Ustawienie zaworu IAC na problemy z obrotami 1,8 FP

[Mieczyslaw]

dokladnie cos takiego

[lucas83]

To jest jutro, panie, jutro!

Haha, faktycznie A to wszystko przez to, że wziąłem urlop na piątek i myślałem, że wczoraj była sobota

Wszyscy się cieszą, a nikt nie odpowiedział na moje zapytanie :/ Oczywiście zapomniałem dodać w tamtym opisie to, że wszystko robimy na wyłączonym IAC.

[tadziomaru1]

Wszyscy się cieszą, a nikt nie odpowiedział na moje zapytanie :/ Oczywiście zapomniałem dodać w tamtym opisie to, że wszystko robimy na wyłączonym IAC.

Bo mamy nadzieję, że przyjedziesz!
P.S. Ja bym to zrobił trochę inaczej .

[Mieczyslaw]

to bedziesz czy nie?

mysle ze nie ma co kombinowac i robic od tylu tylko zrobic tak jak jest opisane, po co wywazac otwarte drzwi?

[lucas83]

Nie dam rady Muszę takie rzeczy wcześniej zaplanować. Ogólnie mam nieco szalony weekend :/ Następnym razem dajcie znać wcześniej trochę.

[Mieczyslaw]

slabo Panie, slabo.

daj znac jak dojdziesz do ladu z tym bajzlem pod maska

[tadziomaru1]

Łukaszu, walczyłeś coś z tym bajpasem? Jak coś, to mogę napisać dokładnie jak ja bym to zrobił. Chyba, że chcesz mnie w ramach rekreacji odwiedzić?

[lucas83]

Szczerze, to trochę zapomniałem o tym Miałem sporo pracy w tym tygodniu i temat zszedł z piedestału, ale...to nie znaczy, że nie zabiorę się za to

Pisz śmiało, jak coś zepsuję, to kierunek Radom

[tadziomaru1]

Więc jako że Łukaszu chcesz się za to zabrać, to napiszę jak zrobiłem to u Miecia.
*Ustalenie momentu domknięcia przepustnicy* (przy nieodzownej pomocy Mietka, którego wynajęcie nie jest tanie, ale cóż )
Przed zabiegiem przepustnica musi być czyściutka, bez nagarów i żadnych tam takich. Pozycja wyjściowa to były jakieś tam obroty, niech będzie 750, śrubę bajpasu proponuję profilaktycznie wykręcić o 3 obroty. Poluzowałem kontrę na śrubie/zderzaku przepustnicy i wykręcałem tą śrubę powodując domykanie przepustnicy, aż dało się zauważyć spadek obrotów. Tu potrzebny jest Mietek, który pisał wyżej, że bez niego nie da się tego zrobić . Bo Mietek musi siedzieć przed obrotomierzem i filować czy te obroty spadły/wzrosły. Więc ja usłyszałem, że obroty spadają a Mietek śledził to na obrotomierzu. Gdy przestały już spadać, zacząłem wkręcać śrubę aż Mietek stwierdził, że lekko drgnęły w górę. Wtedy bardzo powolutku wykręcałem aż w pewnym momencie Mietek się wydarł że spadły znowu do tego najniższego poziomu. W ten sposób ustaliłem kiedy przepustnica jest domknięta i lekko spiera się na śrubie/zderzaku. Tak więc widzisz, że bez Mietka ani rusz.
Potem to już jak wyżej, odpięcie kostki z IAC, wyregulowanie śrubą bajpasu na ok500, podpięcie kostki do IAC, wyregulowanie IAC do ustalenia obrotów na 750 i radość z idealnych obrotów. Powodzenia

[lucas83]

Łeeeeee...nie jest źle, ale niewskazane są trzęsące się łapska Działam w przyszły weekend jakoś

[Mieczyslaw]

dzialaj dzialaj, mi sie te kreseczki w oczach mienialy ale jakos dalem rade mimo wszystko. Niestety przyszly weekend mam zajety

[tadziomaru1]

Łeeeeee...nie jest źle

No łatwizna, proste jak konstrukcja cepa, nie można nic skopać.

ale niewskazane są trzęsące się łapska

Takie skutki picia wódki...

[gucjan]

Witam, Panowie Pomocy
Własnie zabrałem się za wyczyszczenie przepustnicy (niestety osobiście). I niby wszystko gładko szło aż do momentu odpalenia samochodu po złożeniu. Po odpaleniu z silnika zaczął wydobywać się piszczący dzwięk. Dzwięk ten narasta w miarę skoków obrotów które oczywiście szaleją aż samochód gaśnie. Co się stało, co spieprzyłem, prosze o sugestie.

Ten post został usunięty przez gucjan 6 sie 2012, 22:51.
Powód: powtórzenie

[lucas83]

Usunąłeś w całości poprzednią uszczelkę i założyłeś w jej miejsce nową? Jeśli nie, to już wiesz co musisz zrobić. Miałem to samo Piszczenie powoduje nieszczelność.

[gucjan]

Podziękował, tak to ta przeyczyna. Przy okazji chciałbym nadmienić że u mnie nie działa regulacja śrubą bypass tzn obroty nie reagują. Teoretycznie wszystko było wyczyszczone ok, nie mam tylko pewności co do kanałku bypass bo przecież nie da się skontrolować stopnia wyczyszczenia tego kanału ze wzgledu na trudność dostępu. Niestety nadal obroty nie są ok tzn na wolnych obrotach madzia nadal co jakiś czas przysypia. Jakieś inne możliwości takiego stanu, ?może EGR zabrudzony? Co myslicie?

[Mieczyslaw]

przeczytaj na poprzedniej stronie dlaczego jest tak a nie inaczej. Mialem to samo i udalo sie zlokalizowac i usunac przyczyne/usterke masz niedomknieta przepustnice po usunieciu nagary i lyka lewe powietrze dlatego obroty tak sie zachowuja

[har7ok]

Uwaga przy czyszczeniu bypassu, nie polecam czyszczenia patyczkiem do uszu, kilka godzin juz wyciągam wacik

[Mieczyslaw]

przy czyszczeniu bypasu??

[lucas83]

Jak się wykręci przepustnicę, to można wyczyścić kanał bypass. Jest do niego dostęp. Ja go wyczyściłem patyczkami do uszu i nic nie zgubiłem w środku