Klub MazdaSpeed

robson809 · przez **robson809** » 14 wrz 2009, 11:15

Witam wszystkich serdecznie, jestem tu nowy, nie mniej jednak śledzę forum odkąd kupiłem mazdę, a mam ją już miesiąc.

Ostatnio mam taki problem. Ciężko mi odpalała, ale z forum wiem, że to na 90% pompa wtryskowa. Mało tego ostatnio chyba nawaliło mi turbo. Jadąc kiedyś czułem trochę spadek mocy, a będąc na postoju kolega zauważył plamę pod silnikiem, zajrzałem pod maskę i doznałem szoku, cały silnik był ubryzgany w oleju. Sprawdziłem olej, i nawet bagnet się nie maczał. Szukając przyczyny zauważyłem, że jak dodam gazu to wypluwa mi olej na łączeniu kolektora ssącego z wężem, i to strasznie. Oczywiście kopci na niebiesko. Wczoraj odpaliłem i chciałem przejechać kawałek to samochód ledwo co się zbierał. Czy to wyrzucanie oleju to efekt uszkodzonej turbiny? Co mam zrobić w tym przypadku, powiem szczerze że jestem załamany.

Czekam na wasze jakieś porady.

Temat poprawiony / Myjk

poflek · przez **poflek** » 14 wrz 2009, 21:09

robson809, no to nieciekawie...

Sądząc po Twoim opisie całkiem prawdopodobne, że to turbina.
Olej na łączeniu kolektora z kolankiem może się pojawiać – zwłaszcza, że to kolanko bardzo ale to bardzo lubi pękać.
Ale z drugiej strony nie powinno bryzgać i chlapać...

Ściągnij rurę z turbosprężarki która idzie od filtra i zobacz co tam się dzieje. Jak tonie w oleju to źle... Poruszaj wałkiem i sprawdź jego luz.

I raczej nie jeździłbym autem w takim stanie...

PS. Zapoznaj się z regulaminem i popraw proszę temat.
<czytaj>

Witaj na forum MazdaSpeed | FAQ i Regulamin

robson809 · przez **robson809** » 14 wrz 2009, 23:48

Na tej rurze od filtra zauważyłem trochę oleju, ale nie jest go bardzo dużo, filtr powietrza też jest czysty. Jutro postaram się zrobić zdjęcie i wrzucić. Dokładniej będzie widać skąd puszcza. Byłem dzisiaj w warsztacie w Starachowicach i za regenerację powiedzieli mi 700 zł i 12 miesięcy gwarancji, to chyba nie jest dużo.

robson809 · przez **robson809** » 22 paź 2009, 16:13

Ponawiam temat, jak się okazało mam ogromny problem z tą turbosprężarką, wysyłałem ją już do kilku firm i nie ma do niej części, nie wiecie ile może kosztować w serwisie wymiana uszczelniaczy i łożyska?
Kupiłem kiedyś używkę i zamontowałem i też mi pluło olejem, i kiedyś tak sobie pomyślałem, że być może silnik padł i wyrzuca mi olej odmą. Porozkręcałem cały dolot i rura przy turbince była upaćkana w oleju, tak do pierwszego kolanka. Czy mam szykować kasę na remont silnika?

Macie jakieś pomysły co do mojego przypadku?

Enduro · przez **Enduro** » 22 paź 2009, 18:29

sprawdz kompresje
lub szczelnosc cylindrow na jej utrate

i bedzie wszystko jasne

E.

Riki · przez **Riki** » 22 paź 2009, 23:18

może podkładki pod wtryskami......

robson809 · przez **robson809** » 23 paź 2009, 14:29

Narazie mam porozkręcany cały przód, czyściłem IC oraz wszystkie przewody. Jak poskręcam wszystko i będę miał turbinę to podjadę na sprawdzenie kompresji. A jakie powinno być prawidłowe ciśnienie na cylindrach?

Riki o co chodzi z tymi podkładkami?

Myjk · przez **Myjk** » 23 paź 2009, 14:39

robson809, zamiast zadawać elementarne pytania, proponuję zapoznać się z:

PORADNIK DOTYCZĄCY SILNIKÓW DIESLA (DiTD, MZR-CD czyli CR itp.)
to i inne odpowiedzi na dręczące pytania w postach poniżej

robson809 · przez **robson809** » 23 paź 2009, 15:00

Myjk Ten temat już kiedyś czytałem i to kilkakrotnie, ale nie wiem dokładnie o co chodzi z tymi podkładkami, dlatego pytam. Czy te podkładki mają związek z wyrzucaniem oleju? Bardzo proszę o wyjaśnienie.

Riki · przez **Riki** » 23 paź 2009, 22:52

robson809 napisał(a):Riki o co chodzi z tymi podkładkami?

Czy te podkładki mają związek z wyrzucaniem oleju? Bardzo proszę o wyjaśnienie.

tak... w dolot też się dostaje (przez odmę)

Zgaś gorący silnik i otwórz korek oleju.... zobacz czy z pokrywy zaworowej nie będzie "komina"

robson809 · przez **robson809** » 25 paź 2009, 22:42

No właśnie zanim porozkręcałem madzię, to tak było, że uchodził dymek spod korka, z resztą na zapalonym silniku jak odkręciłem korek to też dym szedł. A te podkładki to gdzie można kupić? Znacie jakieś sklepy internetowe? Czy trzeba to w serwisie zamówić.

Riki · przez **Riki** » 25 paź 2009, 22:48

robson809 w ASO Mazdy. Koszt okolice 20PLN/szt*4. Nie zapomnij dokupić oryginalnej uszczelki pod dekiel... jak nie regulowałeś daaawno zaworów to zrób przy okazji (góra będzie zdjęta)

malkolm · przez **malkolm** » 31 paź 2009, 14:50

Riki napisał(a):Koszt okolice 20PLN/szt*4

a nie 5??

Riki · przez **Riki** » 31 paź 2009, 22:32

malkolm napisał(a):a nie 5

mowa o podkładach pod wtryski

pewnie pomyliłeś niechcący z podkładkami pod przelewy – tutaj oczywiście potrzeba pięć sztuk.

Klub MazdaSpeed

Uszkodzona turbosprężarka

Kto przegląda forum

Moderator