Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich szukałem na forum i nie mogę znaleźć informacji jaka jest róznica miedzy świecami
NGK BCPR6E a NGK BKR6E i czy mogę zastosowac swiece bcpr6e do mazdy 626 2,0 115KM 2001r + lpg

Witam.
Patrz tu http://www.e-ngk.pl/index.php

A więc wybór padł na swiece denso pkj20cr8 wczesniej miałem założone bkr7e no i szczerze powiem że czuć róznice po pierwsze w portfelu a po drugie auto zaczeło rowno pracowac i troche odżyło

A czy przy denso jest 5x lepiej ? bo taka jest różnica w cenie świec. Może w ogóle był potrzebna zmiana świec.

Od poczatku kiedy załozyli mi te swiece gazownicy mazda zrobiła sie lekko zamulona mozna odczuć to było nawet na benzynie. Wiem ze jest to srednio opłacalne pakowac tak drogie swiece do auta z lpg bo i tak trzeba bedzie je czesciej zmieniac teroretycznie sa odporniejsze na wysokie temperatury zobaczymy jak to bedzie w praktyce. Co do ceny to spokojnie kupi sie 5 kompletów zwykłych ngk dlatego nikogo nie namawiam do montażu denso porostu znam kilku posiadaczy mazd 626 którzy po kombinowaniu ze zwykłymi świecami wrócili do platynek pewnie nie dlatego ze nie maja co z kasa robić

Co do świec i LPG to warto ustawić odpowiedni odstęp między elektrodami. Produkcyjnie świece mają większy. Może to było przyczyną mulenia.

motylek322 napisał(a):Co do świec i LPG to warto ustawić odpowiedni odstęp między elektrodami. Produkcyjnie świece mają większy. Może to było przyczyną mulenia.

Temat wałkowany
Ja ponad 40kkm na zwykłych boschach zrobiłem i następne też będą bosche

grzech_z napisał(a):

motylek322 napisał(a):Co do świec i LPG to warto ustawić odpowiedni odstęp między elektrodami. Produkcyjnie świece mają większy. Może to było przyczyną mulenia.

Temat wałkowany ....

Zgadza się ale dla jednych znany dla innych nie.