Wycięcie katalizatorów w DiTD

[Neonixos666]

No niestety bez wskaźnika to bez sensu jest zakładać cokolwiek. Ja zmieniłem oporniki na delikatniejsze i raczej kata nie będę wywalał, chyba że kupie inne ditd i zacznę z nim zabawę. Szkoda furmanki męczyć a sprzęt delikatny.

[Bandit]

a oporniki zostaną bo to nic mu nie zaszkodziło do tej pory, a jeżdze już z nimi pare miesięcy

Skoro chcesz sprawdzać trwałość "sztucznie wysilonej" pompy wtryskowej to proszę bardzo. Na pewno nie przedłuży to jednak jej trwałości, ale to twoje auto i twoje pieniążki

[YgooR]

Bezpieczniej chyba jest zostawić podkładki i sprawdzić jakie dają ciśnienie.
Katalizator jest wliczony w przepustowość układu wydechowego, gdy go usunąłeś te wartości uległy zmianie. Dlatego u Ciebie wskaźnik jest zalecany, przynajmniej przez jakiś czas.
Pozdrawiam

[Neonixos666]

Na pewno nie przedłuży to jednak jej trwałości

całkowita racja a jak już się brać za tuning to profesjonalnie jak chłopaki i ich projekty w dziale tuning.

[Roni]

Turbo zaczyna delikatnie pogwizdywać przy ok. 1500-1700. W profilu jest napisane skąd jestem.

:o fajnie by było u mnie przy wykończonej turbinie, załączała się od ok.2,5

[Bandit]

załączała się od ok.2,5

Nie bardzo rozumiem stwierdzenie "załączała się" bo generalnie turbo kręci się i pracuje zawsze. Masz na myśli, że: dmuchała już maxa (ile dokładnie) czy zaczynała dopiero wstawać (ładować jakiekolwiek ciśnienie)? U mnie przy równej, spokojnej jeździe przy około 1700 – 1800 dmucha około 0,2 bara, zaczyna ładować przy 1500 i max (1,1 bara) też osiąga dopiero przy 2400 rpm i wszystko z nią w porządku

[Roni]

Przy 2,5 zaczyna ładować jakiekolwiek ciśnienie, jakoś w niedługim czasie mam zamawiać wskaźnik doładowania więc wtedy odezwę się ile dmucha na daną chwilę