Odcinka na 4 biegu? prędkość maksymalna na którym biegu?

Postprzez Marko91 » 7 cze 2012, 11:35

Witam, można na 4 biegu pojechać z prędkościa taką aby obroty podchodziły pod czerwone pole w naszych GF-kach? albo do ilu obrotów na 4 można ją kręcić,do ilu obr będzie szła.?
Ostatnio edytowano 7 cze 2012, 22:13 przez Marko91, łącznie edytowano 1 raz
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2010, 16:58
Posty: 202 (0/3)
Skąd: Łódź
Auto: Była Mazda 626 GE Comprex
Jest 626 GF 2.0 FS 01'r

Postprzez Szyna » 7 cze 2012, 13:40

Jeżeli masz mocny silnik i krotka skrzynie to nawet na 5 do odcinki pójdzie ;) Po co to głupie pytanie ? :P
To, co łatwe, nie prowadzi do niczego.
GD – Generacja Doskonała
Avatar użytkownika
Moderator
 
Od: 20 lut 2008, 21:59
Posty: 3369 (90/160)
Skąd: Krotoszyn
Auto: Mazda 626 GD 2.0i 90 km '92r + LPG

Postprzez Marko91 » 7 cze 2012, 13:57

nie no nie chodziło tak dokładnie o to... może inaczej, jechałem na 4, 160 albo 180 nie pamietam już dokładnie :D i obroty były ponad 5 tys i zdaje się że nie chciała dalej jechać już, zdaje się ponieważ to było po długiej prostej w mieście bez ruchu akurat i nie było dalej drogi żeby dłużej dusić czy 5 wrzucać, i takie moje zastanowienie czy np nie powinny iść obroty nawet na 4 w strone czerwonego pola a nie stawac po 5tys. ;) ogólnie czy na 4 powinienem dojechać do V-max auta :) czy np żeby osiągnąć V-max powinienem na 5 pojechać już :>
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2010, 16:58
Posty: 202 (0/3)
Skąd: Łódź
Auto: Była Mazda 626 GE Comprex
Jest 626 GF 2.0 FS 01'r

Postprzez Szyna » 7 cze 2012, 22:25

Jak Ty 180km/h jedziesz przez miasto, to lepiej nie zadawaj już więcej idiotycznych pytań ;) Teoretycznie powinny iść.
To, co łatwe, nie prowadzi do niczego.
GD – Generacja Doskonała
Avatar użytkownika
Moderator
 
Od: 20 lut 2008, 21:59
Posty: 3369 (90/160)
Skąd: Krotoszyn
Auto: Mazda 626 GD 2.0i 90 km '92r + LPG

Postprzez Marko91 » 7 cze 2012, 23:03

ale ulica 4 pasmowa i przez 4 km żadnych aut ani nic więc przez 1.5km pozwoliłem sobie na 1 w życiu takie piracenie w mieście :D no ale na autostradzie kiedyś zobaczę jak to jest, chciałem wiedzieć jak pod względem "książkowym" powinno to wyglądać, w oponach miałem 2.2 w Instrukcji napisane dla prędkości powyżej 160km/h trzeba zwiększyć cisnienie o 30Kpa, tez miało to znaczenie no ale zobaczymy. :)
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2010, 16:58
Posty: 202 (0/3)
Skąd: Łódź
Auto: Była Mazda 626 GE Comprex
Jest 626 GF 2.0 FS 01'r

Postprzez Gregory » 8 cze 2012, 02:11

Teoretycznie powinno pójść, teorie będziesz miał jak w miejscu na cegłach auto podniesiesz, mniej różnych strat, ale i tak troszkę wolniej będzie się wkręcał na 5 biegu jak na pierwszym.( na piątce z cegieł to w 3 sekundy do odcinki pójdzie hahaha )
W warunkach drogowych opór wiatru wraz ze wzrostem prędkości, opory toczenia, etc. czyli nie możliwe, na trójce jeszcze bym się zgodził, lub na czwórce jak jest nowe auto( osobiście wątpię żeby poszło do odcinki)
Ogólnie pojazd(czytaj nasze mazdy) nie posiadają urządzenia czy elektroniki, które by blokowały obroty do odcięcia.
To nie WRC czy motocykle wysokoobrotowe :) Mi fazer tylko 1,2,3 idzie do odcięcia, 4 z górki ale prędkość już trochę naciągana. <glupek2>

Edit:
Marko91 napisał(a): ogólnie czy na 4 powinienem dojechać do V-max auta :) czy np żeby osiągnąć V-max powinienem na 5 pojechać już :>

Powinieneś na piątce, więcej pójdzie(chyba że silnik nie ma już takiej sprawności). Mi na 4 idzie 180km/h może jeszcze z 5km by poszedł, dalej na piątce sprawnie sobie przyspiesza. Mam przelot powietrze zdławiony przez mixer lpg, wiec u mnie też to ma wpływ.
W uszach świst, w oczach mgła, a na liczniku 22
A to moja MAZDA 626 GF 1997 2.0 FS HP 136KM + LPG "Szampański"
Forumowicz
 
Od: 29 lut 2012, 12:11
Posty: 356 (0/2)
Skąd: Krzeszów nad Sanem/Rzeszów/Paris
Auto: 626 GF 1997 2.0 FS HP 136KM+LPG
Mondeo MK3 2004 2.0 145KM+LPG
było: 323F 1990r. BG 1.6+LPG 88KM
Scudo 1999r. 1.9TD 92KM
Laguna 1995r. 1.8+LPG 90KM

Postprzez Marko91 » 8 cze 2012, 11:59

Dzięki za wyczerpującą i konkretną odpowiedź :) <piwo> ;)
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2010, 16:58
Posty: 202 (0/3)
Skąd: Łódź
Auto: Była Mazda 626 GE Comprex
Jest 626 GF 2.0 FS 01'r

Postprzez MAT » 13 cze 2012, 12:26

Ja kiedyś zrobiłem taki eksperyment na autostradzie, przy 190km/h wrzuciłem piąty bieg i dalej nie szedł , wrzuciłem znowu czwórkę i dociągnąłem do 210km/h czyli właściwie powyżej prędkości maksymalnej ale musiałem wiele km przejechać żeby się tak rozpędzić :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 sty 2012, 20:08
Posty: 280
Skąd: Lublin
Auto: E39 M57D30 02'

Postprzez grzech_z » 13 cze 2012, 13:22

Marko91 napisał(a):i zdaje się że nie chciała dalej jechać już


wyczyść przepływomierz i sprawdź.
W almerze kończyła się moc na wyższych biegach z powodu zasyfionego przepływomierza.
szerokości
grzech
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 gru 2011, 11:08
Posty: 903 (2/28)
Skąd: Kanie
Auto: 626; 99r; 2.0; 136KM

Postprzez lasic100 » 30 lip 2012, 22:16

Ostatnio miałem okazję się przejechać trochę na autostradzie i wyszło na to, że ani na 4, czy 5 nie chciała jechać więcej jak 180km/h na prostej drodze. Wydaje mi się, że ten silnik powinien ciut więcej pocisnąć i tak też słyszałem. Nawet jeśli jadę autostradą to normalnie jeżdżę przepisowo i ekonomicznie ale testowo chciałem sprawdzić "vmax". Na gazie i benzynie wynik taki sam. Kable, świece, cewka wymienione. Na niższych biegach raczej dobrze przyspiesza.

Mam tak jak wyżej podano wyczyścić przepływkę czy coś jeszcze sprawdzić ?

Pozdrawiam
Forumowicz
 
Od: 22 lip 2010, 22:17
Posty: 341 (1/0)
Auto: Mazda 626GW 2001r. 2.0 FS + LPG red. Alaska, Hana2000 czerwona, LPGTech

Postprzez Dominator » 3 sie 2012, 19:53

Na 4 biegu jechałem 194km/h (gps), odcięcia nie było jeszcze,więcej juz nie piłowałem,spróbuje innym razem, ale wskazówka doszła właściwie do czerwonego pola. Generalnie, cięzko to osiągnąć, pochyłośc jezdni wskazana. Słyszałem przypadek od jednego z forumowiczów że udało mu się 200 na 4 biegu. Czyli w FSie 5 bieg to już nadbieg economy ;)
...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sty 2011, 23:36
Posty: 4920 (66/68)
Skąd: Bielsko-Biała/KR/KTA
Auto: Accord 8 2.2 gnojówka

Postprzez har7ok » 3 sie 2012, 21:03

Zazdroszczę Wam Panowie, u mnie przy V > 100km/h włączają się czujniki siedzące na kanapie.
Forumowicz
 
Od: 12 kwi 2012, 21:59
Posty: 71
Skąd: Zielona Góra
Auto: 626 GW 116KM 98r

Postprzez kierownik » 7 sie 2012, 14:44

har7ok napisał(a):Zazdroszczę Wam Panowie, u mnie przy V > 100km/h włączają się czujniki siedzące na kanapie.

<lol>

lasic100
na PB spróbuj czy to samo
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 gru 2005, 02:26
Posty: 2956 (3/4)
Skąd: Kraków
Auto: służbowe

Postprzez fast driveer » 7 sie 2012, 23:38

5 bieg w FS'ie to już economy, możesz go wrzucić na prostej płaskiej drodze przy 50 km/h i dociągnie do 180-205 km/h (w zależności od stanu silnika, pogody i drogi). Ja do "odcinki" odważyłem się podciągnąć motor i sprawdzić czy jest odcinka na 2 biegu i to po 2 latach użytkowania wozu. Przy 105-108 km/h przy +/– 6800 obrotów się włączyła (abyśmy się zrozumieli "odcinka" która się włącza to nie np. odcięcie paliwa i stop, tylko taka blokada przytrzymująca obroty, w przypadku FS'a na +/– 6800 ob/m i nie idzie obrotomierza zamknąć, zabezpieczenie przed przekręceniem). Dociągnąłem kiedyś na 4 biegu do 200 km/h , na obrotomierzu było 6500 ob/m [założyłem sobie że na 4 biegu jadę do pierwszej czerwonej kreski obrotomierz i bieg na 5 zmieniłem zaraz jak wskazówka obrotomierza doszła do pierwszej kreski czerwonego pola – te 6500 ob/m]. Oprócz licznika miałem gps więc +/– miarodajny wynik. Po zmianie na 5 miałem +/– 4800 ob/m ale przez 1,5-2 następne minuty jazdy przyspieszyłem może o 2-3 km, obroty na 5 biegu jak ślimak powolutku się podnosiły.

Obrazek
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 lut 2005, 03:02
Posty: 309 (0/5)
Skąd: zDolnego Śląska
Auto: 私の マツダ
最初 : 323 BG
二番目 : 626 GF
第三 : 6 GH

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6