Klub MazdaSpeed

Jest mi ktoś w stanie wytłumaczyć ta dziwna rzecz a mianowicie rozmiar nominalnych pierścieni w 1.8 i w 2.0 jest taki sam. To gdzie jest ta różnica w pojemności? Większy skok tłoka czy tylko tłok inny? Glowice niby są te same. Zastanawia mnie to bardzo bo szukam kumplowi silnika 2.0 ale jest ich mało a 1.8 jest zdecydowanie więcej i w lepszych pieniądzach

skok tłoka

lukaszrg napisał(a): Zastanawia mnie to bardzo bo szukam kumplowi silnika 2.0 ale jest ich mało a 1.8 jest zdecydowanie więcej i w lepszych pieniądzach

Szukać 2.0 – nie pakować się w 1.8
Ja 4 lata latam po swapie na taki właśnie od Pana Romana z Hencaru i końca tego silnika nie widać

Czy to 1.8, czy 2.0, jest to określenie pojemności SKOKOWEJ, więc kształt denka tłoka nie ma żadnego znaczenia.