Klub MazdaSpeed

Pisze pierwszy raz dlatego przepraszam za błędy. Problem jest tego typu że po przekręceniu kluczyka na zapłon dwa wtryski te od strony filtra powietrza leją non stop benzyne. Jak sprawdzałem to na obu kablach we wtyczce jest zero natomiast na działających wtryskach tylko jedno zero. Proszę o jakieś wskazówki bo już pół baku benzyny wypompowałem

pawlo1991 napisał(a):Problem jest tego typu że po przekręceniu kluczyka na zapłon dwa wtryski te od strony filtra powietrza leją non stop benzyne.

Zamień z pozostałymi to będziesz wiedział czy to problem wtrysków – ale raczej tak.

Właśnie tak próbowałem zrobić i to samo jest. Nawet zamówiłem drugą listwe wtryskową i objawy takie same. Mam wrażenie że pojawiło się jakieś zwarcie na tych dwóch wtryskach to znaczy w kablach bo są otwarte cały czas. Tylko nie wiem jak to sprawdzić. A może ktoś wie co podaje impuls na wtryski żeby się otwierały?

Z tego co kojarzę impuls na wtryski idzie bezpośrednio z ECU.

A gaz to kiedy był montowany? Może gazownicy coś spaprali?

Gaz był montowany 9 lat temu. I wszystko z nim w porządku raczej jest. Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale jest to przekładka z anglika ale to 10 lat temu było.