Witam,problem jak w temacie załącza się niemal co 4minuty przy odpalonym silniku na postoju.
Temperatura na desce -wskaźnik w poziomie czyli ok.Problem powstał po naprawie kolektora ssącego(wymiana uszczelki)oraz czyszczenie przepustnicy(wszystko było wyjęte z pojazdu+przez 2 dni miałem odpięty akumulator).Czy to raczej zapowietrzony układ czy coś z kompem się stało (jakoś się go programuje po braku zasilania przez 48h?).Przy odpowietrzaniu układu temperaturę wewnątrz pojazdu ustawiamy na max. czy min. pokrętłem od nagrzewnicy?Jeszcze raz pozdrawiam i proszę o jakieś wskazówki.Motor 1.8 Pb
PS.obroty na biegu jałowym równe, nie falują tylko jak wcisnę mocno gaz słychać lekkie opóźnienie jakby syczenie ale tylko w przypadku gwałtownego wciśnięcia(dlatego wymieniałem uszczelki kolektora i przepustnicy a teraz czekam na zawór ciśnienia atmosferycznego na kolektorze gdyż ten ma urwany ten grzybek i ma dziurę przez która ssie ciągle powietrze i może on jest winowajcą tej lekkiej dziury przy ostrym dodaniu gazu)
często włączający sie wntylator
Strona 1 z 1
samuraj napisał(a):.....Przy odpowietrzaniu układu temperaturę wewnątrz pojazdu ustawiamy na max. czy min. pokrętłem od nagrzewnicy?...
Pokrętło na max temperaturę. Nie wiem jak odpowietrzałeś układ ale na forum jest instrukcja. Postępując według niej wykona się to prawidłowo. Jak masz gaz to może nie odpowietrzył się dobrze parownik. Jak z płynem w zbiorniczku wyrównawczym ?
samuraj napisał(a):Gaz Holenderski więc brak parownika,w zbiorniczku wyrównawczym prawie full.Znalazłem opis więc jutro odpowietrzę według instrukcji i zobaczę co i jak.
brak czego
zrob fote komory silnika
NAPRAWA / POGOTOWIE KOMPUTEROWE
PRANIE TAPICERKI SAMOCHODOWEJ I DYWANÓW, TRZEPANIE MECHANICZNE I USUWANIE SIERŚCI
KOMPLEKSOWE PROJEKTOWANE ARCHITEKTONICZNE I ARANŻACJA WNĘTRZ
http://WWW.AKDECOR.PL
PRANIE TAPICERKI SAMOCHODOWEJ I DYWANÓW, TRZEPANIE MECHANICZNE I USUWANIE SIERŚCI
KOMPLEKSOWE PROJEKTOWANE ARCHITEKTONICZNE I ARANŻACJA WNĘTRZ
http://WWW.AKDECOR.PL
jest to instalacja LPI VIALLE czyli nie ingeruje w układ chłodzenia pojazdu.Posiada pompę w butli,zawór ciśnienia pod maską oraz własne wtryskiwacze w odpowiednich miejscach dla danej marki pojazdu umieszczone w kolektorze ssącym.A co z tym odłączonym akumulatorem?Czy nie ma potrzeby "uczyć"komputera po braku zasilania przez te 2 dni(mam Astre i tam jest taka potrzeba)?Pozdrawiam
- Od: 6 gru 2012, 20:43
- Posty: 20
- Auto: mazda 626gw 1998 1800cm
pb+lpg vialle 225tyskm
to dalej nie wyklucza udziału powietrza w ukladzie chlodzenia – to ze na desce jest ok nei znaczy ze uklad nie jest zapowietrzony
NAPRAWA / POGOTOWIE KOMPUTEROWE
PRANIE TAPICERKI SAMOCHODOWEJ I DYWANÓW, TRZEPANIE MECHANICZNE I USUWANIE SIERŚCI
KOMPLEKSOWE PROJEKTOWANE ARCHITEKTONICZNE I ARANŻACJA WNĘTRZ
http://WWW.AKDECOR.PL
PRANIE TAPICERKI SAMOCHODOWEJ I DYWANÓW, TRZEPANIE MECHANICZNE I USUWANIE SIERŚCI
KOMPLEKSOWE PROJEKTOWANE ARCHITEKTONICZNE I ARANŻACJA WNĘTRZ
http://WWW.AKDECOR.PL
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6