Klub MazdaSpeed

Dokładnie jak w temacie, to znaczy mam komputer, mam program nawet, mam interfejs zakończony wtykiem OBD2 i oile znalazłem gdzie podłączyć + i GND o tyle nie wiem, na który pin kostki podłączyć wtyk sygnałowy. Jest to o tyle dla mnie istotne, że chłapie 8,2 do 8,6 litra a fakt ciężkiej nogi i klimy nie ma tu nic do rzeczy. Dzięki z góry za zainteresowanie.

A masz program do pompy?
Myslisz ze po podłączeniu swojego testera znajdziesz błąd? Sprawdz lepiej auto pod kątem mechaniki .....

Robitoja – nazwj temat zgodnie z regulaminem

To rozpiska do mazdy – chyba że sie pomyliłem



Duże wyszło ale nie bede zmieniał, widze że sa tam kody migowe do zczytania jak interfejs nie zadziała. Nawet mam liste tych kodów ale w niechrześcijańskim języku

Bo ta dioda LED jest tutaj nic nie warta – robisz zworkę w gnieździe i biegniesz odczytywać kody z migających kontrolek w szafie! W tym przypadku (GND i TEN) kody wystukuje kontrolka żarzenia.
PS. opis tego co tutaj przytoczyłeś jest na stronie klubowej pod działem obsługa...

xANDy napisał(a):Bo ta dioda LED jest tutaj nic nie warta

Czy jest mozliwość zdobycia oprogramowania oraz przewodu diagnostycznego do mazdy 626 2000r. Z tego co szukałem na allegro to do wielu aut można kupić interface diagnostyczne pozwalające odczytać faktyczny przebieg auta oraz odczyrać jakie były usterki i zmiany w aucie.Czy jest coś takiego do mazdy?

e88cc napisał(a):Z tego co szukałem na allegro to do wielu aut można kupić interface diagnostyczne pozwalające odczytać faktyczny przebieg auta oraz odczyrać jakie były usterki i zmiany w aucie.Czy jest coś takiego do mazdy?

Nic takiego nie odczytasz w mazdzie.....