie zauważyłem
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 lis 2008, 14:30
Posty: 1900 (0/1)
Skąd: Jastrzębiec niedaleko Leżajska (niedziele Kłyżów)
Auto: 626DiTD GF 1998, astra2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6