Klub MazdaSpeed

Powiedzcie mi co to za usterka może być.. Jadąc na 1 bez gazu szarpie,(kangury) sprzegło łapie normalnie obortoy nie falują w czym może być rzecz?

mialem wiele aut i 80% z nich sie tak zachowywało – plynnie jechały tyle te w ktorych sprzeglo bylo juz slabe i te ktore moment obrotowy mialy przynajmniej 3x wiekszy od 626 i mase o polowe nizsza ... ew. jeden jedyny automat

pytanie czy masz ten objaw jak trzymasz obroty noga na ok 1000

ogladałem GF-ke i miała owe zachowanie normalnie ejchała się zbierała ale tak z ciekawości przy 5km/h wrzuciłem 1 i tyrpało troche autem/obrotami. Moze wystarczyło by srubkę podkrecic od wolnych obrotów ale sądze ze to nic poważnego i autem można się interesować.

4 sztuki które znam na bieżąco maja to samo z czego w 1.8 jest to bardziej odczuwalne może z racji świeżego sprzęgła bądź mniejszej mocy auta

Często przyczyną takiego zachowania jest któraś z poduszek silnika, tzn uszkodzona. Czasami uszkodzenie można łatwo zweryfikować poprzez wrzucenie 1 lub 2 na zgaszonym silniku, podniesienie maski i "pchać-ciagnąć"(bujać ) auto, tak żeby przeniesienie z kół było odczuwalne już na silniku. Jeśli silnik ma duże odchyłki , lata przód tył to jest przyczyna.

Jeśli np podczas dynamicznego przyspieszania, bezpośrednio po zmianie biegu tak jakby zabuja autem,takie chwilowe szarpanie to z reguły poduszka. Wiedząc ze posiadamy sprawne sprzęgło.

Aż z ciekawości sprawdzę zaraz u siebie jak jest na jedynce bez gazu, przy okazji odpalę na benzynie, bo z 2 dni z LPG staruje

EDIT
Sprawdziłem, jeśli masz na myśli takie szarpanie jak u mnie, tzn tak jak by chwile auto ciągnęło, chwile luźno się toczyło. to u mnie też to występuje. Ale nie jeździłem jeszcze benzyniakiem, które by tak nie miało.

W mojej madzi też występuje szarpanie, tak jak to opisał Marko91.
Ale nie sądzę żeby to było coś normalnego. Jeździłem różnymi benzyniakami innych marek i w żadnym nie zauważyłem czegoś podobnego.

ja mam ditd i nie mam żadnego szarpania na żadnym biegu, sądzę że te szarpanie bierze się z małego momentu obrotowego silnika w stosunku do masy auta, jednakże poduszki silnika i skrzyni które służą już kilka lub kilkanaście lat mogły "zmięknąć" przez co silnik będąc na wolnych obrotach na pierwszym biegu buja się na nich zamiast trzymać się w ryzach

W dieslach to nie występuje a na pewno nie powinno natomiast w benzyniakach tak po prostu jest. Jeśli ustawi się obroty biegu jałowego powiedzmy na 1000 obr/min to nie ma czegoś takiego. Jeżdżąc autem mającym ok 300 HP nie ma czegoś takiego że szarpie. Więc po prostu za mały jest moment obrotowy silnika no i obroty za małe. U mnie występuje to tylko momentami a nie cały czas, pozdrawiam

Marko91 napisał(a): Jeśli ustawi się obroty biegu jałowego powiedzmy na 1000 obr/min to nie ma czegoś takiego.

Potwierdzam!

U mnie tez w silniku 1.8 cos takiego wystepuje, a raczej wystepowalo. Nauczylem sie juz dostosowac do samochodu i juz tak nierowno nie rusza. Oczywiscie dla osoby ktora by pierwszy raz wsiadla do takowego samochodu wydawalo by to sie dziwne, mi juz nie przeszkadza i raczej nie jest to jakis wiekszy problem badz powazna usterka, ten typ tak ma.

U mnie szarpanie ustało. Przyczyną było prawdopodobnie jedno z poniższych:
zabrudzona przepustnica, zabrudzony IAC, zabrudzony EGR.

mzebrows napisał(a):U mnie szarpanie ustało. Przyczyną było prawdopodobnie jedno z poniższych:
zabrudzona przepustnica, zabrudzony IAC, zabrudzony EGR.

pewnie z górki jechałeś
ja mam czystą przepustnicę i IAC a EGR zaślepiony i mam to – tentyp takma

grzech_z napisał(a):

mzebrows napisał(a):U mnie szarpanie ustało. Przyczyną było prawdopodobnie jedno z poniższych:
zabrudzona przepustnica, zabrudzony IAC, zabrudzony EGR.

pewnie z górki jechałeś
ja mam czystą przepustnicę i IAC a EGR zaślepiony i mam to – tentyp takma

,

Testowałem na płaskim odcinku, tym samym co zawsze. Coś musi być na rzeczy.

U mnie też tak szarpie, ale bardziej na dwójce, jedynką tak wolno nie jadę Czasami nawet szarpnie jak przyśpieszam. Możliwe, że to poduszki bo gałka skrzyni biegów też mi lata, ale póki co się tym nie przejmuje, gazu więcej i jedziemy

mzebrows napisał(a):

grzech_z napisał(a):

mzebrows napisał(a):U mnie szarpanie ustało. Przyczyną było prawdopodobnie jedno z poniższych:
zabrudzona przepustnica, zabrudzony IAC, zabrudzony EGR.

pewnie z górki jechałeś
ja mam czystą przepustnicę i IAC a EGR zaślepiony i mam to – tentyp takma

,

Testowałem na płaskim odcinku, tym samym co zawsze. Coś musi być na rzeczy.

Wczoraj zrobiłem kolejny test, żeby się upewnić że nie piszę bzdur. I okazało się, że jak jadę na samej 1 to jest to szarpanie. Samochód porusza się jak żaba;) Teraz już sam nie wiem, czy wtedy jakoś inaczej to sprawdzałem czy problem po prostu wrócił.

Dzisiaj zrobilem kolejny test i chyba wiem w czym rzecz. Jak silnik jest zimny to szarpania na 1 nie ma
Na ciepłym silniku obroty leca w dol a potem komputer podbija je do gory i tak w kółko co owocuje szarpnieciami. Ale kiedys miałem tak takze na 2 biegu a obecnie po wspomnianych zabiegach tylko na 1.

Sonek napisał(a):Możliwe, że to poduszki bo gałka skrzyni biegów też mi lata,

będzie latać bo jest połączona ze skrzynią, nazwie to, na sztywno, poprzez takie pręty, w zasadzie rurki,
gdyby było to na linkach wtedy by tego nie było,
mimo wszystko warto poduszki sprawdzić

alk80 napisał(a):mimo wszystko warto poduszki sprawdzić

pisał ktoś o objawach wywalonych poduszek – słychać to od razu w budzie
z żabami da się żyć, choć i ja wolę czerwone pole na drugim i trzecim biegu – od czasu do czasu