Klub MazdaSpeed

Od pewnego czasu nie mogę sobie poradzić z włączającą się lampką akumulatora.

W czasie jazdy lub na postoju kontrolka się włącza a następnie włączają się kolejne dwie TCS i TCS OFF. Po chwili (krótszej lub dłuższej) gasną wszystkie i za chwile znów to samo się dzieje. Częściej się to zdarza przy zmianie biegów ale nie ma reguły.

Sprawdzałem ładowanie i raczej się nie zmienia i jest prawidłowe. Przypuszczam jakieś zwarcie w instalacji ale gdzie go szukac?

A może alternator, regulator napięcia?

skoro ładowanie jest prawidłowe – sam piszesz że sprawdziłeś, to szukaj gdzie indziej błędu

Może ktoś miał podobny przypadek? Byłoby łatwiej

dziani napisał(a):Częściej się to zdarza przy zmianie biegów ale nie ma reguły

a przy hamowaniu??
bo moze coś nie łączy i jak zmieniasz bieg, czy hamujesz to działają siły, które może machają kabelkiem i który raz dotyka gdzieś, a raz nie;)

No właśnie tak coś podejrzewam, że może mieć to związek z wciskaniem sprzęgła. Nie jest to jednak reguła

dziani, proszę o poprawienie tematu na zgodny z regulaminem pisania na forum –> Regulamin
Czas na poprawę tematu – 24H. Jeśli nie poprawisz to temat zostanie przeniesiony do kosza.

dziani napisał(a):Może ktoś miał podobny przypadek? Byłoby łatwiej

Użyj "Szukajki" – na pewno były poruszane podobne tematy.

Temat zmieniony, poszukałem wcześniej na forum ale niestety rozwiązania nie znalazłem

kolego to samo mialem u siebie wkacu skaczy sie tym ze ladowania nie bedziesz mial umnie przyczyna byla takza ze za krodkie juz byly szczotki i nie dostawly juz do wirnika.wycignij altrnator rozkrec obudowe sciagnij to zobaczysz. ale predtem zobacz jeszcze przewod od wzbudzenia na alternatorze taki cieniutki przewodzik moze byc przyrecany nakretka albo wczepiany w zlaczke tak jak umnie jest znjdusie sie in obok 2 przewod grubgo rozruchowego.penie bedzia razem w wiazce razem to od tgo zacznij Pozdrawiam

Dzięki kolego, rozważałem różne warianty ale chyba jest rzeczywiście tak jak mówisz. Sprawdzę to i dam znać co się okazało, pozdrawiam.

...

Niestety problem powrócił. Nie łatwo było go rozwiązać. Elektryk próbował wymiany regulatora napięcia, szczotek, podmiany alternatora, sprawdził wiązki i nic. Samochód miał wybebeszone prawie wszystko

A teraz dobra wiadomość. Oddałem auto do magika który rozwiązał problem. Okazało się, ze przerwana była wiązka odpowiadająca za układ wtryskowy.

Połączył to i za 10 cm kabelka zażyczył sobie 300 PLN. Trudno, nie dało się inaczej. Ale chociaż problem rozwiązany.

Tak samo w 323P, komputer sterujący potrafi zapalić lampkę ładowania po uszkodzeniu się czegoś. Jakie było moje zdziwienie, gdy po odpięciu czujnika temperatury powietrza zasysanego, owa lampka się zapaliła