Strasznie trzęsie samochodem. Wypadający zapłon

Postprzez chronix1 » 20 sie 2015, 07:35

Cześć, mam taki problem, że kiedy uruchamia się chłodnica strasznie zaczyna rzucać silnikiem i co bardziej odczuwalne, drążkiem zmiany biegów. No strasznie głośno się telepie wszystko. Jeszcze jak do tego jest klima włączona to tylko potęguje.

Dodatkowo na włączonej klimie mam ok 500-600 obrotów i czasem wysada gdzieś zapłon (zarówno na benzynie jak na LPG). Świece mam prawie nowe (pół roczne Iskry LPG), natomiast kable trochę podejrzane bo z Magneti Marelli, z czego jednym już zajęła się jakaś kuna, więc może coś w tym kierunku ?

Mogę wrzuci filmik poglądowy jak to wygląda

Samochód to:
Mazda 626, V gen, 2000 rok, 1.8 74kw, 101km. Benzyna + LPG.
Początkujący
 
Od: 6 mar 2015, 11:58
Posty: 19
Auto: Mazda 626, V gen, 1.8, 101 KM, benzyna + LPG, 2000 rok, sedan

Postprzez motylek322 » 20 sie 2015, 10:52

chronix1 napisał(a):....czasem wysada gdzieś zapłon.....
.....natomiast kable trochę podejrzane bo z Magneti Marelli, z czego jednym już zajęła się jakaś kuna, więc....


No to sam sobie odpowiedziałeś. Nowe kable do tego wart dodać nowe świece a w nich ustawić odpowiednio szczelinę. Po wymianie przed pierwszym rozruchem zresetować kompa.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 sty 2008, 11:41
Posty: 533 (1/15)
Skąd: Bydgoszcz
Auto: 626 GW 1999 1,8 kat

Postprzez chronix1 » 20 sie 2015, 21:59

Hej. Nie jestem przekonany. Na NGK które miałem wcześniej było identycznie i na kablach NGK które mam zapasowe też. Bardziej bym na coś z napięciem obstawiał skoro każde uruchomienie wiatraka chłodnicy powoduje taki spadek. No chyba ze to normalne ?

tak na marginesie...gdzie znajduje się podłączenie do kompa w tym wozie ? :)
Początkujący
 
Od: 6 mar 2015, 11:58
Posty: 19
Auto: Mazda 626, V gen, 1.8, 101 KM, benzyna + LPG, 2000 rok, sedan

Postprzez grzech_z » 21 sie 2015, 08:57

chronix1 napisał(a):Hej. Nie jestem przekonany. Na NGK które miałem wcześniej było identycznie i na kablach NGK które mam zapasowe też. Bardziej bym na coś z napięciem obstawiał skoro każde uruchomienie wiatraka chłodnicy powoduje taki spadek. No chyba ze to normalne ?

tak na marginesie...gdzie znajduje się podłączenie do kompa w tym wozie ? :)


Masz wszystkie łopatki na tym wiatraku? Łożysko się nie wysypało tam? Może poduszka silnika?
Sprawdź miernikiem jakie masz napięcie przed i po załączeniu tego wiatraka. Może masa gdzieś uciekać przy większym obciążeniu.
szerokości
grzech
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 gru 2011, 11:08
Posty: 903 (2/28)
Skąd: Kanie
Auto: 626; 99r; 2.0; 136KM

Postprzez sebekle » 21 sie 2015, 17:53

też tak miałem na lipnych kablach i świecach. z klimą gasł praktycznie.
Forumowicz
 
Od: 1 mar 2014, 02:28
Posty: 1047 (27/32)
Skąd: Słupsk
Auto: Mazda 626 GF FS +automat+lpg 1998r.

Postprzez chronix1 » 26 sie 2015, 06:31

Łopatki całe, może faktycznie spróbuje innych kabli. A co do mierzenia napięcia to powiedzcie mi jak je zmierzyć w sensie gdzie przyłożyć :)
Początkujący
 
Od: 6 mar 2015, 11:58
Posty: 19
Auto: Mazda 626, V gen, 1.8, 101 KM, benzyna + LPG, 2000 rok, sedan

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6