Klub MazdaSpeed

Chciałbym wymienić sobie olej a że nie jest to trudna dyscyplina sportowa zanim położę się pod auto chciałbym zapytać jak wygląda śruba-korek do spuszczani oleju, czy jet to zwykły standardowy klucz czy jakiś wymyślny którego nie ma w skrzyneczce z narzędziami każdego domorosłego mechanika i trzeba się udać po niego do sklepu...

Kolego nic sie nie martw, konwencjonalne rozwiązanie, zwykła śruba. Klucz płaski lub nasadowy i po sprawie rozmiaru juz nie pamietam, ale w większości tanich kompletów juz sie znajduje:)

dominator7 napisał(a):Kolego nic sie nie martw, konwencjonalne rozwiązanie, zwykła śruba. Klucz płaski lub nasadowy i po sprawie rozmiaru juz nie pamietam, ale w większości tanich kompletów juz sie znajduje:)

Jesli chodzi o rozwizania techniczne, prostote obslugi napraw w Mazdzie mozna sie zakochać... gdzie łapy nie wsadze wszystko prosto jak na dłoni można za pomocą 'scyzoryka MacGuyvera' poradzić sobie prawie ze wszystkim...

Wczesniej miałem Alfe i tam to były kombinacje chyba przejęte prosto z NASA... a tutaj, prosze:) prosto i bez problemu – oby tak dalej.

Rozmiar 19, przynajmniej w DiTD

W każdej 19. A alfy i fiaty to niech szlag trafi, czterdzieści śrub do każdej pierdoły i zardzewiałe jak diabli, połowa się obrobi a połowa ukręci, rozkręcam toto dość często...

tadziomaru1 napisał(a):W każdej 19. A alfy i fiaty to niech szlag trafi, czterdzieści śrub do każdej pierdoły i zardzewiałe jak diabli, połowa się obrobi a połowa ukręci, rozkręcam toto dość często...

No taki Off topic ale rzeczywiscie, jesli chodzi o naprawy i obsluge to Alfa jest masakra natomiast przyjemnosc z jazdy tym autem nieporownywalna z zadnym innym

Jeżeli dobrze pamiętam to przy śrubie jest aluminiowa lub miedziana uszczelka. Uszczelka jest jednorazowego użytku. Warto zaopatrzyć się w nową przed przystąpieniem do wymiany oleju.

Tak i koniecznie miedzianą, bo te aluminiowe to badziew.

A pamiętacie może jaki rozmiar ma ta miedziana uszczelka? Będę w tym miesiącu zmieniał sam olej i wolałbym się już w nią zaopatrzyć... no i gdzie ją kupić ?
Wcześniej zmieniałem olej w warsztatach i nie miałem tego problemu – ciekawe czy tam wogóle dawali te uszczelki

tadziomaru1 napisał(a):Tak i koniecznie miedzianą, bo te aluminiowe to badziew.

Czy ta uszczelka znajduje się w każdym rodzaju silnika czy tylko diesel czy tylko benzyna... rozumiem ze w prawie każdym sklepie z czesciami zakupie takową uszczlke... czy to jakas specjalna super ultra uszczelk na zamowienie....

to zwykła podkładka miedziowa żadna kosmiczna technologia...

Abaddon napisał(a):A pamiętacie może jaki rozmiar ma ta miedziana uszczelka?

Pamiętacie?

Sebaloz napisał(a):

Abaddon napisał(a):A pamiętacie może jaki rozmiar ma ta miedziana uszczelka?

Pamiętacie?

Nie

Tak 14 mm średnica wewnętrzna i 20 mm zewnętrzna.

Hohoho, to pędzę do sklepu. THX!

Radex napisał(a):to zwykła podkładka miedziowa żadna kosmiczna technologia...

Jako ciekawostke napisze ze taka podkladeczka w aso kosztuje 6pln

To faktycznie ASO idzie na całość. Ja podkładkę kupowałem w dniu wczorajszym w sklepie motoryzacyjnym i płaciłem 80 groszy.