Klub MazdaSpeed

Witam. Idzie lato i czas pomyśleć o klimie. Mam z nią jeden problem. Po włączeniu klimatyzacji (manual), gdy zaczyna ona pracować, odczuwam drgania. Najbardziej jest to zauważalne podczas postoju na drążku zmiany biegów, chociaż przenosi się to też na całą budę. Obroty silnika pozostają stabilne czyli w okolicy 750 a jednak mam wrażenia jakby silnik nie miał mocy pociągnąć sprężarki. Jednak wszystko chodzi O.K. chłodek leci ale jest pewien dyskomfort, gdy zaczynają się drgania. Miał ktoś podobny problem i czy/jak sobie poradził ?

Sprężarka pobiera trochę mocy, której ten silnik nie ma za wiele. Raczej nic na to nie poradzisz. Spadek osiągów przy włączonej klimatyzacji jest odczuwalny. Obroty biegu jałowego po włączenbiu klimatyzacji na moment spadaja by po chwili wrócic do nominalnej wartości.

ram-czy mam rozumieć, że jest to "naturalne" dla tego silnika ? Gdzieś czytałem, że jak się włącza klima do są automatycznie podnoszone obroty silnika aby skompensować utratę mocy. Może tutaj trzeba szukać rozwiązania ?

U mnie jest to samo – mimo większej mocy.

U mnie przy włączonej klimie nie czuć spadku mocy ale auto nie jedzie już tak płynnie, czuć że po drodze coś pracuje.

motylek322 napisał(a):ram-czy mam rozumieć, że jest to "naturalne" dla tego silnika ? Gdzieś czytałem, że jak się włącza klima do są automatycznie podnoszone obroty silnika aby skompensować utratę mocy. ?

Obroty są podnoszone na biegu jałowym – po włączeniu klimy wskazówka lekko opada i zaraz się podnosi. Sprężarka zabiera trochę mocy i nic na to nie poradzisz. Kolega miał Sharana VR6 to tam spadek mocy nie był odczuwalny. Ale silnik miał 175 KM.

Witam wszystkich Klubowiczów,

Na początku się przedstawię, mam na imię Daniel i od niedawna jestem posiadaczem 626 sedan 2.0 z 98 roku.
Pozwolę podłączyć się pod temat ponieważ zauważyłem, że gdy silnik pracuje na biegu jałowym to rzeczywiście u mnie również czuć wyraźne wibracje oraz lekkie opadanie obrotów....ale jeszcze jedno zauważyłem: nie ma to znaczenia czy silnik jest rozgrzany czy zimny... zaznaczę, że w/w objawy pojawiają się raz na 2-3 min (włącza się wentylator) na ok 20 sek... nie wiem czy to wszystko spowodowane jest klimatyzacją ponieważ jest ona automatyczna i w zasadzie nie wiem kiedy się załącza (objawy występują bez względu na ustawioną temp wewnętrzną i bez względu temp zewnętrzną)...
Pozdrawiam,

Daniel

Jak widzę po wypowiedziach innych tak musi być i koniec. Pozostaje taką "przypadłość" zaakceptować.

to wentylator nie sprężarka tak wibruje.

motylek322 napisał(a): Pozostaje taką "przypadłość" zaakceptować.

Dokładnie tak , wszystkie GF-ki tak juz mają , albo zaakceptujesz albo sprzedaj auto dalej.... Miałem kiedys ten model i tez z tym walczyłem ( 1,5 roku ) wreszcie odpusciłem bo zabrakło mi juz pomysłów ( nowemu włascicielowi w ogole to nie przeszkadza )

Odświerzę nieco temat, a może drgania silnika są również spowodowane którąś zdezelowaną poduszką silnika
Może głupia teoria, jeśli tak to niech mi to ktoś powie wprost
Pozdrawiam.

A tak a propos, co by nie zakładać nowego wątku, czy ktoś się może orientuje czy przednia poduszka silnika zaraz za chłodnicą pasuje z GE do GF (silnik 1.8)

Gdyby tak było, to wydaje mi się, że nierówna praca występowała by również bez klimy
Ale mechanikiem nie jestem, więc tylko gdybam.

czemu tak drga nie wiem ale u mnie tez przy wlaczonej klimie jest spadek mocy, tzn ciagie zauwazalnie dopiero od 2tys obr a wczesniej ala 1.1

Wczoraj zwróciłem na to uwagę i powiem Wam szczerze, że nie zauważyłem spadku mocy madzi przy włączonej klimie (manual).... niby powinienem sie cieszyć, ale moze z nią coś jest nie tak... ;/