Klub MazdaSpeed

Witam, ostatnio miałem małą stłuczkę z sarenką, na szczęscie padła na miejscu, aż ją rozerwało ale do rzeczy. Trzeba było zająć się kompletowaniem części do naprawy, kupiłem wszystko co trzeba czyli, lampę, kierunkowskaz, zderzak, grill... Dojechałem do domu, to nie dość że się okazało, że z mojej lampy dekielki osłaniające żarówki nie pasują, to jeszcze w lampie jest odbłyśnik (?), coś takiego co przykrywa zarówkę, aby odbić jej swiatło do tyłu po czym ma się odbić od tej lustrzanej powierzchni... Cieżko mi wytłumaczyć o co chodzi, ale na pewno wiecie. Za to w mojej tego nie ma... Ja mam lampę BOSCH, a lampa którą kupiłem w sumie nie ma jakiś szczególnych oznaczeń firmy... Bedzie to w czymś przeszkadzać? Będzie jakaś różnica? Dodam, że lewą lampe mam swoją, BOSCHa, bez tego ustrojstwa w środku...

edit; kupiona lampa to TYC (?)



W środku widać nie ostry element o którym mowa, w BOSCHu tego nie ma.

Nic nie będzie przeszkadzać o ile lampa ma atest i nie jest z angola.

Czy reflektory w przedliftach są klejone? Czy da się je normalnie rozłożyć? I druga sprawa, chciałem je wyjąć z nadwozia, odkręciłem dwie śrubki od góry, ale dalej coś je trzyma. Co i gdzie?

Podejrzewam, że są niemal identyczne, za wyjątkiem czarnych okularów. Po lifcie są klejone. Rozebrać się da. Ja robiłem to suszarką do włosów. Kumpel kombinował z grzaniem w wodzie – musiał kupić drugie
Oprócz dwóch śrub na górze reflektora, jest jeszcze PRZYNAJMNIEJ jedna na dole – nie pamiętam dokładnie. Niestety, trzeba odkręcić zderzak przynajmniej z jednej strony i trochę go odchylić (ryzyko, że pęknie na środku) lub zdjąć go całkowicie.

A jak to jest z reflektorami z angola? Czy samo szkło także jest inne niż w wersji EU?

To PRZEDE WSZYSTKIM szkło jest inne. Reszta bebechów jest chyba identyczna. Właśnie szkło, a nie odbłyśnik, "zajmuje się" odpowiednim ukierunkowaniem światła.
Temat przerabiałem przy dwóch okazjach – kupiłem auto z reflektorami z wysp, a później padł mi jeden silniczek od regulacji wysokości.

Shit Happen! Wolałem podpytać, tyle cudów można w sieci znaleźć, że ogłupieć można. Raz, że szkła te same, innym razem, że szkła różne. Yhhh. No cóż. Czyli nici z mojego pomysłu. Dzieki za pomoc

Koledzy, podpowiedzcie jak wygląda/gdzie znajdę silniczek od regulacji wysokosci świateł? podnosi/obniża mi się tylko jedno światełko. Muszę oblukac co tam się dzieje.

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=125&t=108935

Wynika, że musisz wyjąć reflektor i go rozkleić niestety. Przy okazji możesz zrobić czarny wkład

Hah, a ja znaleźć nie mogłem
Wkład na czarno? W sensie odbłysnik? to będzie świeciło pozniej?

Nie odbłyśnik a ramka dookoła. Tak jak ma roni – wygląda Tym bardziej, jak jakieś czarne wstawki typu listwa grilla, felgi czy ciemne szyby. Wtedy będzie całkiem ładnie

Silniczek zobaczysz jak ściągniesz klosz. Klosz jest klejony, więc należy go podgrzać, Można na słabym biegu opalarką z daleka lub włożyć do rozgrzanego piekarnika na 2-5 min. Byle nie bardziej niż 140 stopni.
Kiedyś chciałem kupić taki silniczek do regulacji, ale nigdzie nie dało dostać.
Ten kapturek na żarówce, to nic dziwnego, w wielu modelach występuje. Odbija więcej światła.
Na lampach z angola nie można jeździc w Polsce, bo są ustawione do ruchu lewostronnego, więc oślepiają kierowców w ruchu prawostronnym. Można wymienić sam klosz na europejski.

Panowie, nie działa mi regulacja lewego reflektora – śrubkami. Co prawda diagnosta przepuścił ale wiem że świecę za bardzo w lewo i chciałbym to poprawić. Jak to tam jest skonstruowane – naprawialne czy only nowa lampa?

Też przeżywałem jeden silniczek Kupiłem auto z lampami angielskimi, a po wymianie na nasze jedna lampa mi została. Mogę sprzedać za, powiedzmy, 50zł z wysyłką. Jeżeli ktoś jest zainteresowany, musiałbym podłączyć i sprawdzić, czy na 100% regulacja działa, ale wydaje mi się, że wszystko było ok. Silnik pasuje, reszta do wyrzucenia, bo klosz jest inny.