Klub MazdaSpeed

Witam,
dzisiaj przez jakąś godzinkę wracałem przez zakorkowane miasto i już na parkingu pod domem zauważyłem że wskazówka od temp. była prawie przy H...
Dzisiaj wieczorkiem przejechałem się jakieś 6 km i na początku było ok a potem znowu wzrosła tak do 5/6 maksimum i tak już do końca się trzymała wysoko....a stałem nią sporadycznie.
Wentylator pracuje, płyn chłodzący w zb.wyrównawczym jest – tak 1cm nad min... – za mało ?
Chyba to nie jest normalne... wydaje mi się że wcześniej tak nie miałem.

ps. dzisiaj mi się przypomniało że rano jak odpalałem to zauważyłem biały dym, dość sporo go było co wcześniej wogóle nie było zauważalne ....

biały dym = woda czyli pewnie klękła ci uszczelka pod głowicą od przegrzania

lub po prostu temperatura na zewnatrz = para wodna ,sprawdz na poczatek olej ,plyn chlodniczy, czy nie ma dziwnego koloru lub niepokojacego stanu ,sprawdz termostat

rumunn95 napisał(a):lub po prostu temperatura na zewnatrz = para wodna ,sprawdz na poczatek olej ,plyn chlodniczy, czy nie ma dziwnego koloru lub niepokojacego stanu ,sprawdz termostat

sprawdz tez korek oleju czy nie ma białawego maslanego nalotu od spodu

pierwsza sprawa to dolej płynu do chłodnicy przez korek a potem dopiero uzupełnij płyn w zbiorniczku wyrównawczym

Panowie update z rana:
– dzisiaj odpalanie bez żadnego dymu. Wczoraj było bardzo wilgotno i zimno rano więc to pewnie to było przyczyną tej pary.
– na korku nie ma żadnych białych nalotów
– jak jechałem , praktycznie toczyłem się w korku jakieś 20 min to temperaturę trzymał idealnie
– dojechałem na stację, dolałem płynu chłodniczego przez zb.wyrównawczy bo było poniżej minimum i zacząłem jechać , tak ok 80 km/h przez ok 5 km temperatura skoczyła mi do maksimum , zatrzymałem się akurat pod pracą i wywaliło mi ten płyn przez zbiorniczek wyrównawczy....
– ten gruby wąż od silnika był strasznie gorący ale chłodnicy nie miałem jak sprawdzić

dolać przez korek od chłodnicy ?
Jak ten termostat sprawdzić ?

sprawdz tez korek oleju czy nie ma białawego maslanego nalotu od spodu

czasem to normalne szczegolnie na krotkich odcinkach
http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/uk ... ostat.html

...dolać przez korek od chłodnicy ?...
Tak.
Dodatkowo sprawdź czy masz prawidłowy korek (kapsel, zakrętkę) od chłodnicy i "dmuchając na zimne' a właściwie gorące odpowietrz układ chłodzenia. Co i jak znajdziesz na forum.

Dziękuje wszystkim za rady ale okazało się że padł termostat – już zrobione w Japan Serwis. Wszystko chodzi jak należy

FV wyslemy poczta