Klub MazdaSpeed

Witam Was wszystkich
Jestem nowym forumowiczem i właścicielem Mazdy 626 2.0 136KM 2001 A/T.
Jest to mój pierwszy automat, ogólnie pierwsze auto z komputerem pokładowym, w związku z tym proszę o poradę.
Ostatnio zalałem bak pod korek i zresetowałem spalanie w kompie (poprzednie 12.5 l)
Teraz według komputera w cyklu miejskim przy normalnej eksploatacji, silnik spala 15.1 l/100km. To jest dla mnie nieracjonalne spalanie i z tego powodu rodzi mi się pytanie : czy coś zepsułem resetując spalanie w kompie?? jak mogę sprawdzić faktyczne spalanie Mazdy?? Co z tym fantem zrobić??
Za wszelkie rady, sugestie, pomoc dziękuję.
Pozdrawiam

Kolego, naj dokładniej zmiezysz spalanie jak wyjeździsz jak naj więcej paliwa i ponownie zatankujesz do pełna,
ilość wlanych litrów podzielić przez ilość przejechanych kilometrów i razy 100.
wyjdzie ci spalanie MADZI

Resetując spalanie w kompie, nic nie popsułeś. Ja resetuję komputer pokładowy co tankowanie. Wyjeżdżam paliwo do rezerwy, i leję po korek. Reset kompa i po wyjeżdżeniu paliwa widzę średnie zużycie za okres od zatankowania. Komp się myli, ale zauważyłem że maksymalnie o 0,2L/100km. Więc to niewiele, i nie jest regułą. A metoda kolegi iten83 jest jak najbardziej OK i daje dużą dokładność pomiarową.
Spalanie zależy od tego jak ciężką masz nogę, na jakich odcinkach się po mieście poruszasz, no i oczywiście ile w tym jazdy w korku.
Poza tym chyba skrzynia automatyczna sama z siebie podnosi Ci spalanie na mieście nawet o 2L/100km.
Więc to 12,5L/100km jest realne...
15L też jest realne, przy założeniu że jeździsz na krótkich odcinkach i lubisz docisnąć

Moja w cyklu miejskim spala około 13,5 litra gazu. Automatem musisz nauczyć się jeździć. Nie do końca zgodzę się z kolegą MarTens w kwestii tego , że automat spala aż tyle więcej, nie mniej bardzo wiele zależy od stylu jazdy (oczywiście jest możliwe 2 litry ale naprawdę trzeba mieć ciężką nogę i do tego wcześniej nie jeździć automatem). Na poczatku też mi wciągał 15 ale jak nauczysz się operować gazem, umiejetnie używać HOLDa, odpowiednio startować to napewno wynik się poprawi.
Po drugie jak wymieniłem świece i przewody WN także zauważyłem mniejsze spalanie. Teraz na baku gazu robię ok.20 km więcej (i to przy tej pogodzie).

Mój Galant automat z silnikiem 2.0 136 KM na gazie spala średnio 14 l LPG/100 km po mieście i na krótkich odcinkach. Jazda "normalna", czyli raz ostro, raz delikatnie. Wczoraj byłem na pierwszej regulacji-kontroli ustawień instalacji po 10 000 km i wszystko idealnie. Dawka itd. Po prostu tyle musi palić i nic się nie da z tym zrobić. To automat. Tak samo z Waszymi Mazdami jest.

Dzięki za opowiedź.
Co do mojego stylu jazdy : jeżdzę na D i obchodzę się z autem jak z jajkiem, czyli mam bardzo lekką nogę. Fakt, robię dość krótkie odcinki ale i tak uważam że 15l/100 benzyny dla silnika 2.0 to troszkę za dużo.
Jutro sprawdzę wszystko to, co może mieć wpływ na spalanie, łacznie ze świecami itp.
W poniedziałek pojadę na diagnostykę na podpięcie do kompa, może coś mi tam powiedzą.
Dam znać jakby coś się zmieniło w spalaniu.

Pozdrawiam

Daj znać co znalazłeś, mój Cronos 2.0 pali 15l LPG w małym mieście i na krótkich odcinkach a w trasie poniżej 12L nie zszedłem, za to rok temu jak jeszcze LPG nie było a był to mój pierwszy automat to w mieście Pb palił nawet 18 litrów

Witam wszystkich serdecznie
Właśnie wróciłem od mechanika. Powodem kosmicznego spalania benzyny była niesprawna sonda Lambda. Po wymianie (180+kr), reset kompa i.... wielki banan na mojej twarzy . Madzia wcześniej paliła od 15 do nawet 18 l/100km. Teraz komputer pokazuje spalanie w granicach 10-11 l.
Cieszę się jak gówniarz ))))

Pozdrawiam

wyszło to na analizie spalin czy został podpięty komputer do gniazda diagnostycznego?

Jarekwalc, możesz jeszcze zatankować do pełna, pojeździć 100km i jechać zatankować znów pod korek – też dobra metoda

marcin73 napisał(a):wyszło to na analizie spalin czy został podpięty komputer do gniazda diagnostycznego?

Mechanik nie miał prawidłowej wtyczki do Mazdy, więc użył woltomierza – sprawdził napięcie na dwóch sondach przy różnych ustawieniach przepustnicy i wtedy wyszła nieprawidłowość przy jednej z nich, praktycznie nie reagowała na "depnięcia".

zibi626 napisał(a):Jarekwalc, możesz jeszcze zatankować do pełna, pojeździć 100km i jechać zatankować znów pod korek – też dobra metoda

Zamierzam właśnie tak zrobić...

Zauważyłem jeszcze jedno, mianowicie gdy silnik jest zimny to spalanie jest w przedziale 12-13.5, po nagrzaniu (w zależności od jazdy,korków itp) oscyluje między 10-12 (z przewagą górnej granicy).
Przeanalizowałem swoją jazdę i nasunęły mi się takie oto przypuszczenia: lekkie, nieregularne "deptanie" może być przyczyną wzrostu spalania jeżeli chodzi o automat, no bo wtedy "skacze się" na biegach 2-3,3-2,2-3...
Jeżeli się mylę to proszę mnie oświecić.

PS. Byłem dzisiaj u diagnosty, sondy Lambda działają bez zarzutu i brak jest jakich kolwiek kodów błedów.

Pozdrawiam

Ja zauważyłem, że jak ruszam dynamicznie i po uzyskaniu pewnej prędkości uspokoję gaz to spala mniej niż jak powoli rozpędzam się do tej samej prędkości. Jak jadę jednostajnie niewielką prędkością (noga delikatnie na gazie) to rzeczywiście skrzynia może troszkę wariować. Wciśnięcie Holda ją uspokaja i normuje spalanie. Podobnie jak jadę z większą prędkością delikatne odpuszczenie gazu i unormowanie obrotów delikatnie obniża spalanie.

Ja sądzę,że spalanie 11-12 litrów w automacie jest normą..Mieliśmy kiedyś Paska 1.8 = 125HP i brał z 11 litrów, kolega ma A4 i też bierze 11 litrów (ten sam silnik) – oba w manualu.. Jak na automat z silnikiem 2.0 11-12 litrów to wg. jest ok.

marcin73 kiedy można stosować hold?? Czy mogę włączyć tą funkcję podczas jazdy? Czy tylko na postoju? Jak to jest?
Obiło mi się o uszy że hold stosuje się w zimę bo wtedy samochód automatycznie rusza z 2 biegu.
Napisz mi coś na ten temat i ogólnie o twoich spostrzeżeniach z automatem.
Za poradę z góry dziękuję.

Pozdrawiam

jarekwalc napisał(a):Obiło mi się o uszy że hold stosuje się w zimę bo wtedy samochód automatycznie rusza z 2 biegu

Dobrze Ci się obiło.

marcin73 napisał(a):Ja zauważyłem, że jak ruszam dynamicznie i po uzyskaniu pewnej prędkości uspokoję gaz to spala mniej niż jak powoli rozpędzam się do tej samej prędkości

Ja również w swoim.

jarekwalc napisał(a):kiedy można stosować hold??

HOLD zmniejsza bieg o jeden ale tylko w dol, a nie w gore

jarekwalc napisał(a):Czy mogę włączyć tą funkcję podczas jazdy? Czy tylko na postoju?

HOLD mozna wlaczyc podczas jazdy, jak i na postoju.

jarekwalc napisał(a):Obiło mi się o uszy że hold stosuje się w zimę bo wtedy samochód automatycznie rusza z 2 biegu.

powiedz cos wiecej bo pierwsze slysze

http://www.atxprobes.com/odhold.html
tu jest wszystko o automatach w mazdach





[http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/63a7c8fba80882f2.html]

wykres pionowo pedal gazu , poziomo predkosc
po przegladnieciu tego wykresu od razu mi spadlo spalanie o 0,5 litra [/img]

Witam kolegów
Podzielę się swoimi wynikami Mazda GF/2001/automat/85kW wg.wskazań komputera to 7,6 wg.metody pod
korek to 7,8/średnia prędkość wg komp.to 61km.
80% jazd to trasy ok.70km i tak od 4 lat.
Aktualny przebieg to 148700,zero dolewek oleju.wymiana oleju w A/T co 40 000 km.

Pozdrawiam

Witam kolegów
Podzielę się swoimi wynikami Mazda GF/2001/automat/85kW wg.wskazań komputera to 7,6 wg.metody pod
korek to 7,8/średnia prędkość wg komp.to 61km.
80% jazd to trasy ok.70km i tak od 4 lat.
Aktualny przebieg to 148700,zero dolewek oleju.wymiana oleju w A/T co 40 000 km.

Pozdrawiam

KaziKII
Jak to średnia prędkość wg komputera? To masz taką opcję w GF?