Wymiana rozrządu

[grzech_z]

ale jak padnie to trzeba rozrząd zwalać

No właśnie nie do końca. Kiedyś poruszaliśmy temat i nawet sprawdzałem w starym silniku. Z tego co pamiętam to wystarczy pasek poluźnić i da się wymienić bez "zwalania"

"A jak z pracą rolek i pompy wody po tych 200k?"

Jak to jak – normalnie Rolek nie słychać a pompa nie cieknie

[sebekle]

śruba jednej z rolek rozrządu trzyma pompę więc ciężko to widzę. całkowicie zwalać nie trzeba ale ustawić ponownie tak

[grzech_z]

śruba jednej z rolek rozrządu trzyma pompę więc ciężko to widzę. całkowicie zwalać nie trzeba ale ustawić ponownie tak

Dobrze pamiętałem (13 lut 2014, 09:51) wrzucałem w wątku fotki bo też ktoś o pompę pytał

[Jeffren]

rozrząd
Pasek OE MAZDA
Rolka napinacza OEM MAZDA
Rolka prowadząca OEM MAZDA
Sprężyna napinacza OEM MAZDA
i to wszystko za 449 zł
+
Pompa wodna AISIN na 100.000km – 145PLN, z kpl uszczelek,
Uszczelka pokrywy zaworów OE MAZDA – 67PLN
Uszczelniacz na wałek rozrządu (są dwa) OE MAZDA – 45PLN/szt
Uszczelniacz na wał korbowy OE MAZDA – 45PLN
Paski wieloklinowe OEM MAZDA BANDO – 64PLN/2szt/kpl.
+ wymiana i wychodzi 1000 na pewno

Czy sądzicie że coś z tej listy nie trzeba wymieniać ?

[grzech_z]

rozrząd
Czy sądzicie że coś z tej listy nie trzeba wymieniać ?

Uszczelniacze zaworów

[grzech_z]

Czy ktoś się orientuje jakie są objawy zerwanego paska?
Dziś w drodze do pracy – 70km/h – maździocha zgasła. Pierwsze co mi przyszło do głowy, to pasek strzelił – a po moich 200kkm i hgw ilu kilometrach poprzedniego właściciela – miał prawo:) Ale czy na pewno? Po zatrzymaniu kręciłem rozrusznikiem i wydaje się, że kręci jak zwykle. Paliwo raczej odpada. Ciemno było i nie miałem jak zajrzeć czy pasek cały.
Po pracy zaciągnę pod dom i sprawdzę

[motylek322]

Przy pękniętym pasku to nie ma jakiś wrażeń dźwiękowych ? Mi ostatnio madzia też zdechła co prawda na postoju. Przestał odpalać. Po wizycie u elektryka okazało się, że coś było ze sterownikiem. Tym umieszczonym przy nogach pasażera. Silnik nie dostawał paliwa bo stała pompa.

[lukaszrg]

Jak zerwie się pasek to lekko kręci silnik

[grzech_z]

Przy pękniętym pasku to nie ma jakiś wrażeń dźwiękowych ? Mi ostatnio madzia też zdechła co prawda na postoju. Przestał odpalać. Po wizycie u elektryka okazało się, że coś było ze sterownikiem. Tym umieszczonym przy nogach pasażera. Silnik nie dostawał paliwa bo stała pompa.

Wrażenia dźwiękowe w bezkolizyjnych podobno nie występują
Zgasła na LPG i jak zauważyłem, to przełączyłem na PB i nie zagadała, zatem paliwo raczej wykluczam.
Widział może ktoś fotorelację wymiany paska na forum?

Pasek cały. Sprężynka z napinacza spadła. Wymieniłem co trzeba – złożyłem raczej zwracając uwagę na znaki. Madzia odpaliła ale coś jest nie tak bo na wolnych obrotach nie za bardzo chodzi. Silnik skacze i bardzo nierówno pracuje. Teraz powstaje pytanie – źle ustawiłem na znakach czy nagar na tłokach jednak zetknął się z którymś zaworem i stąd nierówna praca?

[grzech_z]

Noto sobie sam odpowiem:) Po zdjęciu osłony oczywiście znaki się nie schodziły. Za drugim razem poszło o wiele szybciej i dokładniej. No i niniejszym i ku potomności – mamy silniki bezkolizyjne:) Jak ktoś jeździ w koło komina, to nie ma co sobie głowy zawracać wymianą rozrządu Według serwisu już 2 razy powinienem komplet wymienić, zatem parę pln zostaje w kieszeni.

[tadziomaru1]

To jeszcze nie znaczy, że silniki są bezkolizyjne. To była tylko spadnięta sprężynka, też tak kiedyś miałem, ba, jeszcze do roboty pojechałem i przyjechałem, na wolnych chodził jak Diesel, ale jechało się normalnie. Poczekajmy na zerwanie paska, bo cały czas pamiętam klientów którym sprzedałem kiedyś silnik bo w poprzednim strzelił pasek, a powiedzieli, że panie, kór.. wszystkie 16 były ruszone.

[grzech_z]

To jeszcze nie znaczy, że silniki są bezkolizyjne. To była tylko spadnięta sprężynka, też tak kiedyś miałem

Z tym, że mi madzia zgasła i miałem 70 na liczniku. Jak zdjąłem obudowę to każdy znak patrzył gdzie indziej więc mocno się rozjechało. Pasek zostawiłem, zatem poczekamy

[tadziomaru1]

[Burza88]

Przepraszam ze tak nie do końca w temacie ale czy wiecie jakimi kluczami dociągnę piszczący pasek w 626 GW 2.0 Pb 115km w sensie rozmiar (na oko to jakieś 12, 13, 15, 17) bo że płaskim, oczkowym lub nasadkowym to wiem

[sebekle]

11, 12, 13, 14 przygotuj bo dokładnie nie pamiętam.

[Burza88]

Dzięki za odpowiedź Sprawdzilem że z przodu (chyba pompa wspomagania albo klima) 14 pasuje do śruby "blokującej" i "regulacyjnej". Co do alternatora to musze łamanym bo zwykłym będzie problem ale jak sprawdze to wpisze jaki rozmiar pasuje

[sebekle]

zwykły płaski się nada

[baklazan]

Dzień dobry,
Panowie rozrząd w mojej maździe 626 GF 1.8 benzyna 100KM był wymieniany przy przebiegu 170k km przez poprzedniego właściciela. Obecnie samochód ma 243k km. Kiedy planować kolejną wymianę?

[Martinator]

Witam.
U siebie wymieniłem rozrząd 5lat temu bez pompy bo nie ciekla i mechanik mówił nie ruszać. Nie wiem co wsadził bo pojechał i kupił coś w hurtowni a na pytanie co z paragonem gwarancja odpowiadał – ją ci daje gwarancję . Pamiętam że szpilki od dekla były kiepskie tzn te gumki na nich sparcialy ...daniel ciekl i mnie to denerwowalo ale to była wina słabej uszczelki-dałem ori i ustalo.
Obecnie mam nabite jedynie 30kkm (nie jeżdżę dużo gdyż mieszkam w dużym mieście Kraków -jazda w korkach jest bez sensu a gazu nie mam i nie chce.
Pytanie czy zmieniać rozrzad, cały z pompą tym razem czy sam pasek rozrządu plus dwa osprzętu gdyż piszacza trochu po odpaleniu potem cichna.? Czy zostawić to mechanikowi do oceny?
Jeżdżę na 5w40 shelu teraz przez 6kkm ubyło mi pół bagnetu oliwy- to dużo? Silnik chodzi ok pali , przyspiesza jak trzeba . Jeżdżę raczej spokojnie jedynie na trasie nad morze czasem ja pogonie .
Marcin

[sebekle]

ja bym zmienił. raz mi ładnie wyglądająca pompa zrobiła psikusa i się zatarła 350km od domu