Klub MazdaSpeed

Witam
Mam problem z moja furką, a mianowicie z łączem diagnostycznym. Moja Mazda to 1,8 GF rok produkcji koniec 97 z instalacja LPG Prins (typ YPS, montowana FRANCE) ..Chciałem sobie zrobić test diagnostycznym za pomocą diody LED.. Znalazłem na forum schemat łącza diagnostycznego. Poszedłem do swojej Mazdy a tu niespodzianka mam inne rozmieszczone styki(tz kostka jest taka sama ale w niektórych brak styków) na schemacie zaznaczyłem żółtym kolorem gdzie mam styki (w innych jest pusto ) ...mam problem z wstawieniem tej fotki

http://docs.google.com/View?revision=_l ... jw_0hjq829

Pozdrawiam

Mało danych. Zdjęcia nie widzę.
Z tego co piszesz mogę domyślać się, że brakuje styków FEN / B+. Nowe modele tak mają (moja to GF rok 2000).
Po zmostkowaniu GND i TEN błędy odczytujesz na kontrolce na desce w samochodzie.
Punkt 10, link: http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=35272
Oczywiście w Twoim pzypadku będzie to inna kontrolka.

kris.k6 napisał(a):Moja Mazda to 1,8 GF rok produkcji koniec 97

chyba masz OBD II czyli bledy sprawdzisz tylko w serwisie

mam dokładnie ten sam problem. nie udało mi sie nic ustalić. na forum szukam już drugi dzień i nadal nic nie wiem. Proszę o pomoc Plizz

bzdura zaden serwis! wystarczy zwykly interfejs np.http://allegro.pl/item1033453759_interf ... bd_ii.html sprawdzasz i usuwasz bez problemu wiecej info na pw

rumunn95 napisał(a):bzdura zaden serwis! wystarczy zwykly interfejs np.http://allegro.pl/item1033453759_interf ... bd_ii.html sprawdzasz i usuwasz bez problemu wiecej info na pw

I że niby gdzie trzeba wpiąć to złącze, kolego rumunn95?? Bo jeżeli chodzi Ci o to złącze, które jest pod maską samochodu przy mocowaniu amortyzatora od strony kierowcy, to muszę powiedzieć, że tam na pewno nie wejdzie to złącze. Mam takie, stosowałem do Skody Fabii, która miałą standardowe złącze OBD-II i działało. Ale do swojej GFki (1.8 90KM, benz, '99r) nie podchodzi to złącze.

Rozmieszczenie pinów w kostce mam analogiczne jak kolega kris.k6 pokazuje w załączniku.

Pomoże ktoś?

Są dostępne przejściówki pozwalające podpiąć interfejs ELM 327 do Mazdy, trzeba tylko trochę poszukać. Ostatnio coś takiego widziałem na popularnym serwisie aukcyjnym. Koszt to ok 40 złociszy.

sprawdź to:
http://allegro.pl/item1046569192_orygin ... mocja.html
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=en& ... prodid=295


Pozdrawiam

Tylko że ta przejściówka (www.viaken.pl) ma połączenie na nie istniejące styki (piny).

Brakuje tam tylko 2>7. Ale to nie jest potrzebne. Ja podłączyłem tak jak tam pisze tylko bez 2>7 i działa, Tylko nie pokazuje odczytu sondy.

Dla tych co niewiedza jak podlaczyc ja zrobilem tak:
http://img210.imageshack.us/img210/8778 ... 327jf0.jpg
(odbicie lustrzane wtyczki interfejsu)
Pin 16 +12v
pin 5 Masa
pin 2 bus+
pin 10 bus-

podlaczylem kabelkami tu:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/07d ... 23a33.html

a tak wyglada moj interfejs:
http://fotoo.pl/zdjecia/files/2010-05/2f12712f.jpg
odczytuje bledy (mozna kasowac bledy , inspekcje, "MIL") bledy zapisane jak i w czasie rzeczywistym pokazuje wszystkie czujniki obroty itp. oprocz lambda, poduszek i abs

Edit z powodu raku zdjec

SG-Jaro i rumunn95: przez Was chyba się zdecyduję na kupno tego ELM 327

Ślicznie podziękował

Kupuj śmiało. Nigdy nie wiadomo kiedy może się przydać. Nowoczesna elektronika czasem lubi płatać figle.

Witam

Mam problem z czujnikiem ABS-u niestety podany przez Was sposób prawdopodobnie nie pozwoli odcztać błędu z tego układu Jest jakiś inny sposób aby podłączć nasze Mazdy pod komputer, który odczta błędy np ABS-u?

Witaj. ELM 327 napewno nie czyta błędów ABS. Ale na pocieszenie można sprawdzić diodą. Mostkujesz dwa piny w złączu diagnostycznym i podłączasz diodę i gitara. Które to były piny to poszukaj na forum bo juz nie pamiętam. O błędach abs było dużo pisane.

Po opisanej metodzie zmostkowania pinów wykazało mi kod błedu 13 i 47
O ile kod 13 to najprawdopodobniej uszkodzony czujnik prawy tył, natomiast 47 nie mam pojecia co to za kod błedu ponieważ w opisach jakie do tej pory znalazłem tyczy sie on poduszki powietrznej a chyba nie o to chodzi. Nadmieniam, ze mam wersje bez kontroli trakcji.

47 – to tez błąd tego samego czujnika, dokładnie to "WHEEL SPEED SENSOR (RR) – MALFUNCTION''