Klub MazdaSpeed

Witam!

Dziś odpiąłem sobie moduł komputera pokładowego celem wymiany żarówki. Jakże zdziwiłem się, gdy po podpięciu owego komputera ponownie, na wyświetlaczu pojawiła się do tej pory niewidoczna opcja AMB, czyli temperatura zewnętrzna (wskaźnik pokazał -30, ale to nic ). Przez chwilę mogłem przełączać sie wśród 4 trybów, czyli: CUR, AVG, RMNG i własnie AMB, ale po ustawieniu zegarka (być może zbieg okoliczności), zniknęła opcja AMB, czyli wszystko po staremu.
Pytanie: czy da się jakoś przywrócić działanie tej opcji? Wiem, że na panelu od sterowania klimatyzacją jest osobny przycisk do tego, ale miło byłoby mieć coś takiego jeszcze w komputerze.

Podepnę się pod temat.
Też tak mam, występuje ten objaw też po odłączeniu akumulatora.
Coś mi się wydaje że można by było dać tam jakiś sygnał z czujnika temperatury i może by to działało.
Jak wyciągnąłeś komp to było jakieś wolne miejsce w kostce z kablami?

No właśnie wiązkę mam kompletną. Podejrzewam, że da się jakoś tę opcję uaktywnić, ale nie wiem jak.

U mnie też jest kompletna (niestety) . Czyli tak na chłopski rozum to trzeba by kabel od termometru wpiąć gdzieś do komputera głównego, albo lepiej go rozgałęzić tak żeby została temperatura na wyświetlaczu od klimatronika a dodatkowo pojawiała się na wyświetlaczu koputerka pokładowego.
Może ktoś z magików elektroników by nam pomógł ?

No dobra, już chyba wiem. W instrukcji doczytałem, że AMB pojawia sie w komputerze pokładowym w przypadku posiadania klimatyzacji ręcznej. Komputery są identyczne w obu wersjach klimatyzacji, dlatego u nas pojawia się to po resecie na chwile, ale widocznie on sobie jakoś "wykrywa" to, że jest klimatyzacja automatyczna i sygnał AMB ma być podawany na wyświetlacz klimatyzacji i później go odcina. Przepraszam za trochę chaotyczną teorię, ale to chyba trzyma się kupy. Ciekawe za to jest to, czy da się, tak jak piszesz, jakoś przekazać to na obydwa wyświetlacze.

lucas83 napisał(a):No dobra, już chyba wiem. W instrukcji doczytałem, że AMB pojawia sie w komputerze pokładowym w przypadku posiadania klimatyzacji ręcznej. Komputery są identyczne w obu wersjach klimatyzacji, dlatego u nas pojawia się to po resecie na chwile, ale widocznie on sobie jakoś "wykrywa" to, że jest klimatyzacja automatyczna i sygnał AMB ma być podawany na wyświetlacz klimatyzacji i później go odcina. Przepraszam za trochę chaotyczną teorię, ale to chyba trzyma się kupy. Ciekawe za to jest to, czy da się, tak jak piszesz, jakoś przekazać to na obydwa wyświetlacze.

dokładnie / tak się skałada, że ja mam automatyczną

Więc z tego co napisałeś wnioskuje że po odłączeniu panelusterowania klimą temperatura powinna się pojawić na wyświetlaczu komputera. Bo skoro wiązka w komputerze jest kompletna to chyba tak powinno się stac. Tylko co zrobić żeby była jednocześnie dostępna na obu wyświetlaczach?

Myślę, że w wolnej chwili można byłoby sprawdzić Twoją teorię (i nie zdziwiłbym się, gdyby zadziałała ). Trzeba wziąć do łapska schemat elektryczny i mieć nadzieję, że może tam znajdzie się szczegółowy opis wyprowadzeń tej kostki i w ten sposób jest szansa, że dojdzie się co i jak podpiąć, aby to zagrało.

Wiecie może jak dobrać się do podświetlenia komputera, bo nocą kompletnie nic nie widać?

Trzeba wytargać go na zewnątrz i tam na tylnej ściance masz żaróweczke , i to chyba tyle.

Dokładnie. Nie dalej jak w poniedziałek założyłem sobie nową żaróweczkę, też miałem ciemno. Najlepiej zrobić to tak: wyjmujesz schowek pasażera, wkładasz łapę do środka i szukasz prawego zaczepu tego panela z komputerem, odpinasz go i panelik powinien ładnie wyjechać. Odpinasz wiązkę, odkręcasz 4 śrubki, delikatnie wyciągasz tę metalową część (tylko uważaj, bo tam w środku jest złącze ze stykami, więc musisz to zrobić naprawdę delikatnie. Żarówka jest w szarej, większej oprawce (ta druga mniejsza to podświetlanie klawiszy). Płaskim śrubokrętem odkręcasz ją, następnie musisz BARDZO DELIKATNIE odgiąć styki w tej oprawce, wyjąć je, założyć nową żarówkę, przyciąć "wąsy" tak, żeby przylegały do styków, następnie wsuwasz styki na miejsce, zaginasz je i montujesz wszystko w odwrotnej kolejności

Dziękuję za szczegółową podpowiedź, żarówka wymieniona, teraz czekam aż się ściemni

u mnie na kompie wyswietla sie i godzina i temp na zewnatrz no i mam tak jak pisaliscie klime manualna ale brakuje mi tego co Wy macie czyli spalania
tez musze sobie ta zaroweczke wymienic bo mnie juz zaczyna denerwowac ze nic nie widac

Mieczyslaw napisał(a):u mnie na kompie wyswietla sie i godzina i temp na zewnatrz

Mieczyslaw napisał(a):brakuje mi tego co Wy macie czyli spalania

z teg o wnioskuje drogi Mieczysławie że to jednak zwykły zegarek z termometrem masz w swoim autku. Były takie wersje zegarków z termometrem w Mazdach z manualną klimą, mają troszkę mniejszy wyświetlacz od wersji z komputerem ale trochę większy od wersji z samym zegarkiem.
Pozdrawiam

tzn w jakim sensie zwykly? kumpel ma GF 2.0 136KM i podpialem u siebie jego komputer i dzialal spalanie tez dzialalo takze taki zwykly chyba nie jest sa 3 opcje tych komputerkow: tylko z zegarkiem; z zegarkiem i temperatura no i to co Wy macie czyli spalanie, zegarek i temperatura ( u kumpla ten termometr na kopie chyba dziala wiec nie wiem czemu u Was nie).

W takim sensie zwykły że u Ciebie wyświetla się tylko czas i temperatura, czyli jak napisałeś 2 opcja

Mieczyslaw napisał(a):z zegarkiem i temperatura

U mnie nie wyświetla temp na zewnątrz na wyświetlaczu kompa tylko na wyświetlaczu klimy, (tak jest przy automatycznej klimie) może Twój kumpel ma manualną klimę i jemu bedzie pokazywać na wyświetlaczu kompa.
A to że po podpięciu komputera do Twojego samochodu pojawiło się spalanie to normalne bo podłączyłeś komputer z taką opcją od auta kolegi, jest niewielka różnica wizualna między komputerem a zegarkiem z termometrem.



No chyba że Cię źle zrozumiałem i masz po prostu uszkodzony komputer.
Pozdrawiam

ja mam manualna a on automatyczna, jemu tez sie wyswietla zegarek na komputerze.
wyskoczylo u mnie spalanie bo mam przewody od tego poprowadzone a nie ze komputer w to jest wyposazony, ale jak zamienisz kompa gdzie jest tylko godzina z kompem takim jak Ty masz czyli ze spalaniem wlasnie to nie bedzie dzialalo bo nie ma dodatkowych kabli

Panowie, krótka piłka. Jeśli na panelu z wyświetlaczem macie napis "Touring Computer" to znaczy, że jest to panel wyposażony w opcję przeliczania zużycia paliwa (zużycie chwilowe, średnie oraz szacunkowa ilość pozostałych kilometrów do przejechania przy obecnym stanie paliwa w baku). W przeciwnym wypadku będzie to zwykły zegarek z termometrem (przy czym temperatura będzie wyświetlana albo na tym wyświetlaczu – w przypadku klimatyzacji ręcznej, albo na wyświetlaczu klimatyzacji automatycznej – w przypadku posiadania takowej).

lucas83 napisał(a):Panowie, krótka piłka. Jeśli na panelu z wyświetlaczem macie napis "Touring Computer" to znaczy, że jest to panel wyposażony w opcję przeliczania zużycia paliwa (zużycie chwilowe, średnie oraz szacunkowa ilość pozostałych kilometrów do przejechania przy obecnym stanie paliwa w baku). W przeciwnym wypadku będzie to zwykły zegarek z termometrem

Właśnie to chciałem napisać tylko nie wiedziałem które klawisze nacisnąć Dzieki
lucas83 za wyprostowanie

moze tez byc sam zegarek bez temperatury