Klub MazdaSpeed

Mam takie pytanie spotkał się ktoś z takim problem ze po wymianie oringu pod krokowym silnik gaśnie a jak założę z powrotem stary to pracuje normalnie ? Wymieniałem go bo nie pracuje silnik równo a stary oring według nowego zrobił się płaski i na pewno zasysa lewe powietrze . Trzeba coś regulować po jego uszczelnieniu?

a IAC daje sie regulowac sruba pytanie czy nei stoi demba – sprawdz jego rezystancje miedzy pinami

Chodzi ci o czujnik polozenia przepustnicy?

IAC = silnik krokowy (choc tak nei do konca to silnik krokowy ale takie ma zadanie)
TPS = czujnik polozenia przepustnicy – NIM BROŃ CIĘ BOŻE MANIPULOWAĆ BO NIE DOJDZIESZ POTEM

Wielkie dzieki wymienilem jeszcze raz oring zaczął sie dusić szybka regulacja w krokowym i jak reka odjął krótko mówiąc diagnoza wystawiona profesjonalnie

czyli moje wypociny na PW sie przydały do czegos