Klub MazdaSpeed

wyczytałem na forum,że przed regulacją trzeba zmostkować w gnieżdzie DIAGNOSTIC TEN z GN.Niestety u mnie w tym gnieżdzie brak jakichkolwiek oznaczeń.Poproszę o jakiś wskazówek.

Proszę Państwa,krótka historia.Miałem głupawkę ,powód j.w.Od Jaksy dowiedziałem się,że do GF-ki w tym temacie regulacyjnym potrzebny jest tester (mostkowanie nie bardzo).Wolne obroty miałem ,po krótkim podtrzymaniu przez kompa,ok 1000.Potem łup do 0.
Dedukując,(bez lektury postów byłoby kiepsko )doszedłem,że jeśli kręcąc śrubą bypasu ustawie obroty OK i szybko zresetuję kompa(zanim poprzestawia po swojemu)to powinno być cacy.
Komp po przebudzeniu zastanie śrubę w takim położeniu w jakim ją zostawiłem(obroty malina)i pomyśli ,że tak ma byc i resztę dostosuje.
Jak pomyślałem tak uczyniłem.TO DZIAŁA

MarekS napisał(a):Jak pomyślałem tak uczyniłem.TO DZIAŁA

Super ze udało się ustawic obroty jeszcze oczysc sobie przepływomierz ....duzo daje oczyszczenie drucików ......wiesz jak to zrobic?

Jaksa napisał(a):wiesz jak to zrobic?

o tak.Jest to opisane w OBSŁUGA .Tylko nie wiem gdzie kupić spray do czyszczenia gażnika.Jakoś nie mogę trafic.Jeśli przepływka w GF wymaga innej metody to proszę o podpowiedz.Dzięki.

MarekS napisał(a):Jakoś nie mogę trafic.Jeśli przepływka w GF wymaga innej metody to proszę o podpowiedz.Dzięki.

Odkręcasz 2 srubki z obudowy filtra powietrza ...masz juz w ręku przepływomierz ,następnie pryskasz( ja uzywam takiego w sprayu do czyszczenia hamulców na bazie alkoholu ) na druty , pozniej trochę powietrza z kompresora i po zabiegu.

Podobno moze byc tez spray do zlaczy elektrycznych. Ogolnie musi to byc cos, co nie zostawi na drucie zadnej ochronnej lub innej warstwy.