Klub MazdaSpeed

Witam,

Od niedawna stałem się posiadaczem Mazdy 626, 2.0 115km, rocznik 2000, przebieg 213000km, sedan.
Samochód generalnie jest w bardzo ładnym stanie, ale ma pewne problemy, które chcę wyprostować.
Jednym z nich, który nie bardzo wiem jak ugryźć, jest falowanie obrotów na biegu jałowym.
Po zakupie została zainstalowana instalacja LPG KME. Przed montażem falowanie występowało więc nie ma to wpływu.
Wymieniłem świece oraz przewody wysokiego napięcia. Silnik pracuje lepiej, ale falowanie występuje.
Podłączyłem się do samochodu z komputerem (Forscan). To co zauważyłem to, że wartości z sondy lambda są
bliskie zeru. Jest również jeden błąd aktywny – "Zbyt niska wartość z czujnika ECT".
Wskazanie temperatury na desce rodzielczej działa prawidłowo. Również wartość temperatury
wskazywana przez Forscan wydaje się, że jest poprawna.
Chciałbym doprowadzić samochód do pełnej sprawności i pojeździć nim kilka lat.

Print screeny z diagnostyki komputerowej umieściłem pod adresem:
https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Czy mogę prosić o wsparcie w rozwiązaniu powyższych problemów?
Z góry serdecznie dziękuje.


Pozdrawiam,
Mariusz

Sonda lambda może mieć wpływ na falowanie, ale bardziej na przyspieszanie samochodu. Warto będzie się zatroszczyć więc o wymianę sond oraz czujnika temperatury silnika (ECT). Dodatkowo warto sprawdzić przepustnice czy nie jest zabrudzona, i ją wyczyścić i zaadaptować na nowo.

emaniek napisał(a):Witam,
Czy mogę prosić o wsparcie w rozwiązaniu powyższych problemów?
Z góry serdecznie dziękuje.
Mariusz

Standardowo: sprawdzenie stanu płynu chłodzącego, szczelności kolektora dolotowego, luzów zaworowych, zaślepienie EGR, czyszczenie przepustnicy i przepływomierza.

Czy czujnik ECT jest napewno uszkodzony? Dziwi mnie to, że pomimo właściwego odczytu temperatury przez komputer wyświetlał się ten błąd.

To co jeszcze zauważyłem to, że problem jest najbardziej uciążliwy podczas ruszania z miejsca.
Po włączeniu biegu i zwalnianiu sprzęgła obroty znacznie spadają i czasem doprowadza to do szarpania.
Czy jest to charakterystycznym objawem którejś z powyższych sugestii?

Czy mazda dobrze przyspiesza tzn. czy jak wciskasz pedał gazu to mazda od razu rwie do przodu? Czy z hamulcami jest wszystko w porządku tzn. czy pedał hamulca nie robi się twardy podczas hamowania?

Przyspieszanie wydaje się, że jest ok. Hamulce za to zdaje się, że działają z lekkim oporem.

Witam,
ten sam problem występuje w mojej 626, rocznik i silnik jak u kolegi. Czy ktoś rozwiązał ten problem?

sonda tez jest istotna na wolnych obrotach więc zacząlbym od niej w takim razie jest jeszcze zawór obejsciwy jak silniczek krokowy moze on nie byc sprawny