Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie

Czy silnik FS w wersji HP 136 km jest również bezkolizyjny? Wiem, że temat był wałkowany ale przeglądałem wszystko na forum i zawsze jest informacja ogólna, że FS jest bezkolizyjny. Nie natknąłem się na wypowiedź nt FS w wersji 136 km.
Panowie więc proszę o odpowiedź czy ktoś sprawdzał jak jest z kolizyjnością w tym konkretnym silniku. Może kolega Jaksa kręcił już taki silnik po zerwaniu paska??
Sprawdzałem w Autodacie i tam jest napisane że silnik jest kolizyjny.
Poza tym widzę, że silnik FS 136 km różni się od FS 115 km wałkiem ssącym. Pewnie wałek jest w 136 jest bardziej ostry. I pytanie czy to nie ma wpływu na kolizyjność. Będę wdzięczny za odpowiedź.

Podolak napisał(a):Witam serdecznie

Panowie więc proszę o odpowiedź czy ktoś sprawdzał jak jest z kolizyjnością w tym konkretnym silniku.

Można powiedzieć że jestem w trakcie sprawdzania W styczniu będzie 4 lata od swapu na tenże właśnie silnik. Przed wyjęciem z angola miał podobno 90kkm nakręcone, zatem pewnie jeszcze na oryginalnym rozrządzie. Po przełożeniu silnika wymieniłem tylko sprzęgło a rozrząd został. Ja nakręciłem jakieś 160kkm zatem myślę że niedługo się powinniśmy dowiedzieć jak z kolizyjnością tegoż silnika W każdym razie żywotność paska jest imponująca Łańcuszki w Grand Vitarach padają po 120kkm a tu jakieś 270 i jeździ.

Witam.
Silnik 2.0 FS 136km jest bezkolizyjny.
Sprawdzany przy okazji wymiany rozrządu w mojej 626, natomiast u kolegi wymiana pierścieni i rozrządu. Tłoki mają delikatne wytoczenia na zawory, po to żeby się z nimi nie spotkały.

agafruit napisał(a):Witam.
Sprawdzany przy okazji wymiany rozrządu

Tylko czy to znowu nie teoria? Od strony praktycznej dowiedzieć się można jedynie podczas jazdy i obyś miał rację

Pisałem już o tym dawno gdzieś tu. Dopóki ktoś po zerwaniu paska nie potwierdzi, że jest inaczej uznaję silniki FP i FS za kolizyjne. Sprzedałem kiedyś taki silnik mechanikom, kupowali ze względu na zerwany pasek. Jak powiedziałem, że te silniki ponoć są bezkolizyjne, to mówią: Ta panie, ku..a, wszystkie szesnaście ruszyło...

ja kręciłem rozrusznikiem bez paska i nic nie dostało. może jak głowica splanowana to jednak będzie kuku

Wydaje mi się, że też co innego jak kręcisz rozrusznikiem a wałek rozrządu jest akurat "spokojnie" ułożony, a co innego jak dzieje się to podczas jazdy kiedy wałek się okręca.
Możliwe też, że dopóki nie splanuje się głowicy to będzie OK, tak jak pisałeś.

Bezkolizyjny

Skąd taki wniosek, bo miałeś akurat takie natchnienie? Nie uważasz, że jedno słowo to trochę za mało żeby stwierdzić taki fakt?

Ja mogę tylko dodać, że silnik FP na pewno jest kolizyjny