Klub MazdaSpeed

Mam problem, od pewnego czasu zdarze się, że mam potop w samochodzie – nasiąknięte dywaniki woda, i to całkiem solidnie. Naczytałem się, że głównym sprawcą mogą być niedrożne odpływy wody w podszybia. Dzisiaj podniosłem maskę, polałem podszybie litrem wody, woda pięknie leci trzema "otworami" na połączeniu blach w komorze silnika (zaznaczone czerwonymi strzałkami). Czy tak być powinno? Jakieś sugestie, skąd ta woda może pochodzić? Nie ma reguły, czasem po dużym deszczu jest sucho, a czasem po "przewlekłym" (np. topniejący śnieg, jest bardzo mokro.

Mi cieklo z uszczelki szyby przy dachu i to tak w kratkę. Czasami w ulewe było sucho a czasami mały deszczyk robił zamieszanie

No i chyba znalazlem miejsce przecieku... Lałem wężem wodę na szyby boczne i okazało się, że pojawia się woda na dywaniku za kierowcą, spływająca z drzwi. Przypuszczam, że woda, która pojawia się na pozostalych dywanikach ma analogiczne pochodzenie. Czy ma ktoś pomysł, jak temu zaradzić? Dodam, że odpływy są drożne, woda wypływa spod boczków i spływa po nakladce na próg do wnętrza.

procol napisał(a): ... Dodam, że odpływy są drożne, woda wypływa spod boczków i spływa po nakladce na próg do wnętrza.

Które odpływy masz na myśli. Jeżeli woda dostaje się od drzwi to musisz mieć zapchane odpływy w dole drzwi. Są 3 lub 4 "zaślepione" takimi plastikowymi wkładkami. Zdemontuj te "zaślepki" i je wyczyść. Pewnie są zaklejone brudem. Ja u siebie te plastiki wywaliłem.

PS
coś mi przyszło do głowy. Jeżeli odwodnienie w drzwiach jest czyste to może popękała folia izolująca komorę drzwi od tapicerki. Zdejmij tapicerkę z drzwi i zobacz co i jak.

Raczej to folia, bo plastikowych elementów już się dawno pozbyłem na wszelki wypadek. Jak ta folia powinna przylegać? Jest gdzieś do kupienia?

Nie jest to chyba jakaś specjalna folia. Izoluje wnętrze drzwi od tapicerki. Myślę, że można użyć każdej folii o podobnej grubości. Jest przyklejona czymś w rodzaju lepiku do ramy drzwi. Substancja klejąca nie wysycha, zachowuje elastyczność i właściwości klejące.

Czyli powinna być naklejona na drzwi, a na nią dopiero idzie tapicerka?

Dokładnie.

Wielkie dzięki! Czy mógłby mi ktoś wskazać link, jak bezpiecznie zdjąć boczki z przodu i z tyłu?

z przodu odkręcasz kilka śrub plastikowych na krańcach drzwi, pod rączką pod zaślepką jest śruba, wyciągasz panel z otwieraniem szyb i odpinasz, odkręcasz śrubkę plastiku od klamki i go wyciągasz(warto pociągnąć wajchę otwierania i wtedy wyjmować – łatwiej), warto zdjąć trójkąt co zaślepia śruby od lusterka, rwiesz od dołu do góry bo na zatrzaskach, z czuciem ale ostrożnie, u góry jest założone jakby na rant od góry. Z tyłem analogicznie, śruba jest ukryta jak dobrze pamiętam w rączce, musisz zdjąć jakby zewnętrzną część rączki i jak zdejmujesz boczek to wypiąć kostkę od guzika do szyby.

a jak masz korbotronika to nie wiem, podejrzewam że musisz zdjąć zawleczkę z rączki która się znajduje między boczkiem a rączką, prawdopodobnie wygląda tak:

Dodam tylko, że tapicerka może się trzymać na zatrzaskach. Ja podważam ją wciskając drewniany klin między okładzinę a blachę drzwi.

Dziekuje, mam nadzieję, że sobie poradzę. Przy okazji moze uda mi się ogarnąć zamki z tylu i od pasażera, bo zima jest czasem dramat, otworze z tyłu i nie mogę zamknąć. Wtedy na sznurek i jazda ze 20 km żeby rozgrzac wnętrze... Właśnie, czy zdjęcie boczków umożliwi nasmarowanie zamków?

procol napisał(a):czy zdjęcie boczków umożliwi nasmarowanie zamków?[/color]

O wiele bardziej, niż ich niezdjęcie
Tylko nie smaruj wd40 albo podobnym rozpuszczalnikiem.

Tak, wiem, zrobię to jakimś dobrym olejem (do broni np.).

procol napisał(a):Tak, wiem, zrobię to jakimś dobrym olejem (do broni np.).

Dobry jest np. smar do łańcuchów motocyklowych

Tylko że olejem mogę psiknac poprzez rurkę, a smaru pewnie nie da się tam nałożyć...

procol napisał(a):Tylko że olejem mogę psiknac poprzez rurkę, a smaru pewnie nie da się tam nałożyć...

Myślisz, że motocykliści smarują łańcuchy paluchami?

Przekonałeś mnie.

grzech_z napisał(a): Myślisz, że motocykliści smarują łańcuchy paluchami?

Łańcuch w moto smaruję szczoteczką do zębów. Świetnie rozprowadza olej.
A tak na marginesie to osobiście jestem fanem smarów i olejów silikonowych. Uważam, że są lepsze od innych wynalazków.

jak masz korbkę w boczkach, to najłatwiejszy sposób, żeby ją ściągnąć, to wciąć kawałek szmatki pomiędzy korbkę, a boczek, zawinąć ją w litere "C" i dokonać ruchu kulisto posuwisty jakbyś ścierał kurz pomiedzy. Wtedy zabezpieczenie ci wypadnie. Zanim poznałem ten sposób, to nieźle poharatałem korbkę