Klub MazdaSpeed

Mam problem z moja mazda :/
Ostatnimi czasy zauwazylem ze samochod jakby szarpie na wolnych obrotach- szczegolnie z dwojki, trojki- a nawet z czworki. Nie zdarza to sie czesto- ale mimo wszystko strasznie mnie to drazni gdy samochod prycha przez sekunde, szarpnie a dopiero pozniej juz normalnie gazuje.
Nie wiem czy to wiazac z pewnym zdarzeniem,ale czar goryczy dopadl mnie podczas siepniowego wyjazdu nad morze. Po drodze zlapalo mnie OGROMNE oberwanie chmury. Na trasie Wawa-Gdansk wszyscy jechali 20-30km/h- poprostu sciana wody! W pewnej chwili, samochod zacza dusic sie, szarpac oraz tracic moc. Mazdy nie moglem zatrzymac ze wzgledu bezpieczenstwa na poboczu- zla widocznosc, wiec takim kaszlącym silnikiem przejechalem na niskim biegu (dwojka lub trojka) 5 km (jazda na 4-5 byla juz kompletnie niemozliwa- zero mocy) do najblizszej stacji paliwa. Z czasem deszcze przestal padac... a silnik zaczal normalnie dzialac. Po 15 min bylo wszystko ok i kontynuowalem wycieczke.
Przez nastepne kilka dni bylo wszystko OK- jednak po nocnej burzy, rano jak odpalilem samochod- tak dla sprawdzenia- znowu ZONK- szarpał i pierdzial na jałowym biegu. Mialem wrazenie ze nie dziala jeden z cylindrow. Po ok. 5 min- wszystko wrocilo do normy...
Czy te szarpanie ma zwiazek z? :
-kable WN?– juz je zamowilem na wszelki wypadek bo od nowosci nie byly wymieniane
-świece? ksiazka serwisowa nakazuje zmiane po 90tys km. Ja mam juz przejechane prawie 100tys.km. Juz bym dawno zmienil- ale platynowki to 80zl/sztuka
-a moze to cos innego? Moze pojechac do serwisu i podpiac samochod pod komputer?

pozdr

LaCosaNostra napisał(a):świece? ksiazka serwisowa nakazuje zmiane po 90tys km. Ja mam juz przejechane prawie 100tys.km. Juz bym dawno zmienil- ale platynowki to 80zl/sztuka

To może lepiej poczekać do 180 tys km na drugą wymianę?

Jak to się stało po deszczu to warto przyjrzeć się przewodom WN.

przy 90tys nie wymienilem, bo podczas przegladu (maj 2005) mechanik stwierdzil ze swiece sa w dobrym stanie i bez problemu przejada 30-40tys km... ale moze sie mylił

Jezeli chodzi o przewody WN- juz zamowione.

Jest napisane ze trzeba wymianić to trzeba to zrobić

Wszystko wskazuje na przewody WN.Świeczek nie musisz kupować platynowych,też miałem ten dylemat i Jaksa doradził NGK BKR5E,myślę ze BKR6E też będą dobre.Koszt ok.50 zł komplet.

platynki moim zdaniem to bajer... miałem w toyocie najpierw denso zwykłe potem denso platynowe.... żadnej różnicy nie zauważyłem za wyjatkiem rachunku.. A twój problem to kable WN. wilgoć cię załatwia więc nie moze to być nic innego..

MarekS napisał(a):,też miałem ten dylemat i Jaksa doradził NGK BKR5E,myślę ze BKR6E też będą dobre.

No własnie, Ja tez wypierniczyłem tę platyne , podobne objawy na niskich biegach , teraz zwykłe BKR5E i wszystko przeszło....

P.S. Cewki tez wymieniałem pasują od Forda Mondeo a smieszne jest to ze w Fordzie kosztuje 350 zł zaś w mazdzie 1400

no to wczoraj wymienilem kable WN. Znajomy prowadzi sklep motoryzacyjny- udalo sie tanio kuoić = 150zł.
Najzwazniejsze jednak jest to ze teraz KOMPLETNIE nie szarpie! Jeszcze komplet swiec do wymiany (BKR5E) i samochod bedzie jak nowka