Czy nie za bardzo się grzeje 1,8 FP ?

Postprzez dopawcia » 8 paź 2012, 20:04

Witam,
dzisiaj przez jakąś godzinkę wracałem przez zakorkowane miasto i już na parkingu pod domem zauważyłem że wskazówka od temp. była prawie przy H...
Dzisiaj wieczorkiem przejechałem się jakieś 6 km i na początku było ok a potem znowu wzrosła tak do 5/6 maksimum i tak już do końca się trzymała wysoko....a stałem nią sporadycznie.
Wentylator pracuje, płyn chłodzący w zb.wyrównawczym jest – tak 1cm nad min... – za mało ?
Chyba to nie jest normalne... wydaje mi się że wcześniej tak nie miałem.

ps. dzisiaj mi się przypomniało że rano jak odpalałem to zauważyłem biały dym, dość sporo go było co wcześniej wogóle nie było zauważalne ....

:(
dopawcia bo tak pamiętam login ale wolę Paweł :]
Forumowicz
 
Od: 2 sie 2012, 18:54
Posty: 199 (0/1)
Skąd: Lublin
Auto: Mazda 626 1.8 1999

Postprzez maxim_wawa » 9 paź 2012, 07:51

biały dym = woda czyli pewnie klękła ci uszczelka pod głowicą od przegrzania
NAPRAWA / POGOTOWIE KOMPUTEROWE

PRANIE TAPICERKI SAMOCHODOWEJ I DYWANÓW, TRZEPANIE MECHANICZNE I USUWANIE SIERŚCI

KOMPLEKSOWE PROJEKTOWANE ARCHITEKTONICZNE I ARANŻACJA WNĘTRZ
http://WWW.AKDECOR.PL
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 sie 2008, 15:28
Posty: 753 (0/1)
Skąd: Piaseczno
Auto: '03 VW Passat B5FL Vario 1.9 TDI 130KM Tiptronic Highline

Postprzez rumunn95 » 9 paź 2012, 08:06

lub po prostu temperatura na zewnatrz = para wodna ,sprawdz na poczatek olej ,plyn chlodniczy, czy nie ma dziwnego koloru lub niepokojacego stanu ,sprawdz termostat
Historia;) --->323F 1.6 16v 91r.-->323F 1.8 16v 92r.-->626 2.0 FS 16v GW 98r.;–)-->w przyszłosci ?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2009, 16:53
Posty: 901 (20/6)
Skąd: Biała Podlaska
Auto: MONDEO MK4 2.0TDCI GHIA ;) , Sachs Herkules i Sparta

Postprzez maxim_wawa » 9 paź 2012, 08:22

rumunn95 napisał(a):lub po prostu temperatura na zewnatrz = para wodna ,sprawdz na poczatek olej ,plyn chlodniczy, czy nie ma dziwnego koloru lub niepokojacego stanu ,sprawdz termostat


sprawdz tez korek oleju czy nie ma białawego maslanego nalotu od spodu

pierwsza sprawa to dolej płynu do chłodnicy przez korek a potem dopiero uzupełnij płyn w zbiorniczku wyrównawczym
NAPRAWA / POGOTOWIE KOMPUTEROWE

PRANIE TAPICERKI SAMOCHODOWEJ I DYWANÓW, TRZEPANIE MECHANICZNE I USUWANIE SIERŚCI

KOMPLEKSOWE PROJEKTOWANE ARCHITEKTONICZNE I ARANŻACJA WNĘTRZ
http://WWW.AKDECOR.PL
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 sie 2008, 15:28
Posty: 753 (0/1)
Skąd: Piaseczno
Auto: '03 VW Passat B5FL Vario 1.9 TDI 130KM Tiptronic Highline

Postprzez dopawcia » 9 paź 2012, 08:36

Panowie update z rana:
– dzisiaj odpalanie bez żadnego dymu. Wczoraj było bardzo wilgotno i zimno rano więc to pewnie to było przyczyną tej pary.
– na korku nie ma żadnych białych nalotów
– jak jechałem , praktycznie toczyłem się w korku jakieś 20 min to temperaturę trzymał idealnie
– dojechałem na stację, dolałem płynu chłodniczego przez zb.wyrównawczy bo było poniżej minimum i zacząłem jechać , tak ok 80 km/h przez ok 5 km temperatura skoczyła mi do maksimum , zatrzymałem się akurat pod pracą i wywaliło mi ten płyn przez zbiorniczek wyrównawczy....
– ten gruby wąż od silnika był strasznie gorący ale chłodnicy nie miałem jak sprawdzić

dolać przez korek od chłodnicy ?
Jak ten termostat sprawdzić ?
dopawcia bo tak pamiętam login ale wolę Paweł :]
Forumowicz
 
Od: 2 sie 2012, 18:54
Posty: 199 (0/1)
Skąd: Lublin
Auto: Mazda 626 1.8 1999

Postprzez rumunn95 » 9 paź 2012, 09:10

sprawdz tez korek oleju czy nie ma białawego maslanego nalotu od spodu


czasem to normalne szczegolnie na krotkich odcinkach
http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/uk ... ostat.html
Historia;) --->323F 1.6 16v 91r.-->323F 1.8 16v 92r.-->626 2.0 FS 16v GW 98r.;–)-->w przyszłosci ?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2009, 16:53
Posty: 901 (20/6)
Skąd: Biała Podlaska
Auto: MONDEO MK4 2.0TDCI GHIA ;) , Sachs Herkules i Sparta

Postprzez motylek322 » 9 paź 2012, 15:47

...dolać przez korek od chłodnicy ?...
Tak.
Dodatkowo sprawdź czy masz prawidłowy korek (kapsel, zakrętkę) od chłodnicy i "dmuchając na zimne' a właściwie gorące odpowietrz układ chłodzenia. Co i jak znajdziesz na forum.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 sty 2008, 11:41
Posty: 533 (1/15)
Skąd: Bydgoszcz
Auto: 626 GW 1999 1,8 kat

Postprzez dopawcia » 9 paź 2012, 15:51

Dziękuje wszystkim za rady ale okazało się że padł termostat – już zrobione w Japan Serwis. Wszystko chodzi jak należy :)
dopawcia bo tak pamiętam login ale wolę Paweł :]
Forumowicz
 
Od: 2 sie 2012, 18:54
Posty: 199 (0/1)
Skąd: Lublin
Auto: Mazda 626 1.8 1999

Postprzez rumunn95 » 9 paź 2012, 19:13

FV wyslemy poczta :P :P
Historia;) --->323F 1.6 16v 91r.-->323F 1.8 16v 92r.-->626 2.0 FS 16v GW 98r.;–)-->w przyszłosci ?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 sie 2009, 16:53
Posty: 901 (20/6)
Skąd: Biała Podlaska
Auto: MONDEO MK4 2.0TDCI GHIA ;) , Sachs Herkules i Sparta

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6