Klub MazdaSpeed

Witam
Mam taki problem : kupiłem w lipcu moją Kochanke Madzie i wszystko było ok spalanie mnie nie przerażało , aż do tego momentu. Wcześniej mieściłem się w 7,7 l w mieszanym a teraz wskazówka paliwa opada jak oszalała no i mój wybór padł w pierwszej kolejności na wymiane kabli i świec . Kabli dlatego ,że jeden już jest taki popękany aż widać przewód a świec dlatego,że jak wymieniać to kpl. Wiem jakie świece ale teraz jak je wymienić Są bardzo głęboko zamontowane i się boję żeby mi nie wpadły gdzieś... Są jakieś tricki jak je wymontować i zamontować nowe

Pozdrawiam i czekam na odpowiedź!!

Otej porze roku to sie niedziw że wskazówka paliwa szybciej opada , z wymianą świec jedz do mechanika z wiadomych powodów ,można zawsze samemu . Klucz "grzechotka" z przedłużką a nasadke sobie dobierzesz do nowych swiec, spokojnie nigdzie ci nie wpadną

Nie no ok wiem ,że będzie więcej palić ale bez przesady .... No i chyba faktycznie pojadę do mechaniora z tymi świecami ale wolałbym zrobić to sam bo zawsze taka radocha ,że zrobiło się coś samemu... A druga sprawa to ,że kable już są naprawde w złym stanie no i może nie dostaje takiej iskry jak powinno no i przez to daje większą dawkę paliwa żeby popchnąć auto!! Co o tym myślicie

Napewno wymiana nie zaszkodzi. Proponuję Ci jeszcze zajżeć do filtra powietrza
Aha, pamiętaj żeby ustawić przerwę na świecach, bo nie są one ustawione pod dane auto, tylko średnio. Taką samą ciepłotę, czyli te same świece ma wiele innych aut a ludzie myślą że jak dobrane do mazdy to wyjmą z pudełka, założą i jest cacy. Nic bardziej błędnego.

Czyli na jaką ustawić 0,8 No i filtr był wymieniany jakies 6 kkm!! Także wątpie ,że to to!!

0,7mm dla LPG i 0,8mm dla benzyny. ale dla pewności do filtra powietrza możesz zajrzeć.

Dzisiaj wymieniam świece u mechanika i zobaczymy czy coś się zmieni , a filterek czysty jak łza ...

Witam ! A więc tak , co zauważyłem po wymianie świec i kabli (świece na izolatorach tak okopcone ,że szok no a kable mocno zmęczone życiem) to o wiele większa dynamika jazdy i elastyczność silnika Powiem szczerze ,że jak ją mam to jeszcze tak dobrze się nią nie jeździło .... Obroty przestały falować , choć robiły to bardzo delikatnie ale teraz ani drgną

No i teraz takie jeszcze pytanie bo , mechanik który wymieniał mi świece stwierdził,że nie ustawia się w nich odstępu bo to są dedykowane do danego auta i silnika i nie trzeba nic robić. Stwierdził to jak mu powiedziałem ,że ma ustawić przerwe na 0,8 . Czy ma rację A świece to NGK V-LINE 14 BKR6E-11 .

Pozdrawiam ...

Nie ma racji, patrz moja wypowiedź powyżej. Co mu szkodziło zmierzyć te przerwy, zamiast się cwaniakować, może szczelinomierza niema?

Szczerze tego nie wiem czy ma .... Ale poszedłem za Waszymi radami i powiedziałem mu ,żeby zmienił przerwe na 0,8 no a on powiedział mi to co napisałem wyżej . A ,że się zapytam co zmieni ta "przerwa" Bo asem w motoryzacji nie jestem ...Jakby co to mogę pomóc w elektronice , komputerach(szczególnie linux) i konstrukcjach stalowych Pozdrawiam

Więc odpowiem Ci jak laikowi. Z przerwą na świecach jest tak jak z ciśnieniem w kołach , jak za dużo to źle i jak za mało to źle. Tak serio, to ma to duże znaczenie dla prawidłowego procesu spalania mieszanki w komorach spalania głowicy silnika. To tak ogólnikowo. Poprostu lepsze spalanie – mniej pali, lepiej jedzie, jest mocniejsza, mniej się zużywa. Jak świece mogą być dedykowane do danego modelu auta i danego silnika, czy na pudełku pisało "mazda 626 GF 2,0 115KM '98"? Równie dobrze te same świece, o tej samej ciepłocie mogą być zalecane do silnika jakiegoś citroena lub fiata, tyle że z inną szczeliną międzyelektrodową. Pasują np do mojego suzuki 1,3 16V, tyle że tam jest przerwa 1,1.
Pozdrawiam

A to też fakt ... I dziękuję uprzejmie za wyczerpującą odpowiedź.... POZDRAWIAM i jak się coś zmieni to poinformuję ...

flinio napisał(a):0,7mm dla LPG i 0,8mm dla benzyny. ale dla pewności do filtra powietrza możesz zajrzeć.

kolego dla LPG ustawia się 0.7 lub 0.8 mm.
Świece dedykowane dla tego silnika przez każdego producenta świec mają odstęp na elektrodach = 1.1 mm. Oczywiście mówimy o noPb.
Pójdziesz do ASO Mazdy to dadzą Ci świece Denso z odstępem 1.1 mm.

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... AZDA&m=626
PZFR6F odstęp elektrod 0,8, według katalogu. Według katalogu intercars Beru dedykowane do tego silnika tez mają odstęp 0.8 oraz 0,7.

Kolego ja mówię o standardowych świecach, bo mało kto kupuje platyny za ponad 200 zł za komplet.

roccomistrz jestes w bledzie, akurat w instrukcji od GF jest napisane ze swiece maja byc 0,8
gazownik u mnie tez zaleca zmniejszenie do 0,7 przy instalacji LPG i tak tez zrobilem

Radex napisał(a):roccomistrz jestes w bledzie, akurat w instrukcji od GF jest napisane ze swiece maja byc 0,8
gazownik u mnie tez zaleca zmniejszenie do 0,7 przy instalacji LPG i tak tez zrobilem

Tak, Radex ma rację, instrukcja podaje 0,8 +0,0 -0,1. Czyli dla gazu można zmniejszyć na 07. Koniec.(kropka)

Tak, 0.8 w przypadku świec z powłoką platynową.
1.1 dla zwyczajnej świecy (czego instrukcja nie wiedzieć czemu już nie podaje)

a skąd masz takie info? podaj źródło

ja dziś dodatkowo wymieniłem na kable Sentech nr 8488.
Madzia nie do poznania

sentechy tanie ale dobre mialem u siebie spisywaly sie rewelacyjnie az nie zjadlo ich jakies zwierzatko

roccomistrz napisał(a):Tak, 0.8 w przypadku świec z powłoką platynową.
1.1 dla zwyczajnej świecy (czego instrukcja nie wiedzieć czemu już nie podaje)

Kurde, jest to możliwe, bo do mojego suzzie jest przerwa 1,1 ale idą właśnie zwykłe świece, nie platynowe... Instrukcja maździanki zapewne dotyczy platynówek. Szczelina na świecach, niby taka prosta sprawa a jednak trudno coś jednoznacznego ustalić... Zapraszamy, niech jeszcze ktoś mający konkretne wiadomości się wypowie.